Motorhuhn

Ich bin für Ordnung mit System. Deswegen sieht mein Schreibtisch auch so aus wie meine Werkstatt: So, Edit hat's mal ordenltich gemacht.

Das ist ja wohl ein himmelweiter Unterschied.

Sagt aber ja doch über die tatsächliche Zahl der Bertas nix aus. In dem Ort wo ich meine Werkstatt habe gibt es mal mindestens 4 Lambretten. Eine ist zugelassen.

Wie wär's zur Not mit passend machen? Immer noch besser als die Karre auch die nächsten Jahre nicht bewegen zu können.

Du hast nicht zufällig eine LIS abzugeben?

Universal ist nicht schlecht ? allerdings hab ich's hier noch nicht mal zur 2Spurigen Version geschafft. Das Zeugs ist mir zu teuer und nicht gut genug. Altes verspieltes Zeugs, die Zapfen brechen, die Kontakte verbiegen und rosten. Die schleifer sind empfindlich. Aber wenn sie mal fahren wirklich nette Dinger.

In der Theorie stimmt's, in der Praxis ist der Tipp aber nicht unbedingt immer so einfach! Wenn original Dokumente vorhanden sind, würde ich mir inzwischen alles andere sparen.

Hast Du denn die dänischen Papiere? Falls ja, langt das ja ? evtl. noch einen Kaufvertrag dazu und gut ist.

Wieso? Wird man dann verprügelt?

Du machst grundsätzlich mehr in Largsframes, oder? Die Smallframes haben da eigentlich schon einen Konus.

Ne danke. VMX5M ist zwar nicht grad der optimale Block, aber immerhin bei mir eingetragen. Für den Weg mit den geringsten Problemen möcht ich jetzt erstmal wieder so einen nehmen. Ich hab zwar einen, aber der braucht ordentlich Arbeit (eigentlich zuviel). Fuffi-Blöcke hab ich auch. Würde mich auch bei Bedarf von einem trennen. Grüße MH

Ist die Exclusiv mit der alten 124er vergleichbar? Immerhin kann man bei geringem Gripp ja varieren ? ich mags driften.

OK ? eigentlich meinte ich den Kleber. Aber so ist's lustiger

Beläge gibt's bei SIP. Ich war auch schon am überlegen von wegen anderen passend machen, oder neu bekleben ? aber für das Geld spar ich mir die Arbeit. Edit fragt nach einem Bild der Bremstrommel.

Ich glaube gerade für stationär ist die Carrera gut geeignet. Die Dinger sind doch spröde und brechen regelmässig ab.

Also ? im Falle von "Fügen Welle Narbe" würde ich doch stark meinen, dass Du die Verbindung damit nicht schwächst. Glaube alterniv käme nur noch schweissen in Frage. Allerdings dürfte sich das wirklich mehr als schwer demontieren lassen.

Ich glaub ich geh auch auf Carrera. Alternativ, da kompatibel, dann Cartronic + Grandius (billig). Eure Meinung?

Kekse

Was soll denn das Ninco-Zeugs kosten? Bin ja am überlegen ob ich umsteige ? Ninco war jetzt nicht unbedingt mein Favorit, wenn's preislich aber interessant ist ? wieso nicht?! Grüße MH

Irgendwie sucht das jeder ? aber warum nicht einfach auf die indische Variante zugegriffen wird sagt niemand. Also, wieso nicht?

Und, Haftpflicht?

Das hängt ja auch davon ab, wie lange Du die Dinger schon versichert hast und ob Du schon vorhandene Verträge nutzen kannst. Meine Lambretta kostete mich beim letzten mal so 26 Euro. Mein neu zugelassene hunderter Vespa wegen fehlendem Vertrag um die 80. Das geht aber natürlich jedes Jahr runter. Und natürlich nur reine Haftpflicht.

Ja, wirklich beneidenswert.

Bei uns kostet's gleiche.

Mal rauskramen das Topic: Hab eben gesehen, dass es bei PLUS kleine Kameras für Fahrtaufnahmen usw gibt. Evtl. wär das ja was?