clash1

eigentlich wollte ich nur wissen ob dieser vergaser eine sinnvolle alternative zu den bewährten 24/25ern ist.

auch die 12000 von tino?

wenn ich eins hasse dann schlechte handy fotos

zochen hat recht. die farben passen zu den farben auf den ducati spulen. dann bleibt halt nur gelb für den regler übrig.

vielen dank für die links

gibts schon erfahrungen damit?

brauchst du denn die klammer wie oben auf dem bild? könnte sein das ich hier in aachen noch eine habe. lis hatte 2 verschiedene lampen. einmal carello das ist die oben und cev die feder davon sieht so aus. in der beschreibung steht carello das ist aber falsch.

habs bei mir gefunden...wer 8,7mb frei hat bekommts frei haus.

fahre auf alle fälle, am liebsten aachen-gijon auf 2 rädern aber irgendwie will mich keiner begleiten.....muss wohl an mir liegen

:-D

hallo maik, vielen dank für die expressantwort!

könnte mir jemand verraten wo das hingehört? foto wäre super. danke schonmal im voraus.

hinten ist ja auch meist nicht das problem solange die trommel nicht unrund ist.

das ist ja meine idee...ich sende eine komplette v-bremse und einige sätze beläge von euch. die gesamtkosten werden dann geteilt.

habe gerade mit einem spezialisten für oldtimerbremsen gesprochen. ich werde ihm mal eine trommel, eine ankerplatte und beläge schicken. er wird dann das material der trommel bestimmen. diese ausdrehen falls nötig neue beläge montieren und das ganze dann passend zur trommel drehen. preis ca 80 -100 euro wobei die mechanische bearbeitung das teuerste ist. hier würde es sich natürlich lohnen ein paar sätze bremsbacken machen zu lassen da das einrichten der maschinen nur einmal gemacht werden muss. interesse?

ich denke es liegt am verwendeten material der beläge.ich bearbeite neue beläge immer so das sie mit der gesamten fläche tragen. trotzdem lässt die bremswirkung, gerade vorne, doch zu wünschen übrig. bei einer meiner letzten restaurationen habe ich die original beläge weiterverwendet weil sie noch sehr gut waren. die bremswirkung vorne war richtig gut so das man die h-bremse nur noch zur unterstützung braucht. vermutlich stimmt die reibpaarung zwischen trommel und belag nicht und die hersteller verwenden das billigste was sie bekommen können.

danke! kannte ich noch nicht.

prüfstand ist bei uns so teuer, da kann ich mir direkt 20 paletten selber kaufen.. mein projekt..186 mugello plug and play mit sh20.sonst original.

habe gar keine weihnachtspost bekommen....

das wäre super!! meine andere special hat leider auch carello..

hat jemand eine idee wo ich eine fassung für die scheinwerferlampe bekomme? die hier passt nicht fassung

ist die dämpferposition nicht nochmal geändert,dh. höher gelegt, worden?

das ist ja mal richtig geil!! sogar mit twin motor. gibt es denn inzwischen weitere pläne bezüglich des transportes zur eurolambretta? die zeit rennt...

das nenne ich doch mal gut geschmiert... kam mir beim öffnen meiner special v-bremse entgegen