oehli

Nachdem vorhin das Telefon klingelte und mir der Anrufer (Hat meine Telefonnummer von einem,der einen kennt, der wiederum weiß, das ich sowas sammele). eine alte 50ér für 50? angeboten hat, war ich gleich mal hingefahren und habe die zerlegte 90R für runtergehandelte 30? ganz selbstlos mitgenommen. :wasntme: Der Verkäufer hat dann ganz mitleidig geschaut, weil ich mir soviel Arbeit mit dem Rollerchen aufhalse . Er wollte die Kiste schon mehrfach zum Metallverwerter bringen ( .

Für einen guten Preis hätte ich auch interesse !

-Ersatzradhalterung bei der Rally.........

Dir würde zwar auch die Suche weiter helfen, aber jetzt mal kurz und bündig : Die 6 V Hupe trötet auch mit 12V ohne Schaden zu nehmen. Du solltest sie nur mit der Einstellschraube auf einen wohlklingenden Ton einstellen.

Möglich ist die Auflastung derzeit generell noch. Das Finanzamt spielt aber derzeit bei der Ummeldung nicht mit. Außerdem ist es derzeit unklar, welche Fahrzeuge weiterhin bzw. bald wieder gewichtsbesteuert werden. Im Moment sieht es danach aus, als würden nur LKW über 2800kg ab dem 01.01.2006 weiterhin unter die Gewichtsbesteuerung fallen. Generell ist die Auflastung von tiefergelegten T3 nicht möglich. P.S.: Hast du bei deiner Urlaubsreise mit dem TD mal an die Öltemp. gedacht ? Ohne Ölkühler wird der JX auf der Bahn oberhalb 110km/h gerne mal über 120Grad warm. Im Anhängerbetrieb ist auch unterhalb 110km/h Vorsicht geboten. Eigentlich sollte mit modernen Ölen bei 120Grad der Schmierfilm noch nicht unbedingt abreißen, eine Garantie gibt aber kein Hersteller. Außerdem sind die Stege im Kopf des JX quasi ab Werk schon gebrochen und so schreit der Zylinderkopf permanent nach kühlerer Umgebung. Auflastung hin und her, am meisten Geld sparst du mit dem JX derzeit durch´s PÖLen. Ich zahle für den Liter z.Z. 59 Cent Das riecht zwar hinten dran wie in der Pommesbude, läuft aber genauso gut wie teures Diesel.

Das sieht mir aber schwer nach einem Maico-Schwanenhals aus. Maico hat Rücklichter verbaut, bei denen der Hals um einiges kürzer ist, als bei den bei Vespa-Rücklichtern. Der Lampenkörper ist der Gleiche . Der Sockel ist wie gesagt kürzer. Auf der Veterama gingen die Maico Lampen die letzten Jahre für 20-30 ? über den Tisch.

Ich blicke bei den Terminen die hier kurzfristig genannt wurden auch nicht mehr durch. War jetzt schon was ? Wird irgendwo was sein ? Wo wird etwas sein ? Wann wird wo irgendwas sein ? ( (

Er will wohl (wie aus der Überschrift und dem Text erkennbar) eine importierte V50 hier zulassen. Dazu benötigt er eine Einzelabnahme beim TÜV !! Frage einfach mal beim TÜV nach. In DA brauchen die teilweise auch bei großen Fahrzeugen nicht unbedingt ein Kennzeichen ( eine Versicherung) zur Prüfungsfahrt. Ansonsten einfach mal bei der Versicherung anfragen, was die für solche Fälle anbieten.

Bei diesen Spritpreisen kann ich mir kaum noch das Rollerfahren leisten. Ich fahre jetzt wieder öfter mit dem Auto. Bei einem Verbrauch von 9 Liter PÖL pro 100km ist das günstiger als jede vernünftig motorisierte Lamberta.

Der Liter PÖL kostet in der Metro 59 Cent

Immerhin haben wir etwas gemeinsam : Das rostigste Hobby der Welt !! Und einige von uns Rollerlefahrern pflegen ja auch nebenbei 3 und 4 rädrige Schätzchen. Allerdings finde ich es schon recht schade, wenn jemand in seinem insgesamt 5ten Beitrag in diesem Forum mit Theorien um die tolleren Typen aufschlägt. Aber : Eine unglücklich geratene Formulierung hat hier noch jeder gut gehabt !!

