Motorhuhn

Ach so ja ? dann möcht ich noch erwähnen, dass die Vollgummi-Trittleisten meinen Hass redlich verdient haben. Pro Leiste gibt es einen Zapfen der nicht durch will. Das bekannte Bild von schlwecht sitzenden Dingern ? echt blöde! Die meiten Dinger konnte ich überreden, in dem ich von unten mit einer Zange nachgezogen habe. Im Mitteltunnel ist das nicht machbar ? keine ahnung, wie ich die Dinger da durchbekomme??!

So, Faxen dicke. Ich hab heute morgen eine 60er-Lippenwelle geordert. Werde ja sehen, wie lange die Kiste hält und wie sie läuft.

Das kann nur eine Phase sein, hoffentlich.

Andreas ? hast Du evtl. auch noch so einen kleinen Deckel für den Antriebskettenspanner? Also der kleine längliche Deckel, der auf den Deckeln der Kettenkästen sitzt? Ich glaub ich hab einen verschlampt?

Einen echten Schwanz kann ich nicht übers Herz bringen.

Och ? das kann ich jetzt nicht so unterschreiben

@PX-Spezial: Wenn das bei motovespa auch so war, dann hab ich nix gesagt. Wenn Du tatsächlich die Smallframe-Bremsenvariante hast, darfst du aber etwas wichtiges nicht vergessen. Ich vermisse da ein großes Loch im Bodenblech

Kleine Info an alle GS-Fahrer. Bei Ebay ist ein Originalmaßzylinder aufgetaucht. Kann ich aber nix zu sagen?

Ja schade, vor ein paar Jahren haben die Schaltrollerfahrer noch dafür gesorgt.

Um auszuschliessen, ob es an Spritmangel liegt, könnt Ihr mal kurzfristig veruschen die Ksite mit Startpilot o.ä. zu starten. Ansonsten wäre es auch nicht schlecht den korrekten Zündzeitpunkt und Kontaktabstand zu kontrollieren, denn nur ein Funken hilft nicht unbedingt, wenn der in die falsche Richtung schiesst

Ja schad! Wie schon gedacht, sitzt ich hier voll in der Produktion. Viel Spaß! Bissel Übung kannste ja noch brauchen

@HDK ? keine Ahnung, mir war es nicht möglich eine Antwort zu erhalten. Inzwischen gibt es auch keine Kommunikation mehr zwischen uns und das wahrscheinlich für immer. Selbermachen heißt die Alternative ? solange versuchen bis es funzt, Hauptsache ich muß mir das nimmer an tun machen sollen, oder so?

Ist doch egal, machst das Gewinde doch sowieso neu. Aber ? mir persönlich ist mein Leben relativ wichtig. Da eine anonyme Gabel zu fahren ? ich weiß ja nicht?!

Irgendwo hier hab ich ja auch geschrieben, dass es wohl verschiedene Lieferanten gibt. In diesem Fall muß ich einfahc mal Namen nennen ? wie soll ich das sonst erklären?! Das Ding vom SCK war wie ein großes U und eher eckig, dass trotz mehrmaligstem Drüberrollen der Beinschildform gleich zu bekommen, war nicht wirklich machbar. Das Ding vom Rollerladen war im Queschnitt wesentlich runder ? also schonmal keine Kante die "wegzubügeln" wäre. Ich muß dazu sagen, dass ich inzwischen mit dem Ergebniss recht zufrieden bin. Ich hab mir zwar zwischenzeitlich mal mit dem Fäustel draufgeschlagen aber zum Glück an einer Stelle die nicht so ins Auge fällt. Edith meint noch zum Udate, dass ich ? sobald ich die Kamera wieder hier habe, gerne Fotos machen kann. Ich dachte aber eigentlich, das ich nach der ganzen Rederei mal lieber ein Endprodukt zeige

Einlaminierte Carbonteile? Also Rahmen totalschaden?

@PXsowieso, wieso läuft denn bei dem Reproblech die Kreuzsicke unter die Traverse? Passt doch nicht so 100%ig, oder?

Bei SIP ist aber niemand in der Lage Dir mitzuteilen um wieviel der gekürzt wurde. Bisschen viel Geld für einen auf gut Glück passenden Dämpfer, oder?

Naja ? ich weiß ja noch nicht, wie der Grund dieses Topics ausschaut, aber die Capuccino-Kiste ist ja wohl eher eine durchschnittliche PX.

Komplett anders.

Keine Ahnung. Unproblematischste mir bekannte Variante ist der Bitubo, da der ganz gut zerlegbar ist. Allerdings hat der eine relativ dicke Feder, die zumindest bei meinem SS-Koti etwas Platzprobleme bereitet.

Hast Du irgendwas unter Deiner Sitzbank verstaut? Ansonsten auch gerne ein Kondensatordefekt.

Nene ? keine Angst, die Leistung dürfte dem Abspringgrund sehr ähnlich sein Kaufen Jungs, die Kiste ist günstig! (So - mehr kann ich nicht mehr für Dich tun)

Ich bin das gerade hier am machen. Gekürzt wurde um 35mm. Dämpfer gibt es käuflich soweit keinen mir bekannten, da mußt Du wohl entsprechend kürzen. ET3-Koti auf PK-Gabel geht auch, braucht nur etwas Anpassarbeit. Besser geht's, wenn du die originale Kotflügelaufnahme abtrennst und eine neue anschweisst, da diese einen nicht wirklich brauchbaren Abstand hat.

Na klar. Hab ich selber überfahren. War gar nicht so einfach, so flink wie der war.

Gibt's die Teile eigentlich auch in unecht? Meine Freundin köpft mich, wenn ich mit einem echten antanze. Würde Ihr gerne einen solchen bei der bald anstehenden Schlüsselübergabe für Ihren Roller mit übergeben