Stampede
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Alle Inhalte von Stampede
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Habe am TS1 mit Mikuni 35 nur bei fast leeren Tank ein deutliches höheres Standgas als mit vollem Tank. Durchflussmenge aus dem Hahn ist OK. Hilft hier ein größeres Schwimmernadelventil?
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Up, Bank dazu, ein paar Preisupdates auch.
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Will jemand sein L Shirt gegen mein M Shirt tauschen?
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Kann jemand bitte einen Quattrini M210 Ansauggummmi mitbringen? Das wäre der Hammer.
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Ich bin schon mal in die Oberpfalz vorgefahren.
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Ein Tag Regen.... Wird eigentlich bei jeder El so rum gememmt?
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Top. Zum Wohle Stuttgart verschrotten und auf ein eBike mit seltenen Erden aus fragwürdigen Herkünften und ungeklärtem Recycling umsteigen. Wenns geht, am Besten noch aus Carbon, dann kommt man weiter und den Ozean freuts auch mit nem künstlichen Riff, wenn mal wieder ein Container voll verkappt wird. Hauptsach isch doch, im Ländle bleibts schee.
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Hast du dich schon abgemeldet?
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Up, viele neue Teile - Gehäuse, TS1, Honda205, etc (Update 30.5.19)
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So einen Schwachsinn brauchts nicht mal an der 350er. Noch dazu ist da weniger Platz als am Serienmopped von Innocenti.
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Ebay / Ebay Kleinanzeigen. Gibt's gebraucht recht häufig. Man darf nicht vergessen, dass die RD350 ja auch schon ein Oldtimer ist. Wenns unbedingt neu sein muss, bei Horst Meise anrufen. Früher hatte SIP auch die originalen noch im Programm....
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Nicht unbedingt. Einfach eine geläufige Kreditkarte mitnehmen, z.B. Visa - die werden in CZ eigentlich immer akzeptiert, da sind die uns etliches voraus.
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Wenn du bei dir passende Muffen / Rohre finden solltest, dann würde ich mich über PM freuen. Will meinen TSR irgendwann dieses Jahr auch umbraten. Das mit den fest verbundenen Schalldämpfern hat mir noch nie gefallen. Ansonsten gibts auch etliches auf Ebay.
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Hat jemand eine Fotostory vom Umbau eines Evos auf Steckflansch beim Endschalldämpfer?
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Bei der aufgedruckten Größe geb ich euch Recht, aber ich kenne das Mopped vom @Smarti ja recht gut. AFR-technisch läuft es trotz zweifelhafter Düsenangaben sauber (verliert damit Vergleichbarkeit, schon klar). Mich würde daher auch der Hinweis hinsichtlich Spritzufuhr interessieren.....
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Ja, zum Kalibrieren muss die Sonde vom MTX getrennt werden. Außerdem hab ich die Erfahrung gemacht, dass das MTX mit einer halbvollen Batterie immer rum zickt mit den Symptomen wie bei dir. Funktioniert am zuverlässigsten mit einer komplett vollen Batterie. Also am Besten mal über Nacht komplett aufladen.
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Zweite Möglichkeit habe ich oben dazu editiert.
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Ablassen und sehen wie viel raus kommt. Ansonsten geht auch Daumen auf das Entlüfterschraubenloch drücken (ohne Schraube drin) wenn der Motor läuft - wenn Unterdruck spürbar, dann zieht der Motor Öl.
