subway

Ne. Guten Morgen übrigens.

Lambretta-Teile? Ägypten? Rembrandt? Indien stinkt, und das im wahrsten Sinne des Wortes.

Geb mir Mühe. Gruß aus Indien.

Urlaub wäre schön. 2 Wochen lang Inder schulen ist angesagt.

Ist ein Bajonett-Verschluss. Einfach drehen.

Moin. Bin dann mal weg.

Ich hab einen guten Instant-Kaffee dabei (Jacobs Momente). Ist einer der besten Instant-Kaffees die ich kenne und der einzige, der mir gut schmeckt. Klar, kein Vergleich zu richtigem Filterkaffee, aber wahrscheinlich besser als die Plörre, die es da geben wird. Bremspedalgummi besorg ich auch noch, überhaupt die ganzen Gummi-Teile.

Warum muss man bei Vertragsunterzeichnungen eigentlich immer den Ort angeben? Wo liegt da der Sinn?

Ska ist immer gut. Her damit. Danke für die Tipps.

Wünsche ich ebenfalls.

5-Kanal ist 150er, nehm ich an. 200€ wären 14.600 Rupien. Ich schau mal. Ich versuch auch mal eine Versandgelegenheit über die Firma für so einen schweren Kram aufzubauen. Wenn der da echt nur 200 kostet, kauf ich mir auch 2 Stück und lass die in einen Container schmeißen. Hupe ist notiert. Danke. Der Kram von Haki auch. Bin echt mal gespannt, ob ich was organisieren kann. Der Inder an sich ist ja manchmal eher schwierig. Bea fragt noch: Wie wird Bajaj an sich eigentlich ausgesprochen? Unsere Deutsch-Inderin meinte ja, Badschaadsch, also mit langem A.

Bei mir hat die Sprint-Tachowelle nicht gepasst. Das Gewinde am Tacho ist anders gewesen. Hebel sind gut. Griffe versuch ich auch noch zu bekommen, dazu Schaltrohr und eventuell sogar ein kompletter Lenkkopf. Ist das Gasrohr eigentlich auch anders zu Sprint? Was ist mit sonstigen Gummi-Teilen? Schlösser? Ein Gepäckfach ist glaub ich zu groß für einen Koffer, obwohl, der Koffer ist auch groß...

Vielleicht ist ja auch eine 80er-Welle mit 48er Hub verbaut. Kommt dann mit den 6mm Unterstand aber auch nicht hin, vom Rest mal abgesehen. Vielleicht sollte sich der TE mal jemanden aus seiner Gegend suchen, der sich mit sowas auskennt. Bea sacht: Guter Einwand. Das was man an der Zylinderwand sieht, sind die Kolbenringe, nicht das Dach. Also doch die richtige Welle.

Da liegt doch bestimmt irgendwo Stroh...

Auch mal ne Frage: Fliege Sonntag dienstlich nach Indien für zwei Wochen. Habe folgendes für meine Chetak Classic schon auf dem Einkaufszettel an Bajaj-spezifischen Teilen: - Tachowelle - Gumminupsis für die Fußmatte - Schriftzüge Bajaj und so - Schalter vom Lenker (die Lego-Dinger) - Tacho - Kurbelwelle 125er - Zylinderkit 125er Gibt es noch was Bajaj-spezifisches, was koffer- und flugkompatibel ist, wo ich mal nach gucken könnte, ob ich es da bekomme?

Aber nur im selben Kreis und wenn du das Kennzeichen behälst. Ansonsten muss das alte Kennzeichen entwertet werden.

Bei mir schleift der nirgends, allerdings habe ich vorn auch keinen Stoßdämpfer mit Kappe drauf.

Moin. Bald geht es ins Land der Bajaj und LML.

Wird Winter.

Hab ich auch erst gedacht, aber freibier hat meine Bedenken erkannt.

Motor abklappen.

Woran wird fest gemacht, wie männliche und weibliche Tiere genannt werden? Bei Elefanten heißt es Bulle und Kuh so wie bei Kühen, bei Pferden Hengst und Stute. Bei Alpakas heißt es auch Hengst, wie eben im Fernsehen gesagt wurde. Dies hat mich gewundert. Da hätte ich etwas anderes erwartet.

Ach so, wenn du prüfen willst, welcher Konus verbaut ist, 20er hat SW 19, 19er hat SW 17 oder kleiner, wenn Bundmutter verbaut ist. Ich meine, die Bundmutter hätte SW 14 oder 15.

Nein. Die BE ist quasi der Brief, einen Schein bekommst du bei Zulassung.

Wie kommst du zu der Annahme?