Motorhuhn

?nene - mit'm Schwarzwald hab' ich gar nix zu tun Ich bin da, wo der Rhein und die Mosel zusammen fließen

?wenn Du die Dichtfläche wegnimmst übernimmt das die Membran.

?nein - das gilt nur in Verbindung von Welle und Motorgehäuse. Manche haben das Serienmäßig ? die meisten Vespen z.B. ? und da gibt es evtl. die Möglichkeit eine Kurbelwelle mit andere Steuerzeiten zu bekommen. Einen Motor ohne Drehschieber auf einen solchen umzubauen, ist nur mit sehr sehr viel Arbeit zu realisieren? Einen Drehschieber auf Membran umzubauen ist dagegen recht simpel? MH

?bei uns gibt's auch 'nen heißen Berg ? geile Serpentinen. Früher gab's dort auch Bergrennen (60er Jahre) ? wir hatten auch mal überlegt das zu reanimieren, aber das bekommt man nicht geregelt! Leider! MH

?aha - also hab' ich doch nicht falsch überlegt

?hast Du den originalen Lenker gedropt? und gekürzt? Ich hab' mir nach längerem Überlegen überlegt, das es einfacher und besser ist, sich einen komplett neuen zu biegen? MH

Was? Der Typ hat sich schon wieder bei Dir gemeldet? Ich glaub' ich muß den mal unter 4 augen sprechen :grr:

?ich würde auch mit einer mm-Flex-Scheibe von aussen richtung Holm schätzungsweise 4-6 Schnitte machen und dann nachdengeln? Das ist durchaus machbar ? kompliziert wird's nur wieder mit der Sicke? MH

?so - das erste Lambretta-Wochenende habe ich jetzt hinter mir und bin mir nicht sicher, ob ich lachen oder weinen soll Geil ? endlich wieder Rollerfahren ? aber alter Schwede, ist das Dingen lahm!!! Werde morgen erstmal etwas die VeloSolex bewegen um anschliessend vielleicht etwas Beschleunigung bei meiner LI zu spüren Die Gute ist am Anfang noch schwer mager gelaufen ? ist ja auch noch der falsche Gaser drauf, inzwischen, dank Düsenreibahle, läuft's schon besser (Besser ist relativ ) aber was mir doch sehr positiv aufgefallen ist ? trotz fehlender Dämpfung, ist die satte Straßenlage im Vergleich zu meinen Vespen! Selbst meine Freundin ist hin und weg und möchte nur noch lambretta fahren ? was vielleicht auch an diesen tierischen Vibrationen liegen könnte Wie auch immer ? hat alles seine Vor- und Nachteile. Etwas mehr an Leistung muß demnächst anliegen, sonst besteht die Gefahr, das ich schlafend vom Roller falle ? hatte mir eigentlich vorgenommen zum HiH zu fahren ? entweder gewöhne ich mich noch an die Minderleistung, oder mir fällt spontan eine Leistungsteigerung ein oder das wird wohl nix? Grüße MH

?wäre doch was für Deine GS Tunefish-Racing :grins:

?Aha - hat Dir der Kerl etwas geantwortet? Bei mir meldet der sich nicht MH

wie alt war er denn? Schnell kanns gehen ? erst letztens wieder mitbekommen? MH

?na ob die korrekte Flucht dann noch gegeben ist? Den Spalt sieht man ja so schon ? wieviel Tolleranz wird der Block dann haben? Versuchen kann man's ? aber ich tippe in Zukunft auf wesentlich schnelleren Verschleiß? ODer? MH

?hab ganz vergessen zu erzählen, das meine Versicherung mir gestern leider eine falsche Deckungskarte mitgegeben hatte ? für Kleinkraftrad < 50 ccm Hätte ich mir einrahmen sollen - wo sonst bekommt man sowas Da sag' ich der Trulla noch, das es ein Motorrad sei ? 150 ccm halt! Da spielt es keine Rolle, ob es ein Roller ist oder ein Motorrad? Da komme ich heute zur Zulassungsstelle und der Typ sagt mir ich bräuchte eine ABE für die Lammi ? keinen Fahrzeugbrief Also ? wenn ich so eine Ahnung von meinem Job hätte, wie die auf der Zulassungsstelle von ihrem, dann hätte ich in Zukunft wohl auch die Zeit um mich mit denen zu beschäftigen

?ich würde ja tipppen, das ein Stück Kulu ins Getriebe kam und das dann den Block gesprengt hat?

?hab' mich schon öfters gefragt, warum das verschliessen nicht klappt? Kannst Du das mal erklären? Vielleicht auch worauf es ankommt, um einen gebrauchten Pott doch noch chromen zu können? Kann man den POtt nicht ordentlich reinigen? zB. mit Splitt usw ? ähnlich wie bei einer entrostung des Tanks? grüße MH

?hab' auch gerade die Rennerei hinter mir ? zwar nicht so ausgiebig wie bei Dir, aber trotzdem muß man sich von mindestens drei Leuten anhören, daß man keine Chance hat den Roller zuzulassen! OK - bitte schön ? ich wollte es ja nicht freiwillig machen, aber Ihr habt mich ja darum gebeten Euch gegens Schienbein zu treten! HER MIT DEM FILIALLEITER!!! Ach ? geht doch? Wieso nicht direkt so? Ach die Leute die hier arbeiten haben keine Ahnung ? wieso arbeiten die dann hier? :uargh: Naja ? hab' dann doch noch soweit das OK bekommen ? Schild geholt ? wollte den neuen Brief abholen, da hat die Tussi vergessen alle (!) Daten einzutragen!!! Gut - die sitzt ja direkt daneben, aber alleine dieser Dienstweg dauert fast 45 min!!! HALLOOOOOOO!!!!!!???? ? Ich müsste mal solangsam zu meiner Arbeit ? es gibt nämlich Leute die sowas haben! :veryangry: Und das schlimmst ist ? die Rennerei und Ahnungslosigkeit gibt's jedes mal! :grr: Grüße MH

Glaube kaum, daß es dafür neuen Ersatz gibt! Da kannst Du wohl nur etwas selbstanfertigen oder aus dem KFZ-Bereich suchen, was da reinpasst. Mein Peugeot hat z.B. so Buchsen an den Spurstangen ? vielleicht gibt's da was passendes oder passendmachendes von einem Kleinwagen?!? Eine ordentliche Presse dürfte da auch nicht schaden? Grüße MH

?boah ? Wahnsinn!!! 2 Stunden Zulassungsterror später habe ich endlich ein Kennzeichen für meine LI! :love: Mußte mal wieder erst den Filialleiter kontaktieren und somit die kleinen Angestellten wieder persönlich beleidigen und deren Kompetenzen in frage stellen, bis alles zumindest rechtlich geklärt war :puke: Bei der Ausgabe der Papiere stellten wir dann fest, daß die Tussi absolut nix in den neuen Brief eignetragen hat! Naja - was soll's? ICH BIN ZURÜCK AUF DEN STRAßEN!!!!! Hoffentlich wird das Wetter diese WE auch so gut wie vorhergesagt? Grüße MH

?es soll ja auch schonmal das eine oder andere Mal vorgekommen sein, daß sich jemand seine Vespa individuell gestaltet hat

?war das ernst gemeint?

?aber sicher datt

?das er seit heute TÜV hat und somit der einzige zulassungsfähige meiner Roller ist ?und es ist 'ne Lamy. Auch die einzige unter vielen Vespen. ?und sie raucht