clash1
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Alle Inhalte von clash1
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Sei Herz gehörte Lambretta. Lass es doch bitte hier und macht ein neues Topic auf. Zuviele Topics kann es für Rainer nicht geben!
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Mir fehlen einfach die Worte. Ich werde dich so, für immer in Erinnerung behalten.....
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Ölmeßbecher zu verschenken...
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Vorsicht Kollege! Das ist der ultimative Träger für echte Männer mit Style.
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Mein Beileid an alle die ihm nahestanden!
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Wer ist gestorben?
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Dafür hast du mich ja....
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Ob das harmoniert.....?
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Du hast den Vergaser ans falsche Fahrzeug geschraubt.
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Bei mir gleiche Nadel und Position. ND58, HD152 Das ganze noch auf Big Box. Die Nebendüse ist bei warmem Motor deutlich zu groß. Da man aber weiß das die Simone es untenrum gerne fett hat, lasse ich die große ND. Auch mit der 152er ist kein drosseln bei Vollgas zu spüren. Da ist halt ein hauseigener Prüfstand Gold wert.
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Leistung sehr spät dafür aber abartig viel.... Lass die Jungs mal machen. Auch bei uns gibt es fähige Leute....
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Ich bin da eher auf die Sicherheit als auf die Optik bedacht. Diese lange Bremsleitung kann schon zur bösen Falle werden.
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Wäre doch super wenn es endlich mal ein hochwertiges und vor allem passendes Lager gäbe. Das wäre dann im direkten Vergleich zu den momentan erhältlichen Sachen wirklich eine Note 1 Basher?
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Jeder wie er es mag aber durch den Zusatz von Schweinefutter (Mais) ist San Miguel halt auch ein Biermischgetränk. Alleine der Name geht halt gar nicht hier im Forum...
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Ich verlege die immer auf kürzestem Weg nach hinten oben.
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Maestro himself war schneller...
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Du hast halt den Prüfstand zur Verfügung der dir jeden Unregelmäßigen Verlauf zeigt. Ich bezweifle aber das man das auf der Straße wirklich merkt. Da ja der Vergleich mehrere Änderungen beinhaltet kann man nicht nachvollziehen woran es jetzt gelegen hat. Möglicherweise sogar nur an dem neuen und dem eingefahrenen Zylinder. Für mich steht der Aufwand mit Fräsen und dem ganzen Drumherum in keinem Verhältnis zum Ergebnis. Was das anbelangt bin ich aber auch nicht so ein Perfektionist wie du. Da fahre ich lieber und freue mich über beide Motoren die jedesmal richtig Spaß machen und auch noch sparsam sind.
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Sehr, sehr schön. Glückwunsch! Machst du noch was mit der vorderen Bremsleitung?
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Da würde ich mal sagen, das man sich das fräsen getrost sparen kann. Kein Gewinn an Drehmoment und verschiebung der Kurve nach rechts. 33 Pferde hab ich auch schon bei unbearbeiteten Simones gesehen.
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??
