matzewutzi

ist die wetterscheibe mit spritzschutz noch da? die hätte ich gerne für was für ein modell ist die? sind die halter dabei? mfg mathias

moin, würde zusehen das die Ebene, die durch wellenachse und "pleuelaugenachse" aufgespannt wird, den Schwerpunkt der Lima Wange und den der Kulu Wange enthalten. Das bedeutet sowohl die Limawange wie auch die Kuluwange sind in der Draufsicht spiegelsymetrisch. Eine Schablone kann man dafür ganz leicht erstellen, in dem man aus Papier die z. B. Kuluwange abpauscht (wie bei einer Portmap). Dann hab ich ja einen Bierdeckel wo zwei Teile fehlen, einmal den Drehschiebereinlass Bereich und einmal das "Wuchtloch" also den Ausschnitt mit Bogen. Den Bogen schneid ich mit einer Scheere weg und klappe den Bierdeckle in der Mitte zusammen (entlag der Linie die durch den Mittepunkt des unteren Pleulauge und den Mittelpunkt der Wellenachse geht). Aus diesem halben Bierdekel schneid ich dann jeweils die Teile weg die nicht Doppelt liegen, vielleicht ein wenig mehr?! Und schon hab ich eine super Schablone, anlog für die Limawange.

würd einen pm evo nehmen, der passt mir reseverad und sieht in chrom auch ganz gut aus

Moin geh mal auf scooter center . com und lad dir da den vespa Katalog runter. Da steht ne menge sinvolles zeug drin. Musst aber dran denken das ist ein Händler der will teile verkaufen. ich würde aufjendenfall einen andern Vergaser verbauen mindestens einen 24er si. dann sollte der Polini auch haltbar sein. wenn du das e-starter zahnrad abnimmst dreht der Motor auch ein wenig agiler hoch.

moin,,ich fahre polini 133 gesteckt mit banane 24 vergaser und normaler rennwelle über drehschieber. nix bearbeitet alles einfach wie es aus der schachtel kommt. Die karre fähert genau 100 ist schneller wie eine original px 200 und verbraucht nie mehr wie 4 Lieter, genau weiss ich das jedoch nicht. ist ein super motor in meinen augen. Achso ich fahre keine Berge rauf und runter.

@ gt200imperial: Mach mal bitte vernüftige bilder so dass man das gesammte werk auf sich wirken laseen kann! ist echt ne feine kiste geworden. sind das alles original Teile? wo bekommt man den sovile zeug her? wie gesagt super kiste! Mfg Mathias

Moin Gut hab jetzt Quasi den vollen Gs und WW durchblick. Spart man da durch Energie? Damit ich die so nicht vernichtete Enegie dann wieder durch meine 25ps (naja fast) Vespa vernichten kann?

Moin hat das einen bestimmten Grund warum du deinen Geschierspüler an die Warwasser Leitung angeschlosssen hast?

@ Atom: erzähl mehr! Scheinst ja schhweer begeistert zu sein! was fährst du für ein Setup? Wie ist das Fahrverhalten Ganganschlus , Subjektive fahr verhalten etc. mfg Mathias

@rocket was fährst du für einen auslass? normal oder aussen am zylinder überarbeitet? mfg mathias

Moin, Also ich fänd den ets Auspuff so wie er ist schon ganz gut, wenn man mehr leistung möchte gibt es ja genug Alternativen.

Moin, Ich hatte auch mal ein ähnliches Problem, einer der Stege unten war rausgebrochen. Hab das dann sauber rausgetrennt und verschliffen. Hab auf der anderen seite ebenfalls den Steg sauber entfernt. Ich hatte auch hier im Forum nachgefragt Ob man das noch fahren könnte und alle meineten na klar, kein problem. Der Motor war nix dolles phb28, Zylinder ungefrässt und pm Auspuff alles über DS. Nach dem ich dann den "modifizierten Zylinder " montiert habe lief der Motor noch so ca 300km. Dann hatte ich einen Totalschaden. Der Zylinderfuß auslasseitig ist komplet abgebrochen und ist einmal durchs Motor gehäuse gewandert. Zylinder war kaput, kolben , welle, Zylinder Kopf und das Gehäuse hatte danach auch ein schönes Loch. Mfg Mathias