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Ich mach mit !!! Italienisches Fahrzeug auf italienischer Insel :

hepp

dunkelblau

Achtung Rarität ! In dieser Farbkombination kam dieses Lambretta-Modell nie in den Handel. Du hast also ein dreidimensionales Bild eines Prototypen. Wooouw. Das bringt im Auktionshaus sicher einiges !!

Wahrscheinlich hast du dem schon arg malträtierten Halbmond bei deinem ersten Antrittversuch den Rest gegeben. Auf alle Fälle besser als 100km von zuhause beim Gangeinlegen den Halbmond abzuscheren.

Läßt sich der Haufen anschieben ? Leg´mal einen Gang ein und schiebe die Kiste ganz vorsichtig und langsam vorwärts.( Achte auf unbekannte Geräusche ) -Wenn die Kupplung abgeschert ist, passiert gar nichts. ( Keine Kolbenbewegung etc.) -Wenn die Kupplung aufgegangen ist, blockiert möglicherweise das H-Rad und es bewegt sich überhaupt nichts, da die Kupplung eigentlich jede Bewegung blockiert. Möglicherweise hörst du irgend etwas krachen. Der Kolben kann sich in diesem Fall nur in Ausnahmefällen bewegen. -Bemerkst du keine Auffälligkeiten, der Kolben bewegt sich und du kannst die Kiste sogar anschieben, dann liegt der Fehler am Kickstarter bzw. dessen Antrieb im Motorinneren.

Ist der Vergaser richtig bedüst ? Ist die Kiste in dieser Konfiguration schon mal gelaufen ? Kennst du die Shift-Taste ? Rennt der Kickstarter auch bei eingelegtem Gang ins Leere ( Vorsichtig probieren ) ? Schließe zuerst mal einfache Fehlerquellen wie Seitenständer, lockerer ASS u.s.w. durch Reparatur bzw. Austausch aus und taste dich weiter voran.

Bloß nicht strahlen !!! Neben den bereits genannten Tips kannst du den Rost auch abschmirgeln oder mit nem "Akupatz" ( Topfreiniger) runterholen. Groben Rost runter, einbauen und wie der Vorredner schon sagt : Ölwechsel. Wenn du kein Plexiglas in deinen Motorhälften hast, ist die Optik doch eh egal

Deinem Avatar nach zu urteilen wohnst du aber auf einer Mittelmeerinsel. Bei welcher Nuraghe treffen wir uns ? Ich bin Ende September wieder in der Gegend um Cagliari mit der Lamberta unterwegs.

Ach soooo

1. Wenn das Röhrle direkt aus dem Benzinhahn kommt, ist es die Zufuhr für die Normal-Stellung des Hahnes. Wenn der Spritspiegel darunter liegt, mußt du auf Reserve umstellen. 2. Hast du auch keine Löcher in den seitl. Blechen des Rahmentunnels mehr ?

Exil-Teutonics irren ja sowieso immer wieder in Darmstadt rum !!! In Mannheim und Umgebung soll es auch Vorkommen von Blechrollerreitern geben. Hier währe quasi der Mittelpunkt der DA-HD Verbindung. Da muß doch auch jemand einen Biergarten ausmachen können ?

Seeeehr fein. Ich habe soeben auch spontan die Tore zu meinem Hof geöffnet. Jetzt noch schnell mit dem Textprogramm ein Schild machen : " Anlieferung mit Anhänger möglich. Bitte die Fahrzeuge platzsparend rechtsbündig im Hof aufstellen" Dann bin ich mal gespannt, was heute Abend so alles vor der Halle steht. Hmm, nur ungern laß´ich die Tore auch über Nacht offen stehen. Ich werde wohl eine Art Babyklappe instalieren, damit die Schäztchen rund um die Uhr abgegeben werden können und zeitnah erstversorgt werden. :love: Allerdings darf sich die Klappe nur öffnen lassen, wenn das arme Röllerchen genügend Blechanteile aufweist. Da muß wohl noch Entwicklungsarbeit geleistet werden. :wasntme: