Motorhuhn

Jungejunge, was habt Ihr eigentlich für Probleme? So jung, so ein cooles Hobby und trotzdem hört Ihr Euch an wie meine Mutter! Macht Euch mal etwas locker!

Ich fahr den Pinasco über Drehschieber und bin momentan bei einem 20er Gaser ? werde da aber bei Gelegenheit auch was größeres aufpflanzen.

Ich hab auch Interesse ? falls die Motornummer den Prefix VMX5X hat. Allerdings müsste sich für mich auch preislich noch einiges tun. Grüße MH

Hier noch eine Kleinigkeit um die Gemüter der putzsüchtigen zu besänftigen Man kann erahnen, dass ich auch Platz habe, an dem ich mich frei bewegen kann ? ich kann ja nichts dafür, dass Ihr in kleinen Garagen schrauben müsst Andere hab ich grad nicht griffbereit. Mach ich aber irgendwann mal

Du scheinst auf jedenfall mehr zu putzen, als zu schrauben

Hat's Dir die Sprache verschlagen?

Na wart mal ab. Bis jetzt ist das ja nur ein vermuteter Termin.

Ist doch öde, oder? Kann man ja auch direkt Knete schenken ? soll Sie sich doch selber was kaufen...

Wär schon, wenn sich das mal endliche durchsetzen würde...

So, kein berauschend gutes Bild, aber man kann wohl sehen, wie ich das gelöst hab. Mit ein paar Punkten Karosseriekleber eingesetzt, funzt recht gut.

Länge passt auch nur ungefähr. Ich habe das bei mir entsprechend so gelöst, dass ich strukturell brauchbare Teile hab stehen lassen und das Reproblech wie ein Puzzleteil zurechtgeschnitten und eingeschweisst hab. Somit passte dann auch die Gesamtlänge, der Bremsausschnitt, die Traversen, die später eingesetzten Verstärkungsbleche und die Formteile unterm Vergaserbereich. Ansonsten sind neben der Länge, den falsch positionierten Ausschnitten, den lieblos geformten Formteilen auch die Winkel am Abschluss des Bleches anders.

Da muß man sich schon etwas anstrengen. Z.B. mit der Suche im GSF über die indischen Bajaj und deren Teilelieferanten. Es wurden auch schon die einen oder anderen Links zu indischen Seiten im GSF gepostet. Zur Not mal einfach nach einem Lieferanten bei der indischen Seite anfragen ? warte ich google mal gerade: So ? nach ca. 20 Sek. die Seite hier gefunden: Bajaj-Parts

Wieso sollte das was machen? Wie würde das Ding denn bei einer PK sitzen?

Hopp

So, hier mal der Bericht aus der "Hobby" von 1967. Nicht wirklich soo hilfreich, passt aber ja zum Thema. Das zweite Bild ist etwas größer! MH

Ne, Magnet ist scheisse. Blei und schleifen ist ja noch ok ? das hab ich ja früher auch mit der UNI gemacht.

Reifenwahl besteht aber ja auch nur bei bestimmten Karren, oder? Ich fänd's gut einen Belag zu finden, der sich mit Standard-Reifen schon gut fahren lässt. Ich bin da nicht so der Typ für lange SetUp-Suchereien usw.

Echt jetzt? Meine Karre muß so 96 gewesen sein. Das ist ja lustig

Bräuchte mal 'nen Tipp für eine gute, überlackierbare Karosseriedichtmasse. Am besten eine die normal erhältlich ist. Wird sowas eigentlich auch grundiert oder nur Decklackiert? Danke!

Ich hab mir gestern in einem Bastelladen mal das Tiffany-Zeugs angesehen ? das scheint grundsätzlich das gleiche zu sein. Gibt's in unterschiedlichen Breiten ? aber nur in einer Stärke. Wie gesagt, ich werd wohl mal meinen Vater ein Testoval fräsen lassen ? dann kann ich auch mal verschiedene Lacke als Oberfläche testen Frage ? hat jemand einen guten Tipp so als art Kurvenlineal zum anlegen der Fräse?

200%ig und 700 all inclusiv ist Dir zu teuer?

Genau so hab ich's bei meiner 1.serie gemacht. Nur aus ? ich glaub es war 3mm ? Alublech. Gelocht, gebogen und eingeklebt. Wenn ich endlich mal dran denk, mach ich auch mal das versprochene Foto ? hab ich ja schon in meinem 1.Serien-Topic versprochen Hilft gut.

Was denkst Du ? gibt es evtl. irgendwo selbstklebende Folie?

Ich hab auch noch einen alten Artikel aus den 60er Jahren zum Bau einer solchen Anleitung. Kann ich ja mal scannen und einstellen ? ist dann wenigstens noch authentisch

@Disco ? gibst Du mir mal bitte den Link? Bis wieviel Volt kann man da denn bedenkenlos drauf geben?