Moin, da ja im BlaBla eigentlich nur noch "Gsf weiss alles" Topics aufgemacht werden, versuche ich nun durch dieses Topic die Allgemeinheit des GSFs wieder auf das Wesentliche zurück zu führen und zwar alte Blechmotorroller. Hier sind ja viele Schrauber unterwegs, die vielleicht auch mal den ein oder anderen schönen Roller aufbauen, aber es gibt unter Garantie genauso viele Projekte die im Sande verlaufen sind, aber auch das gewisse erwähnenswetre Etwas haben. Ich z. B. habe mal in eine Pk einen Px Motor gebaut, und wollte das ganze Tüven lassen. Soweit ist es allerdings dann nie gekommen. Bin dann nur mit der Karre durch den Steinbruch geheitzt. Das war eigentlich ein super Mobil. Px 80 Motor mit Dr 135. Das high light an diesem Roller war ein Zündapp Tank der im Durdchstieg montiert war. Der war natürlich lohne Funktion, weil mir der Spritthan fehlte. Hab mir bei einer Fahrt durch den Wald mal tiereisch die Kronjuwelen gequetsch und konnte so kurzzeitig das hohe C singen. Ich hab mal im Netz folgendes Foto gefunden: Ich war und bin sehr begeisteet von dem Foto. Entweder der typ hat einfach Power oder die Kiste ist einfach super leicht. Sowas wollte ich dann auch mal bauen aber dann doch in original Optik. Sprich alle nicht tragenden teile aus Gfk nach bauen. Hab dann von einem Kotflügel einen Gips abdruck gemacht, weiter ist das projet dann aber nicht gekommen. Mfg M.

Moin Gs3 Motor einabuen, wenn du einen findest

xxx

moin wieviel blech teile soll da Set den umfassen? und wie gross sind die einzelnen Teile so ca? Mfg mathias

Moin, Der auspuff würde qausi perekt zu meinem Motor passen. In Spanien gab es doch auch eine Art ets hatte die den besagtenAuspuff? Mfg Mathias

Moin, wie heisst den der Shop in Dänemark? Mfg Mathias

Moin Is er das?!? Besuche meine Homepage Mfg Mathias

Moin, Hab Distanzscheiben verbaut, Motor läuft allerdings nocht nicht. Ich habe ein original 125er Lager genommen und darus die Distanzscheiben gefertigt. Weiterhin habe ich im oberen Pleul auge eine Schmierbohrung gestzt. Mfg Mathias

moin gibt es für Mikuni Vergaser auch so Düsen sets wie für Koso etc? Mfg Mathias

selber machen steht irgendwo in der suche

Moin Ich suche einen Rz Righthand, in einem fahrbaren Zustand. Mfg Mathias

Moin, ich hatte auch mal Kurze Zeit den 24er Si verbaut, bin den aber nicht lange gefahren, so 10 km oder so. Ich hatte da den Gasschieber einer Rally bzw cosa verbaut. Der hat keinen oder einen anderen Cut out wie der der Px 200, mein ich zu mindestens irgendwo mal gelsen zu haben, war ehr so eine "angst" Massnahme. Mit diesem Schieber soll der SI im Teillast bereich wohl nicht so abmargen. Ob das nun stimmt oder nicht kann ich dir allerdings nicht sagen, da ich nicht wirklich lang den Si gefahren bin. Aber vielleicht hilfts dir ja. Sonst gibt es hier im forum ja noch den ein oder anderen Si Experten, die Gebetsmühlenartig das heiligie vom Si Himmel predigen . Achso hatte noch löcher im Luftfilter, genau Bedüsung weiss ich dann aber doch nicht mehr. Mfg Mathias

ist weg!