Stampede

Habe in meinen ital. Deckel neue Buchsen eingesetzt - Kicker passte auch nicht mehr, nur abdrehen hat geholfen.

hat er was gemeint bezüglich dieser dichtung (also ob die dabei ist) und was noch modifiziert werden muss?

aus der kupplung oder aus der dichtung?

kennt eigentlich jemand überhaupt den preis der kupplung? ist diese komische dichtung da schon dabei? bin bei der sacchi-kupplung schon auf das nächste problem gestoßen - in der dezember scootering war ne einbauanleitung drin, meine kulu-federn sind im komprimierten zustand 1mm zu lang.....

Ich habe mir einen ital. 150er Block aufschweißen lassen - würde ich jederzeit wieder machen. Zu den indischen Blöcken habe ich in Sachen TS1 kein Vertrauen, da "zerstöre" ich lieber einen Italiener.

Nehme auch 2x!

Suche dringend eine einbaufähige italienische Kupplungsspinne! Indische passt mal wieder nicht..... bitte per pm!

Fahrbereit oder Bastelbude? Bastelbude siehe Signatur....

Suche eine DL/GP Seitenhaube rechts (Kickerseite) indisch. Darf entweder schon in DL weiß lackiert sein oder in Grundierung. Bitte nur Inder, möchte für den TS1 keine Italia-Backe zerlöchern....

ohne geht sie drauf, jedoch ungleichmäßiges spiel in den belägen....

Federn passen - alle 27mm lang. Hab mal ne neue Spinne geordert, mal sehen obs dann funktioniert!

federn werde ich heute nachmittag mal messen....

ja, tun sie..... habe gerade die spinne vermessen - die ist verzogen! anscheinend hat mein schweißer sie nicht vor dem selbigen warm gemacht.... toll.... misst auf der einen seite 33mm zum kulukorb-boden, auf der anderen 34mm..... denke das dürfte der grund sein warums nicht klappt. Daher: suche spinne italienisch!

gerade nochmal gebaut und gemessen - bei komprimierter andrückplatte habe ich eine tiefe von 22mm - das paket hat 21mm! rein rechnerisch sollte das paket eigentlich passen..... reichen 1mm spiel zum ordentlichen trennen?

21mm ohne Abdeckplatte. Anbei n recht unscharfes Foto, ging irgendwie nicht besser.....

weiß jemand wo ich ne tiefere andrückplatte für Li/SX, etc her bekommen kann? hatte heute drybuild an der tino 6 scheiben kupplung und die originale platte der Li ist zu kurz..... bei kompression der kupplung noch gut luft!

Up - würde auch so einen mit den "Füßchen" nehmen.....

Bitte alles per PM anbieten!

Wirds evtl. auch mal Polo Shirts geben?

Suche einen R1 Dämpfer - schon umgebaut für Lambretta - in sehr gutem bis neuem Zustand! Bitte den mit stehenden Behälter, möchte natürlich Fullbody fahren! Bitte per PM!

in sachen kolben würde ich derzeit zum wiseco neigen, welchen es gerade bei lth gibt. zylinder abdrehen oder längeres pleuel benutzen....

60er Welle, 110er Pleuel, MB Kolben, aufgeschweißter Block. Lt. Messung 185/125 Zeiten.