Tim Ey

Aushilfslehrling (Depp für alles) in nem Fassadenbaubetrieb --> ganzen Tag 1,5x 1000 x 3000 Alublech im besten Fall und 2 x 2000 x 5000 Stahlblech (im schlimmsten Fall) in Stücke schneiden, danach entgraten und stanzen. Total beschissener Job aber 7,67? die Stunde + korrekter Chef Nochmal Aushilfdepp, jedoch bei nem Melkmaschinen etc Händler Geiler Job aber "nur 6.14?/ Stunde

Erzähl mir mehr!!!!

Geil!!! Muss oder kann ich dafür auch den Mittelsteg rausnehmen??? MfG TIm

Mein Stubentiger is leider gestern im Alter von 13 Jahren verstorben

580

Ich hab eine Uraltblitzpistole von Bosch (ca. 60er Jahre...) von meinem Opa geschenkt bekommen, da muss ich ein Adapterkabel zwischen Kerze und Stecker tun und das ganze danach noch mit Steckdosenstrom versorgen. Die hat als ich sie bekommen hatte auch nicht funktioniert, seitdem ich jedoch ne andere Birne eingelötet habe funkt-ioniert das Ding im wahresten Sinne des Wortes wieder. Achja, die Birne is aus irgend so einem Uralt Blitzgerät für ne DDR-Kamera, das gabs mal aufm Sperrmüll recht preiswert . Dafür dürfte aber eigentlich auch Birne aus nem Stroboskop gehen, und die kann man bei Obi als Ersatzteil kaufen . Ob sich dass dann noch rentiert ( ca 5 ? fürs Kaputte Blitzgerät bei Ebay + Versand + fahrt zu Obi + Stroboskoplampe) is ne andere Geschichte Ich würd mir einfach aus nem alten PC (knapp nach 468er geht wohl noch) das Netzteil klaun dann haste schon mal n 24, 12, 5 und 3 Volt Netzteil für Günstich und denn die Blitze vom ATU oder woher auch immer kaufen MfG Tim

Hm, warum nimmst du keinen 10" Motor ich finde die sieht so echt seeehr hochbeinig aus!!

Ich hab mir ja auch gedacht, lasst doch den armen Jungen in Ruhe, das wird vielleicht nochmal n Vespafahrer aber nachdem ich mal gegooglet hab find ich alle Anschuldigungen berechtigt . Da besteht absolut keine Chance auf Heilung Für die ganz Mutigen: http://canali.libero.it/affaritaliani/uplo...1/foresight.jpg überlegt es euch, ich übernehme keine Verantwortung für Folgeschäden

So, nach langer Zeit die versprochenen Bilders... ein direkter Zylindervergleich... YZ... DT... Motor, auf Dt angepasst (hier sieht man das Problem mit den Stehbolzen n wenig... Sfera-Gabel Meine Wasserpumpe Mein Testauspuff (Kawasaki KMX125) achja, da geh ich letz so bei nem Bekannten innen Schuppen, da steht da doch tatsächlich das Baby hier: nunja, schlappe 50€ und 2 Km später stand sie dann bei mir edith schreit grad noch die Steuerzeiten vom YZ-Horst ausm Keller... A=185° Boostport=125 Ü1=129° Überströmer am Auslass=125°

Huch, ich hab ja total vergessen zu erzählen, dass 2 von den Stehbolzen sogut wie komplett mit Alu vom schweißen zugelaufen sind Desswegen --> stress

Können kann man viel, nur hab ich das Projekt für meine Verhältnisse (Schüler...) schon gut Geld in die Kiste gesteckt und kann auf dem Block eh nix anderes mehr fahren ( am 136er Malle kann ich im draufgesteckten Zustand schon vorbei ins Kurbelgehäuse guckn ). Also warum soll ich denn den Zylinder noch zerflücken ? Klar, ich könnt jetz auch gleich nen Rotax nehmen, mal sehn, vielleicht is das ja die nächste Ausbaustufe, aber jetz will ich erstmal den Motor so zusammenbaun da mir zur Zeit das Geld für solch Extremitäten fehlt...

Ja klar passt das, aber 1. Wenn ich den Block schon für nen DT80Zylinder feddich mach, kann ich den gleich auf das Standartmaß umbauen, um eventuell noch andere Dt (oder meinen YZ-Zylinder ) zu verbauen 2. Hab ich grade die M8 Stehbolzen in der richtigen Länge hier... Die Originalen M7 sind zu kurz...

Ich hab mir jetz doch überlegt die Stehbolzen zu versetzen, nun is die Frage: wie zum Teufel soll ich das anstellen??? Photos hab ich gemacht, jedoch kann ich die nich einstellen, da mein PC mit Kartenleser grad im Arsch is... So, zurück zu den Stehbolzen: Ich hab mir gedacht, ich lass mir von nem Kumpel M7 Gewindestangen aus ALU drehen und setz die mit 2Komponenten-Flüssigkleber in meine Stehbolzenlöcher ein. Danach feil ich die bis zur Planfläche runter, körn die neuen Stehbolzenlöcher an (sind grade mal 2-3 mm weiter aussen als die alten ) und schneid denn M8 Gewinde da rein. Schön und gut, aber wie bekomm ich die Löcher da grade reingebohrt??? Ich bin jetzt schon kurz davor mir ne Halterung für meine Standbohrmaschine zusammenzuschweißen Helft mir mal bitte MfG Tim

Guck mal auf dein Polrad da is die Unterbrechernocke drauf

Mein Kumpel macht gleich welche Edith meint grad, das die Seitenbacken hier http://cgi.ebay.de/Nsu-Lambretta-Prima-D-S...1QQcmdZViewItem mit denen vom Roller SEHR dolle übereinstimmen...

Moin Moin, ich gucke auch mal ins Exotenrollerforum, da ich bei nem Nachbarn von nem Kumpel diesen Roller hier erblickt habe... Nun würde mich mal intressieren, was da nun so vor sich hinoxidiert... (Sorry für die Besch... Qualität des Photos...)

Pumpe wird ne elektrische Boschpumpe die ich aufm Schrottplatz ner Heizung von nem Mercedes Diesel entrissen habe Ich glaub ich geh morgen mal mit der Digikam in die Werstatt...

Ja, so seh ich das auch... wenn da nich das Problem der Kurbelwelle wäre ich hab keine lust nochmal 100Eusen für eine auszugeben... Naja. Ich denk du hast recht, wär nich so klug jetz noch nen neuen anzufangen... Mal sehn, ich wart jetz erstmal bis ich die Kohle zusammenhab und danach mach ich den DT - Malossi feddich

So, mal n kleines Update von mir. Meine Kurbelwelle ist grade bei Grand-Sport und ich stehe schon wieder vor einem Entscheidungsproblem: Ich hab heute einen Zylinder bekommen, der exakt die gleichen Stehbolzenabstände hat wie der DT , einen Faustgroßen Membraneinlass, einen geteilten Auslass sowie riesige Überströmer.... ABER, der hat nur nen Durchmesser von 50mm... Da das ein Steelliner ist, kann ich auch maximal bis 52mm gehen, ansonsten häng ich im ALU Ich würde auch eher zu dem Zylinder tendieren ( isn alter YZ80 Zylinder) aber ich finde da keinen Kolben für Ich hab hier nun grad die 2 Zylinder vor mir liegen und weis nicht was ich tun soll Beim Malossi springt mehr Hubraum raus und der ist quasi schon startklar aber der Yz überzeugt mich durch nen Membrankasten in dem eine RD350 Membrane noch 5 mm Luft zur seite hat , riesige Überströmer sowie nen geteilten Auslass

Sorry, war erster

Manche Polini Direktausaugzylinder sehn so ähnlich aus (DT80) und machen auch ordendlich Umkehrschub...

Ich hab die ganze Geschichte mal bei nem Plasteroller Tacho gemacht und dabei ist mir der Tacho abgebrochen... Danach hab ich für 30?nen "neuen" gekauft, zerlegt, mit dem Fingernagel die Rollen auseinander gedrückt, so hingedreht wie ichs haben wollte und bin danach noch 100 Probekilometer auf der Bohrmaschine gefahren Ob das jetz so übertragbar auf den Tacho ist, vermag ich nicht zu sagen...

Hülse drehen, die den gleichen Aussen + Innendurchmesser hat wie die Feder und "hinter" der Feder montieren. evtl noch Löcher Reinbohren falls die Wandung irgendetwas verdeckt... Nach dem Prinzip hat n Kumpel mal das Fahrwerk von seiner DT80 "härter" gemacht MfG Tim

Ich muss leider auf Grund akuten Geldmangels abspringen... :-D Schade... MfG Tim^ey

@pxholo ich hab meinem Anwalt die Story erzählt, fragen hat mich nix gekostet Mir hat ein Mitglied jetzt den Tip gegeben, die Welle zurückzuschicken, mit Kontoadresse etc etc und im Falle eines nicht Reagierens ne Anzeige wegen Betrugs zu machn... Da der ja grad ne T5 verkauft hat hat er mit Sicherheit jetzt wieder soviel Geld, dass er die 65? bezahlen kann...