mofaracer

Wo finde ich den am Fahrzeug?

Tja, wie im Betreff beschrieben. Was kann ich tun, bzw. was ist wahrscheinlich kaputt an der Mopete? Ich darf bestimmt jede Woche das Rücklicht wechseln und das nervt langsam....

Opel war auch beim letzten Sieg auf dem Ring schon globalisiert. Aber so wie ich das sehe ist Opel z.Zt eher daran interessiert ordentlich Autos zu verkaufen und gute Deckungsbeiträge für GM zu erwirtschaften als Geld in den Sport zu pumpen (daher auch kein DTM Engagement mehr). Bei Mercedes sieht man ja, was das bringt, Kohle in den Motorsport zu stecken....Negativpublicity, weil die Mühle in der Formel 1 nicht durchhält. Ich finde eh, dass die vielen Privatteams und der leicht amateurhafte Charakter den Charme des Rennens am Ring ausmachen. Ich persönlich sehe lieber ´nen Manta B auf der Nordschleife als einen Werksastra, der mit Elektronik vollgestopft ist. Der Manni ist einfach cooler Solange die Teams soweit unterstützt werden, dass sie ordentliche Rennen fahren können, brauche ich nicht unbedingt Werkseinsatz am Ring.

....and down :grins: Habe allerdings selber schon ´ne XL2.... Sach ma, wo ist eigentlich das vieldiskutierte Rücklicht, ich kann es auf den Bildern nicht erkennen?

Metallica - FiXXXer

Cool, ich hab´zwar keine SS50/90 will aber auch ein sportliches Image.....

Find´schon, also die Freundin mit dem O-Lack original Roller, der leider nix wechdrückt war tiptop......

Wer oder was ist eigentlich gruppo piloti speciali? Die Gruppe der speziellen Piloten??? Find den Kleber cool, weiß aber nicht was der soll....

Trotzdem die geilsten Gitarren wo gibt :love: Erinnern irgendwie verdammt an so´n paar G´n R bzw. VR - Konzerte

Geile Gitarre im Hintergrund....original Gibson Les Paul?

Schwalbe hat ´nen Zweitakter und zwei Räder....von daher was für mich! Die Dinger sind original auf jeden Fall schneller als ´ne Vespa oder sonstige Mokicks/Roller. Von daher cool, denn Leistung ist cool

....ist ja bei dem derzeitigen "Sommerwetter" ein wichtiger Faktor...

Würde mich mal interessieren, wer hier im Forum nicht nur bei Sonnenschein und 30°C mit dem Roller fährt. Also, wer fährt auch mit Regenhose, Schal und Handschuhen (nicht weil er´s stylish findet, sondern weil er´s wetterbedingt benötigt ) ? Z.zt. "isch ´abe gar keine Auto" und bin nur auf der XL2 unterwegs. Dabei lernt man diese sehr zuverlässige Maschine wirklich zu schätzen. Welche (Schalt-)Roller nutzt ihr für den Alltag?

Das liegt am UV Licht. Leg´den neuen Reifen auf die Sonnenbank und dann sieht er auch so aus....

Wie bekomme ich denn die Polradschraube runter? Ich habe keinen Nußschlüssel, der so schmale Seitenwände hat, dass er zwischen Mutter und Polrad passt..... Und: Welches Gewinde hat denn der Polradabzieher? Danke!

Erledischt, grüßt Johnny von mir!

Genau darum geht´s mir aber. Der Hobel kommt einfach nicht auf Touren! Wenn sie mal dreht, dann bin ich ja ganz zufrieden mit der "Performance", aber sie muss halt erstmal dahin kommen Wenn das mit dem HP4 besser klappt ist ja alles paletti. Sonst noch irgendwas, was ich beachten muss? Hat vll. einer ein HP4 - Rad vakant? Kann ich bei meiner XL2 auch das für PX passende HP4 Rad nehmen, oder welches brauche ich genau?

Jetzt gings die ganze Zeit um bereits frisierte Motoren und Rennsport. Was ist aber jetzt, wenn ich das HP4 auf ´ne serienmäßige XL2 stecke (für die es konstruiert wurde) und damit im normalen Alltagsverkehr rumzockeln will. Ich will einfach schneller von der Ampel weg, schneller auf Drehzahl und Endgeschwindigkeit kommen und nach Möglichkeit nicht meine Lager zerstören. Wer hat Erfahrungen mit Alltagsverkehr und HP4? (und wofür ist das Pinasco mit 1800g besser geeignet?)

Auch mal ´ne Frage: Bringt das was, wenn man auf ´ne sonst originale fuffi mit 16/15er Vergaser ´nen anderen Luftfilter draufschraubt. Es gibt ja so K&N - style Luftfilter zum Nachrüsten. Hatte schon andere Mopeds, die z.T. über den Luffi gedrosselt waren. Habt ihr Erfahrungswerte?

Sorry Jungs, bei mir wird´s immer unwahrscheinlicher, dass ich kommen kann. Seit heute weiß ich, dass ich nächste Woche nicht eine, sondern zwei Prüfungen schreiben darf. :puke: Muss also lernen wie ein Blöder und hab´ keinen Bock bei dem ganzen Theater auf "schnell, schnell" mit der Fuffi nach Faulbach zu blockern um dann dort gestresst zu sein. Dumm gelaufen. Wie gesagt, ich hoffe man kann sich später nochmal treffen!

Glaub´das oder nicht, aber hier gab´s ´nen lila BMW M3, da war´n die Mädels auch scharf drauf. Ich glaub´die Farbe kommt irgendwie metrosexuell rüber oder so....

Ich fahr´ ´ne XL2, da passt alles dazu Aber ich hab´ von Takai den City II Halbschalenhelm mit Visier. Für ´ne fuffi langt das eigentlich. Habe aber leider kein Bild gefunden.

@rietze: Auf jeden Fall werde ich erstmal am Sa. um 14.00Uhr am Bahnhof aufschlagen. Dann kömma ja sehen, wer wie wohin wie schnell fährt. Bis dann!

Ich muss aufpassen, dass die Plastefahrer mich net verjagen , aber ich versuche um 14.00 Uhr am Hbf zu sein.

Die ist noch komplett orichinoool! Vll. wär´s echt besser, wenn die lokalen Vespafahrer sich einfach mal irgendwo in WÜ auf´n Bierchen treffen , dann halte ich den Verkehr nicht so extrem auf. Dann bleib´ich Sa. lieber mal daheim, sollte eh besser für ´ne Prüfung lernen :wasntme: Termin für´n geselligen Abend in WÜ kömma ja noch hier über´s GSF abklären. Würde mich freuen! Viel Spaß am Sa! Gute Fahrt!