StephanCDI

Also, Falschluft beim Simmering am Hinterrad ist kein Thema. Luft zieht die Schose ja nur durchs Kurbelgehäuse, also sind auch nur der Lima und der Kulu-Simmering Falschluft-gefährdet. An das Hinterrad grenzt ja nur das Getriebe, dort ist auch nix mit unterschiedlichen Drücken, die evtl. Luft falsch ziehen oder schieben... :plemplem: Das Einzige, das mir evtl. Sorge bereiten würde, wäre die Metallfeder im Simmering. Wenn der Ring mal genug auf der WElle mitgedreht hat und sich die Feder verteilt...dann dürfte die aber eigentlich nicht zu viel kaputt machen. (Außer ins Lager hüpfen und fleißig aufreiben o.ä.) Wenns Also nicht zuviel Arbeit ist, Motor nochmal kurz aufmachen, Ring raus und mit gutem Gewissen fahren. Ansonsten is man doch immer auf Alarmstellung und horcht und wartet, ob nicht doch was passiert. Was mich etwas irritiert ist die Tatsache, dass bei außenliegendem Siri doch innen gar kein Simmeringsitz vorhanden ist. Ist Dir das beim Einbau nicht etwas komisch vorgekommen? LG Stephan

und mit update hoch.

...und hoch!

...also doch. Und nix mit Problem sitzt zwischen den beiden Ohren... :grr: Freu mich aber schon, wenns wieder funzt. Gaysf macht eben doch süchtig... :sabber: LG Stephan

Hallo zusammen, suche nach nem Austauschtacho, da meiner (siehe auch Topic dazu) rum springt wie blöd.. :grr: Angaybote bitte per PN. LG Stephan Edit hat die Suche nach dem Auspuff beendet, den Tacho such ich aber nach wie vor..

Ok, mittlerweile glaub ich auch fast, dass es am Tacho selbst liegt. Nachdem als bis jetzt Bowde, Welle, Antrieb und der Gummi zwischen der Messinghülse und dem Verschlussplättchen gewechselt worden ist, sich aber noch nicht wirklich Besserung eingestellt hat, bleibt jetzt nimmer viel Möglichkeit übrig. Und da jetzt auch noch die Tankanzeige von: "ich sag Dir wie viel drin ist,....nö, doch nich,....jetz wieder schon,....oder nicht,...." in ein dauerhaftes LEER übergegangen ist, rentiert sichs schon mald, den ganzen Tacho zu wechseln... Jetzt muss nur noch das Kontrolllämpchen fürs Fahrlich ausfallen, dann ist der komplett hinüber. Muss mich wohl oder übel um einen umschauen...wenn jemand also einen abzugeben hat, bitte anbieten. :wasntme: Bis dahin aber schon mal herzlichen Dank allerseits für die Unterstützung! LG Stephan

richtig. Mag sein, dass die zu weit in richtung "sicher" gedreht ist und er deshalb nimmer ausdrehen will. LG Stephan

Hallo zusammen, da nun hoffentlich bald mein 80er Ersatzmotor kommt (mit nem 135er drauf), wärs klasse, wenn mir jemand eine Kulu abgeben könnte mit 22 Zähnen, damit sich das eh ziemlich kurze Übersetzungsverhältnis wenigstens bissi verlängert. Angebote bitte einfach per PN. Ach ja, sie sollte wenn mögl. einbaufertig und nicht zu ausgelutscht sein. LG Stephan

Das stimmt. Also dann und nix für ungut.

:grins: :grins: :grins: :grins: Mann eh, dass manche Lesben ausschauen wollen wie Jungs, is ja klar. Aber nur wenige bekommens so gut hin wie Du ! ! ! Klasse, alle Wochen wieder so ein spitzen-Topic!

Echt jetz? Ich lach mich kaputt! Dann war der Spruch mit dem Rock ja ein richtiger Kopfsprung in den Fettnapf...

..siehe Öltopic. :wasntme: LG Stephan

Häh? Du hast das Lager selber eingepresst und weißt ned mal, welche Seite Du in der Hand hast?? Oder versteh ich da was falsch. :plemplem: Evtl. ist das Lager, welches auch immer, nicht ganz drinnen vielmehr eigentlich nur ein bisschen drinnen, sodass sich das Teil verkanten kann. Ansonsten wäre der LAgersitz schon extrem schief genudelt.. Kannst evtl. mal ein Bild zeigen? Dann würde man sich sicher leichter tun mit der Beratung... LG Stephan Edit schmeißt gleich die Tastatur aus dem Fenster...

Und was spricht dagegen, da ein wenig Öl rein zu tun? Also in die Kammer zwischen Lager und Dichtring mein ich.. Irgendwie kann ich mir halt schlecht vorstellen, dass das gekapselte Lager wirklich sooo dicht ist. Ist evtl. psychologisch bedingt, aber solange der Siri genug Schmiere kriegt, wird der auch nicht porös...sicher ist halt sicher. LG Stephan

Ach komm, ich spendier Dir mal ein Ammerndorfer Weißbier, wenn Du mal vorbei kommst. Is jetz wieder gut? LG Stephan

hehe,.. war auch nicht gegen Dich sondern mehr allgemein gehalten.

...oh Mann, ich krieg schon das große :puke: wenn ich in nem ausgelutschten dreier Golf Kombi in dunkelgrün-metallic solchen Blechverschnitt im Fußraum seh, aber auf der Vespa?? :puke: :puke: Klar, über Geschmack lässt sich streiten, aber nicht übers Riffelblech. LG Stephan

Stimm Dir eigentlich zu, vor Allem, wenn dann Links gepostet werden von Beiträgen die gut und gerne schon drei vier Jahre alt sind. Leider kann ich Dir speziell nichts zu Deinen Ölen sagen, ich machs beim bestellen aber so, dass ich grundsetzlich z.B. beim SCK mit dem Kleinzeugs (Dichtungen etc.) auch gleich mal ein zwei Flaschen Öl mit bestelle. Kostet nicht mehr Versand und den hättest für das andere Zeugs sowieso zahlen müssen... LG Stephan

..und für geklaut muss Anzeige gegen Unbekannt aufgegeben werden. War da auch nicht was mit ner eidesstattlichen Erklärung, dass Du Dir das Schild ned selbst an die Wand gaynagelt hast? Oder kommt das nur beim Ausweis/Führerschein weg... LG Stephan

Hallo zusammen, baue mir grade nen 200er Lusso motor zusammen. Nur leider ist es noch einer der älteren Lussos, die einen außenliegenden Siri an der Hauptwelle haben. Jetzt muss ich natürlich umrüsten und dazu bräuchte ich am besten eine komplette bremse von ner PX für den außenliegenden Simmering. Angebote bitte per PN, Zustand sollte brauchbar sein. LG und Dank Euch schon mal, Stephan

Also, Pornobalken vor ! ! ! :grins:

Relais kontrollieren. Kann auch sein, dass Feuchtigkeit drin steckt, die dann mit Fön und Trocknung rausgebracht werden will. LG Stephan

Dank Dir für den Tip! Die Wellenhülle schaut wirklich nimmer sehr gut aus. Geölt hab ich sie zwar schon, aber die werd ich dann mal als erstes wechseln... Komisch find ich halt nur, dass der Tacho ab 80 permanent zu wenig anzeigt. Nicht so, als würde er dann beim springen das "verlorenen aufholen", sondern wie wenn da was verloren gehen würde. Oder reagiert der bloß nicht schnell genug, dass das vermeintlich verlorene auch angezeigt wird?! LG Stephan

..übrigens hab ich natürlich beim Ritzelwechsel alles neu abgefettet, hat aber nix gebracht und trocken war das Zeugs bei Ausbau auch nicht... Hat jemand ne Idee? Kanns am Tacho selber liegen? Oder evtl. an der Welle? Was macht die denn bevor sie z.B. reißt? LG Stpehan