Motorhuhn

Nochwas, geht ihr vor dem Klarlacken noch mal mit Silikonentferner ran? Könnte gut gehen, muss aber sagen, dass ich da echt zu feige für bin.

So, kurze Info ? das scheint jetzt zu klappen. Hansa-Pro Farben auf Basis-weiss-Lack. Macht einen guten Eindruck, könnt mich fast trauen das zu maskieren ? da ich mir aber keine Patzer mehr zeitlich erlauben kann, gibt's einen Klarlackschickt zur Sicherheit zwischen. Dann muss ich halt doppelt maskieren, aber was soll's?

Wenn ausser dem Trittblech der Lack noch brauchbar ist, würd ich meinen, wäre das ausnahmsweise mal ein Kanidat für eine nette patinierte Fussmatte. Drunter ordentlich versiegeln und gut ist .

Also ich würd ja mal meinen, dass Katzenkrallen an einem normalen Lack höchstens Schlieren hinterlassen können. Kratzer glaub ich nicht.

Danke! Wird schon werden ?

Ich glaube wenn, dann ist das eine Ausnahme.

So, der Kram ist runter und mit weissem Basislack lackiert. Hab mir mal andere Farben geordert (Hansa Pro) und werde zur Sicherheit eine Schicht Klarlack zwischengeben, bevor die Flammen die Outline und Schatten bekommen. Nervt mich zwar ? aber lieber so, als dass ich alles wieder neu machen darf.

Mach Dir nix draus, ich hätt auch mal eine für 2000 Mark haben können.

Die Schraubenposition bei den Zylindern ist bei der ersten Serie anders als bei den späteren Modellen. Also entweder passt das eine oder das andere nicht. Der Durchmesser der Lüfterradabdeckung, bzw. des Gehäuses ist bei der ersten Serie auch kleiner als bei späteren Modellen. So wie's aussieht, hast Du eine normale Plastehutze drauf ? die passt dann eben nicht. Lösung ? selber was basteln oder eben eine entsprechende Hutze besorgen.

hmm, Fotos kann ich machen, aber wie stellst Du dir das mit dem Versand vor?

Hab noch nen kompletten 83er Rahmen ? also mit Backen, Lenker usw rumliegen O-Lack rot mit etwas Patina, Kein Unfall, nix Rostfraß, Papiere. Standort Koblenz. Preis VB oder tausch o.Ä. Gruß MH

Ich hatte das mal ähnlich ? mit etwas Druck hat der Typ auch die Karre rausgerückt. Blöderweise war die gar nicht dem Verkäufer, was sich erst nach Restauration und bei versuchter Anmeldung gezeigt hat.

bin ohne Religion.

Wenn, dann unter die Vorhaut.

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hmm, mir wurd ne O-Lack 90er 1. Serie angeboten. Leider fehlt die Box,Kappen, Schiene + Sitzbank. Der Rest hat Patina aber auf jedenfall erhaltenswert. Preislich sprengt's meinen Rahmen ? schade eigentlich.

ich hab 15mm runtergenommen. Das ist aber fast schon ein bissel knapp, weil ich einen SS-Koti auf die Gabel gesetzt hab, der auf der Aufnahme etwas höher sitzt, wie der PK-Koti.

TYpografie

Besser so, wie anders rum.

Allerdings. Hab aber ja auch länger nix mehr hier geschrieben. Dachte, es wird mal wieder Zeit.

Ja, sollte man unbedingt mit dem Stecher klären ? jeder hat da andere Fähigkeiten. Ganz klar gibt es Typen, die für Typos nicht geeignet sind.

komm, dann schreib ich hier auch nochmal. Hab da auch noch so ne Alte im Hirn, dass nervt ordentlich. Gestern hat mich die Rennleitung geblitztdingst ? ich fuhr so 110 ? weiß jetzt nur nicht, ob dort 60 oder 80 erlaubt war. Ansonsten hab ich kein Bock auf meinen Job und diese versemmelte Airbrush-Geschichte liegt mir auch noch auf der Seele. Aber sonst geht's schon.

Hast Du den normalen zylindrischen Pott? Das lässt sich da doch relativ simpel checken ob der dicht ist. Zündung usw ist alles korrekt?

Schmaler wäre mir neu. Zumindest hat das Ding keine Löcher für die Nase.

Siehst ja die von Job ?überbelichtet könnte die auch als weiß durchgehen. Oder das blau auch.