oehli

Dann müßten die ja viel mehr Fahrzeuge bzw. Vertragspartner als der ADAC haben ! Ich kann mich über den ADAC nicht beklagen, habe aber schon mit anderen Schutzbriefanbietern Schwierigkeiten wegen Fahrzeugrückholung gehabt. Z.B. wollte die HUK einen schriftlichen Nachweis einer autorisierten Fachwerkstatt, dass das defekte Fahrzeug nicht innerhalb 3ér Werktage zu reparieren ist. Welcher griechische Vespa-Händler repariert einen Pollossi-Motor mitten auf den Pelopones ?

Da ich am 13.07. leider nicht kommen kann, werde ich erst am 27.07. wieder zum Stammtisch kommen (

Die Lambretta-Werke machen nur Besichtigungstouren für Gruppen ab 15 Pers. (

Hier nun das Ur-Pocket-Bike : Gilera Pack II 80-Polini-Power ccm ca. 65km/h Quasi die V98 der Pocket-Bikes.

Klar sind die Preise gerechtfertigt. Wenn´s einem zu viel Geld ist, braucht man ja nicht mit zu bieten.

Ich habe ein altes Gilera Pack 2 Klappmofa ! Zählt das als Pocket-Bike ? ( Ciao-Motor mit allen Tuningoptionen )

Und spätestens im Dezember weiß keiner mehr, wann eigentlich der zweiwöchige Stammtisch stattfindet. :uargh: :plemplem: :uargh: :plemplem: Aus diesem Grunde haben wir uns doch alle den jeweils 2. Mittwoch des Monats im Kalender mit ROT gemarkert und während der MESZ auch noch den 4. Mittwoch eines jeden Monats in GRÜN angestrichen !! So ist das für jeden klar und übersichtlich Wem diese zwei Mittwoche im Monat nicht ausreichen, der kann gerne öfter im Biergarten einen heben gehen und auch mal wildfremde Trinker auf irgendwelche Pollossi-Zündzeitpunkt-Einstellungen ansprechen . Das macht sicherlich auch Spaß.

Ich denke immer der 2. und der 4. Mittwoch im Monat !

Wer hat eigentlich alles eine Lammy-Gabel an seinem Boot verbaut ? Da ich auch einen Rahmen mit Lammy-Gabel federn möchte, suche ich zum Ideen-voran-treiben noch Detailbilder der Verbindung Gabel-Rahmen.

Die Märztour mit der Lammy die Ostküste rauf und runter war mal wieder fabelhaft Weil sie ganz brav die knapp 4tkm mit nur einem Plattfuß absolviert hat, darf sie in vier Wochen wieder nach Sardinien

Das Boot hat nach dem Strahlen prima Wasser-Ablauflöcher :wasntme:

Da sich im Normalfall das Blech des Rahmens und die Schraube wegen des dazwischenliegenden Lackes nicht direkt berühren, ist die Verwendung der unterschiedlichen Materialien unbedenklich. Verchromen !!

Beim Auktionshaus stehen auch immer wieder welche drin. Teilweise schon mit Sofortkauf sehr viel günstiger als die oben genannten 3600.-?usen. Die meisten Kisten beim Auktionshaus haben allerdings ein Squire-boot. Andere Seitenwagen-Gespanne werden recht selten und meist teurer gehandelt. Wie Baerke schon schreibt sind die 3600.-? gar nicht mal zu teuer, wenn es sich um ein fahrbereites und getüvtes Fahrzeug handelt. Es sind schon Gespanne für wesentlich mehr Geld verkauft worden. Was für ein Beiboot schwebt dir denn vor ?

Na denn, für irgendwas muß das Internet ja auch gut sein

Wir waren gerade mal wieder zu dritt. Hoffentlich werden das beim nächsten Mal am 13.07. wieder mehr. Wieder im Biergarten ?

Das hört sich ja mal gut an. Der Preis für das Gutachten ist doch auch i.O. Mir hat 1990 ein Kraftfahrer mit seinem Auto eine frisch restaurierte Rally200 kaltverformt. Die Rally war Totalschaden. Trotz Vollabnahme nach Restaurierung eine Woche zuvor hat der Gutachter dem Fahrzeug einen Wert von knapp 1100.-DM begutachtet. Bei einem Restwert von 200.-DM bekam ich also gerade mal 900.-DM von der Versicherung des Unfallgegners. Das Gutachten war ein absoluter Witz. Grundlage für den Wert war eine PX und die Schwacke-Liste !! Trotzdem stand im Gutachten " ortsüblicher Marktwert ". Nur gut, das die Re-restaurierung nur 2 Wochen Zeit und als Neuteile nur die beiden Seitenhauben in Anspruch genommen hatten.

Das ist auf alle Fälle machbar ! Blech zurechtschnippeln und ab dafür. Wenn du mit dem Schweißgerät noch wenig Erfahrung hast, gib das Ding aber lieber einem Karooseriebauer oder einer Schlosserei.

Die Proportionen des "Russen"-Bootes passen schon mal. Nach dem Sandstrahlen ( es ist sogar was übrig geblieben ) und grundieren steht das Boot mal zum Größenvergleich an einer T4.

Mit der richtigen Birne hast du das Problem auch gleich wieder gelöst !

Wie schon gesagt : Es gibt in Darmstadt nur einen Biergarten !

Ich bin auch für Biergarten !!! @darky: Wenn der Olli sein Moppet abholt, kann er doch gleich in den Biergarten kommen ?

Der Russe ist gerade in Arbeit und wird wahrscheinlich einer LI 1.Serie zur Seite stehen. Ich bin mir auch gar nicht mehr so sicher ob das ein Russe ist, da beim Strahlen eine paar britische Hersteller-aufkleber-Reste zum Vorschein kamen, deren Herkunft ich gerade verfolge.

Suche eine Adapterplatte Cozy-Largeframeroller Bevor ich mir so eine Platte selber brutzle, frage ich hier lieber mal nach, ob irgendwer noch so ein Teil rummfliegen hat, oder eine Bezugsquelle kennt.

Auf der Veterama gibt´s die Teile auch regelmäßig. Kosten dann auch um die 6-7 ? bei den verschiedenen Repro-Händlern. Im Vergleich zu den guten GS-Seitenhaubenblinker-Repros ein Schnäppchen . P.S. Nachdem mir ein Tüvler neben anderen Mängeln auch das fehlende Kontrolllampenglas aufgeschrieben hatte, habe ich zum Tüven das Löchlein mit roten Kerzenwachs ausgegossen. Dem Prüfer hat´s gefallen.

Der VCD hat sich in früheren Zeiten (der gute Peter war noch Präsi) auch im Biergarten getroffen. Gibt´s im kühlen Grund auch Schnitzelwoche ? :sabber: