subway

Das kommt drauf an, welches Baujahr und Lusso oder alt. Die 200er Bedüsung gibt es nicht. Steht aber glaub ich auch im Wiki. Ansonsten hat der Kollege schon Recht mit dem Bedüsungstipp. Schaltzüge sind alleine nicht so schlimm. Alles in den Leerlauf stellen, Schaltrohr mit Gaffa fixieren, stramm ziehen und Nippel drauf, fertig. Musst gucken, dass du richtig rum anschließt. Hier geistert irgendwo eine Skizze rum, wo das schön beschrieben ist. Kupplung und Hinterradbremse finde ich alleine viel schlimmer. Da würge ich mir jedes mal einen ab.

Vielen lieben Dank auch für letztes Jahr. Hatte das Topic komplett übersehen.

Das ist Patina. Gute Besserung. Geh zum Arzt. Das ist ein Wegeunfall, da zahlt die Berufsgenossenschaft.

Herzlichen Glückwunsch und Danke.

Wenn ich das ganze Vergasergeraffel richtig verstanden habe, hat das weniger mit Drehzahlen sondern mehr mit der Schieberstellung zu tun.

Rein interessehalber: Was sagt der TÜV dazu? Ist das als Tachoersatz akzeptiert?

Ich.

Wenn du dich da gemeldet hast, rein rechtlich schon. Kika und Förderung hast du ja auch in Anspruch genommen, obwohl das eine Baustelle war.

Was soll das Paket denn kosten?

Vespa 90.

Normalerweise reicht das, beim Schalter die Kabel wieder anzulöten. Da braucht es nicht zwingend einen Neuen.

Moin. Gleich mal schön gemütlich zum Motorrad-Sicherheitstraining rollern. Nächste Woche ist dann Auto dran.

Is so. Die Geometrie der Gabel ist schuld. Konstrktiv bedingt.

Kann man. Vor allem bei bergigem Gelände und/oder schwerem Fahrer und/oder Soziusbetrieb.

Ich würde mal über eine längere Übersetzung nachdenken. ..

Schlüssel kann man auch nur anhand des Schlosses nachmachen lassen.

Lichtumschaltung kann am Schaltrr selbst liegen, Hupe der Hupengleichrichter sein. Das ist das fragliche schwarze Kästchen neben dem Spannungsregler. Das grüne ist das Blinkrelais.

Liste mit Anzugsmomenten findest du im Wiki.

Zündschloss: Scheinwerfer raus. Übersetzung: die nächstgrößere nach der 4,6er ist die 4,25, dann 4,19. 3,72 ist aber ideal für den 75er. Auspuff: ET3-Banane mit Kurzhubkrünmer. Leise, original Piaggio-Stempel drauf, aber etwas mehr Leistung als original. Ansonsten Polini-Banane.

Weiß ich nicht, ja, ja, ja.

Tach. Morgen noch, dann Urlaub.

Vielleicht sind auch einfach nur neue Beläge fällig. ..

Etwa 500U/min mehr. Leistung konmt wie üblich immer auf das Setup an.

Polini Banane oder PM40.

Warum fragst du hier nach einem Marktpreis, wenn du schon eine Preisvorstellung hast? Ich verstehe die Intention des Topics nicht. Wenn du das Ding verkaufen möchtest, inseriere es bitte in Verkaufe Roller unter Beachtung der PORNO-Regeln, d.h. inklusive deiner Preisvorstellung und dem Standort.