subway

Jo, hast recht. Ich schmeiss die immer durcheinander und bestelle im Laden eine NGK B8 mit Kurzgewinde. Gruß SubWay

Bei der Kerze solltest du vielleicht noch den Hersteller dazu schreiben... Ich weiss leider nicht, welche Kerze reinkommt, würde aber spontan mal sagen Bosch W3AC (ist doch Kurzgewinde, oder?) oder NGK B8ES. Ich tendiere ja eher zu 16,5824° An den Topiceröffner: Beim ZZP-Bestimmen hast du beim Messen Ruckzuck 1° drin, daher die doofen Kommentare. Wenn du auf Nummer sicher gehen willst nimm 16°, wenn du das Risiko nicht scheust, nimm 17°, ganz einfach.

Nur ist die Website von denen seit Wochen nicht erreichbar...

Sind das nicht normale Stehbolzen? Wenn ja, Mutter drauf, mit zweiter Mutter kontern, rausholen und genau so den neuen wieder rein. Gruß SubWay

Guckst du! Kurzfassung: Sa, 13.10.2007, ab 19:00 Uhr im alten Aral-Parkhaus in Köln, Einfahrt Car Wash. @derdude: Ich tausche/verkaufe da auch eine Sito-Banane mit Kurzhubkrümmer, der auch auf die O-Banane passt. Gruß SubWay

Kann ich dir sagen, was die sagt: "Wenn er nicht zu laut ist, geht das." Gruß SubWay

Also V50. Schön, dann lass ich die PK so. Andere Frage: Welcher Auspuff passt denn gut? Jetzt bitte nicht Polini-Banane, die gefällt mir vom Klang her überhaupt nicht. Dachte ja schon an einen TFF-Curly, den gibt es aber irgendwie nicht mehr. Was ist mit GPS/PM40/Hammerzombie/Franz und Konsorten? Haut das mit dem Kurzhub-Zylinder hin oder kann man das gleich vergessen und es frisst eher Leistung? Ach ja, Setup wäre dann eine V50 ohne Gepäckfach, Gaser wird ein 25er-Dello, Überströmer werden angepasst, HP4-LüRa kommt drauf und eine 2,86er-Übersetzung rein. Eventuell noch der kurze Vierte von DRT. Das ist erst mal das geplante Setup, wobei da noch nichts passiert ist und alle Optionen offen sind. Danke und Gruß SubWay

Wie gesagt, Farbe ist egal, die mach ich mir schon passend. Schau mal. Muss aber wie gesagt auf eine XL passen, nicht XL2 und auch nicht PK S. Alles gute in der Reha. Gruß SubWay

Hmm, wenn es wirklich die ist, hast du eine ZGP für mit Batterie. Warum? Der komische Stecker kommt an den normalen PK-Kabelbaum. Also entweder Stecker abmachen und Kabelschuhe/Japanstecker oder so dran oder PK-Kabelbaum einziehen. Aber das willst du sicher nicht... Ich würde die ZGP eh zurückschicken, da du wahrscheinlich eine für ohne Batterie brauchst. Verkabelung kommt auf den Kabelbaum deiner V50 an. Wo genau hakt es denn jetzt? Motoranschluss klar? Spannungsregler dabei? Deine Angaben sind etwas dürftig... Gruß SubWay

So einen? :-D

So, Stutzen ist (schon länger) angekommen. Platte war nicht dabei. Nur konnte mir der Verkäufer nicht sagen, ob das Teil für PK oder V50 ist. Könnt Ihr helfen? Wenn V50 ist auch nicht schlimm, hab da noch so ein Projekt in der Pipeline... Hier mal Bilders: Also: PK oder V50? Das ist hier die Frage? Danke und Gruß SubWay

Suche immer noch. Hat denn keiner was da? Muss ich mir so ein Teil tatsächlich selber löten? Gibt es das überhaupt?

Ansonsten mal bei SIP probieren. Gruß SubWay

Find ich irgendwie gut. Gruß SubWay

Innendurchmesser Kurzhub 24mm (eher weniger, da bereits etwas aufgefräst), Langhuber 26 mm. Der Langhubkrümmer ist etwas anders geformt. Sieht man aber erst, wenn man die beiden Krümmer nebeneinander hat. Gruß SubWay

Anmeldung in dem Sinne gibt es nicht. Wer kommt, der kommt. Ich komme . Und verkaufen werd ich meine Teile auch, wobei Tauschen natürlich mehr Charme hat. Gruß SubWay

Muss und kann weg wegen Hammerzombie. Stabilität kostet es nicht. Hab das Teil mittlerweile seit mehreren Hundert Kilometern weg. Das Ding hält nur das Ersatzrad und so vorhanden die Batterie. Die Elektrik an sich hängt was höher, brauchst du also auch nichts dran tun. Und warum keinen PK-Rahmen lackieren? Die Dinger wachsen auch nicht mehr auf Bäumen. Gruß SubWay

Wird gemacht Chef.

Klemm das schwarze sicherheitshalber mit einer Ringöse an die Schraube vom Rücklicht. Masse sollte sich das Rücklicht zwar von der Karosserie holen und auch so funktionieren, aber da italienische Elektrik immer sehr Masse-empfindlich ist, würde ich da auf Nummer sicher gehen. Gruß SubWay

Ja, das heißt es. Der untere Teil ist identisch zur Kurzhub-Variante. Innendurchmesser von der Langhub-Variante muss ich mal nachmessen. Die Krümmer werden aber nicht einzeln verkauft, soweit ich weiß. Gruß SubWay

Wie fast immer, hilft auch hier die Suche. Topic Gruß SubWay

Was hast du geraucht/genommen? Wie teuer ist das? Und wo bekommt man das? Vielleicht auch beim Teilemarkt? Das Zeug brauch ich auch Gruß SubWay

Der Innendurchmesser vom Krümmer ist ein anderer. Gruß SubWay

19/19er-Gaser und HP4-Lüfterrad bzw. das Original-Rad abdrehen lassen. Dann hast du besseren Anzug. Alternativ/zusätzlich kann man noch einen 102er-Zylinder drauf bauen. Ausgehen unterwegs kann einiges sein. Tankentlüftung zu, Unterbrecher/Pickup im Eimer, bei Kontaktzündung auch der Kondensator. Wackler im Killschalter (oder du kommst aus Versehen da immer dran ) oder oder oder. Bei der dünnen Fehlerbeschreibung schwer zu sagen. Werd doch mal etwas geschwätziger und lass dir nicht alles aus der Nase ziehen. Gruß SubWay

Doch, der gehört noch rein.