oehli

Leider war ich unvermittelt verhindert und mußte mich mit größeren Problemen rumschlagen, die sowohl mein tatsächliche Präsenz beim Heist, als auch meine Indernettpräsenz verhindert haben. Wenn ich denjenigen erwische, der mir den Trojaner beschert hat, gibbet Ärger. Ich hätte aber die allergrößte Lust, am 22.11. mit meiner Anwesenheit zu brillieren.

So was gibt`s doch gar nicht

Hab ich mich auch schon gefragt. Laß mal den Motor laufen und wirf deinen Blick in den Motorraum. Wenn Du jetzt noch kein Leck erkennen kannst, drück die Schläuche mal ein wenig. Sehr gerne werden die Wasserader an den Anschlussstellen der zwei langen Schläuche unterm Bus undicht. Wenn der Kühler undicht ist, fließt das Wasser gerne auf den Deformationskörper oder in die Reserveradwanne und sammelt sich dort. Beim JX reißen auch gerne mal die Nähte des Wärmetauschers beim Ölfilter. In diesem Fall plätschert die Brühe erst mal über den Block, um sich dann in der Motorwanne zu sammeln, bevor es irgendwann vielleicht mal auf den Boden tröpfelt.

Ich persönlich würde niemals Ringe unverklebt fahren. Vor Jahren war ich dabei, wie ein guter Freund einen Kopfsprung über den Lenker gemacht hat, nachdem sich durch mangelnden Luftdruck im Vorderrad ( Plattfuß ) der zuvor geklemmte Weißwandring aus der Felge gelöst hat, sich um die Achse wickelte und somit das Rad zum Blockieren brachte.

Bei Darmstadt gibt´s einen erstklassigen Galvanikbetrieb. Gute Arbeit will allerdings bezahlt sein. Eine komplette Auspuffanlage kostet sicherlich 150 - 200 ?uro.

Jetzt hab´ich´s im Kalender noch rot gemarkert

...wenn selbst die deutschen Gewerkschaften rein eigenwirtschaftliche Interessen wie jedes andere Unternehmen auch vertreten und in den eigenen Reihen ebenso rein gewinnorientierte Geschäftspolitik betreiben. Hier streiken die Gewerkschaftsmitglieder quasi erfolgreich und treten scharenweise aus . Können Monastkarteninhaber der Bahn etwa keinen Anspruche auf Schadensersatz geltend machen ?

Eben diese "Gewinnabschöpfer", die der breiten Belegschaft das Frühstücksbrot aus dem Mund zerren, sind doch meist im Firmenvorstand anzutreffen. Gerade aus diesem Grunde müßten viel mehr Unternehmen bestreikt werden.

Baugleiches Objekt wurde auf der Veterama 2007 ohne Kurbelgarnitur für 260.- Euro verkauft.

Der Durchschnittsarbeitnehmer duckt sich heute lieber vor seinem Cheffe und setzt sich nach Feierabend eher vor die Glotze um sich am Elend anderer zu ergötzen, als für seine eigenen Rechte einzustehen. Null Bock auf wählen gehen, null Bock auf Streiken etc. War das nun gerade mal der zweite Streiktag der Bahner oder liege ich da falsch ?

Hier werden Sie geholfen : Moppelkotzetopic duckundweg. Neeee, mal im Ernst : Frag doch einfach mal bei den bekannten Importeuren nach, ob die eine Möglichkeit sehen, Dir DEINEN Wagen zu bestellen. Ansonsten hilft wohl nur Eigeninitiative. ( Indien ist immer eine Reise wert ! )

Könnten evtl auch 12,5 Grad möglich sein ? Neee, mal im Ernst, ich habe noch nie mim´Winkelmesser den Vergaser ausgerichtet. Sicherlich steht bei der ein oder anderen meiner Kisten der Gaser mit deutlich mehr als 12 Grad Schräglage überm Antrieb. Solange die Kiste gut läuft, ist es egal, wie schräg die Mischfabrik steht.

Der Caddy Life ist ein prima Familien Auto und transportiert entweder bis zu 7 Personen oder mit umgeklappter 2.Sitzreihe gut eine LF + eine SF. In den bald erscheinenden Caddy-Maxi passt das sicherlich alles noch viel besser. Preislich gehen die Punkte im Vergleich mit Sharan und Co. sowieso an den Caddy.

Soeben im Kalender eingetragen.

Findet sich in der Nähe noch eine weitere Besonderheit ? Gegenhalter für den Zug o.Ä. ?

Hoffmänner wurden gerne in "grünlich" angeboten.

Je italienischer der Verkäufer, desto höher die Preise. Mein einziges Schnäppchen habe ich am Freitag bei einem Ducati-Händler gemacht, der eine 200ér Traveler ohne Motor als Lückenfüller auf seinem LKW hatte und sich diese für 50 ?uro abschwatzen ließ. Die Preise für Kompletttfahrzeuge waren ebayverdächtig. Ich hatte den Eindruck, daß fast mehr hochpreisige "restaurierte" Vespen angeboten wurden, als Restaurationsobjekte. Selbst für schweißelektodenfressende V50ér wurden deutlich über 500 ?uro verlangt. Lambretten gab es eigentlich nur von NSU ( Ebenfalls sehr teuer ). Meinem Eindruck nach gab es einzig am Stand von und mit Hanez faire Preise und darüber hinaus auch eine etwas größere Auswahl an Einzelteilen. Insgesammt fand ich diese Veterama bezüglich Vespa und Lambretta eher enttäuschend.

Ich habe schon einigen T4ren auf die Beine geholfen und hatte noch nie die oben genannten Probleme. Auch große Vergaser passen drehschiebergesteuert prima. Für einige Membrankästen ist etwas wenig Platz. Hier muß evtl. gebastelt werden.

Mein Sohn kann´s kaum abwarten, groß genug zu sein, um damit zu fahren :

Ja, ich war auch da

In den Caddy Life Maxi passen locker 2 Lamperzen nebeneinander. Auf die Ladefläche vom Caddy 1 passen auch locker 2 Berten, mit Hardtop immerhin noch 2 Largeframe Vespen. In den T3 passen in Fahrtrichtung stehend bequem 2 Lammys hinein, im Selbstversuch hab ich kreuz und quer 3 Lammys und 4 Largeframes plus etliche Teile verpackt bekommen. Auf dem Dach war noch Platz für einige Ciao´s und Co.

Yepp

Hihihi sehr geil !! Aber müßte der nicht rehbraun sein ?

Rostlöser ?