subway

Bescheid.

800.

Ich habe keine moralischen Bedenken, sondern urheberrechtliche. Außerdem geht es hier im Topic um selbst gemachte schöne bzw. Künstlerisch wertvolle Bilder, in denen auch Schaltroller aus Blech oder deren Teile vorkommen. Im Netz surfen und hier verlinken kann jeder.

Hast du das Bild selbst gemacht? Oder Netzfund? Wenn letzteres, dann hat das hier im Topic nichts zu suchen.

Ich fürchte schon. ..

Kann ich nicht. Am 17. Auch nicht und die Woche drauf auch nicht.

Mach doch mal einen Vorschlag.

Deine Drehschieberdichtfläche ist im Eimer. Da hilft auch die Membran nix, da die bei hohen Drehzahlen immer offen ist. Du hast also drei Optionen : Drehschieberdichtfläche reparieren und ohne Membran fahren, Drehschieberdichtfläche wegfräsen und mit Membran fahren oder weiter den Fehler an der falschen Stelle suchen.

Stimmt. Trintermin ist immer gut.

Bei der XL2 muss aber die Primär ggf. Angepasst und eventuell die Nebenwelle unterlegt werden. Ich hab auf diese Bastelei und Testerei keinen Bock mehr.

Bloß nicht die Malle-Feder. Es sei denn, du möchtest Kraftsport betreiben und magst nicht trennende Kupplungen. BGM Superstrong würde ich empfehlen, wenn du die Cosa Kupplung gewohnt bist.

Tach. Keine Lust auf nix.

Ohne Angabe des verbauten Auspuffs ist eine Empfehlung eher suboptimal.

Soll aber laut Besitzer Sau bequem sein.

Mach das.

Äh, genau deswegen macht man solche Touren. Wahrscheinlich benötige Teile nimmt man mit, der Rest ist Risiko und Improvisation.

Ich nicht. Hab andere Sorgen.

10 Euro war die Preisangabe ohne Flughafengebühren und sonstige Zwangsabgaben. Die müssen seit einigen Jahren mit eingerechnet werden in den angegebenen Gesamtpreis. Daher kann es diese Preise nicht mehr geben.

Nämlich was?

XL1 hat das zum Teil auch. PK S weiß ich nicht.

Oder der Rennleitung als Fundsache melden und bei dir verwahren.

Du hast die falsche Birne eingebaut.

Guten Tag.

Danke.

Welche Blinkerbirnen brauche ich für eine PX Lusso BJ 98 (vorne und hinten)?