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SFC-(an-)rollern IN BERLIN 1. Mai, SAME time, SAME place, BUT DIFFEREN
dare antwortete auf Sebastian's Thema in Runs, Niter, Ausfahrten etc.
Ich muss bei mir die Scheibe, den Vergaser und die Reifen noch nachtragen lassen. Wenn du also nen guten kennst.... ;) -
Grundsätzlich schon gern. Ich werd aber am späten Mittag/frühen Nachmittag zu ner Verabredung müssen und außerdem ist die Karre noch nicht vernünftig abgestimmt, weil meine Nadeln nicht kommen. Fahrbar ist das aber schon und Spaß und Krach machts auch... Ich finde mal raus, wann ich das Mädel treffe und klink mich dementsprechend ein oder nicht. Wer wär denn noch dabei?
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Ja, der smallframeeinser und der rundkopf68er, gibts nich ;) Grüße ins Büro!
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Nicht OHNE Grund sondern aus mir unbekanntem Grunde (hab ja weiter oben auch Vermutungen aufgestellt). Mach mal bei deinem Windows nen Taskmgr auf oder schreib in der Konsole deines macs/unix/linux rechner ps -Al. Dann bekommst du einen ungefähren Anhaltspunkt davon, wie viele Prozesse ohne dein Wissen Gerade laufen und irgendwas tun. Auf dem Handy sind das zB Sync-Apps. Deshalb kanns sein, du hast neue Emails auf dem Telefon, während du telefonierst. Nur ein Beispiel. Nennt sich da nur nicht Hintergrundprozess sondern Backgrounder. Apps (von Applications) sind ja auch keine Programme, harhar. Apple hat da eine wahnsinnig kreative Namensfindung. So sagen die dann "no there are no background processes. but we have backgrounders". Schwule Agenturscheisse das alles. Jedenfalls kann man über das Funktionsprinzip des backgrounders auch multitasking mit normalen apps "injizieren". So nem Prozessor ist es nämlich eigentlich völlig Schnuppe, obs sich um Binärcode von x oder y handelt. Klar?
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Jein. Was ich sagen wollte ist: es laufen wahnwitzig viele Dinge gleichzeitig. Halt im "Hintergrund". Das System unterscheided eigentlich gar nicht, obs sich da um nen Prozess handelt, der im Hintergrund deine Mails abruft oder ne App, die das im "Vordergrund" tut. Im Gegenteil: das Abschiessen des aktiven Prozesses, wenn ein neuer startet ist zusätzlicher Aufwand. Somit IST das iPhone Multitaskingfähig. Apple hat das nur aus irgendeinem Grund "gesperrt". Ich hoffe, ich habe mich jetzt weniger nerdig ausgedrückt, und es ist klarer, was gemeint war.
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Klar. Samstag zieh ich um. Kannste gern rumkommen ;P
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19,7299562. Sieht doch jeder, du Horst.
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Jetzt wo dus sagst: is ne optische Täuschung. Das ist blos ein bisschen Öl, was aussieht wie ein Spalt. Sorry für die Verunsicherung! Wüsste auch gar nicht wie mans schaffen sollte, ein Lager so zu deformieren und wie das dann überhaupt noch drehen sollte. Erstmal nachdenken wär clever gewesen ;) Simmering ist auch richtig rum drin. Hatte das Rad Spiel? War die Mutter fest angezogen? Spacer unter der Mutter vergessen? Hättest du aber beim Kurvenfahren gemerkt... Ansonsten: Wenns hinter der Ankerplatte rausgesifft hat, dann würd ich zusätzlich zur Papierdichtung Dichtmasse nehmen. Wenns in die Bremse gesifft hat, dann ist der Simmering dein Kanditat. Im Zweifelsfall einfach mal austauschen...
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Ach baby, dat tut mir leid. Aber immerhin gibts im Farve jetzt auch mal anständige Bräute und nicht nur die fette Wirtin... Ich hoffe, du hast meine Ankündigung gelesen - bin quasi schon auf dem Weg. Nehm doch noch mal eben ein Bad und den Rasierer mit in die Wanne. Danach schön alles gangbar machen und schon bin ich bei dir. Hab aber nur bis Sonntag Zeit...
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Sieht nich so aus. Der Ölverlust kommt aber nicht vom Lager.
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Samma ist das ne optische Täuschung oder hast du mit dem dicken Hammer auf dein Lager eingeprügelt?
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Welche Bremsen (Scheiben od. Drommel usw.) verwenden?
dare antwortete auf Primavera250's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Vielen Dank! Man lernt nich aus... Aber ist ja auch nicht mein Fachgaybiet. Ich raffs aber dennoch nicht, wieso vier kleine besser sein sollen als zwei große... zumal ja die Reibungsfläche geringer ist, als wenn die Backen einfach breiter wären. Vielleicht kann man die Backen aber auch einfach nicht sinnvoll wahnsinnig breit machen und wenn man dann von der größe her Beschränkungen unterworfen ist... Ist ja auch egal. Ich hab was gelernt und damit offtopic off. Wen stört denn was genau an der SF Hinterradbremse? -
Na so viel ist von dem ja auch nicht zu erkennen, hinter den Fleischbergen... Ist das dein Kopf, der da unter dem Oberschenkel rausschaut? Aber motiviert wirkt sie, die gute. Und krass, der Anhänger da draußen vor der Tür. Der ist ja bis zur absoluten Belastungsgrenze beladen. Gabs Ärger an der Grenze?
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Naja, ihr fahrt ja auch alle nach Italien obwohls hier auch Roller gibt. Ich muss inzwischen halt immer mehr für meine Motivation tun und nach 1000 Kilometern ist die Spannung halt größer. Treff dich mal mit ner Uschi, die in Paris wohnt, in London zum "frühstücken". Dann siehst du, was ich meine. Und klar is mir scheissegal ob O-Lack oder nich. Hauptsache blutjung, gutaussehend und talentiert. Übrigens gibts da in dem Kaff vom Borletti ne Bar. Die ist ein bisschen versteckt und der Weg dorthin ist noch schlechter als der zur Halle (is halt son Einheimischending). Da hängen die ganzen willigen Mädels aus den Nachbardörfern rum und sind auf der Suche nach Männern (die sind alle weggezogen als sie n "Praktikum bei Polini" angeboten bekommen haben (das ist das italienische "ich geh mal Kippen holen)). Während ihr dem alten Sack in den Arsch kriecht und euch die Hände an den rostigen Teilen schmutzig macht, häng ich lieber da rum. Und die Mädels sind immer ne Reise wert...
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SFC-(an-)rollern IN BERLIN 1. Mai, SAME time, SAME place, BUT DIFFEREN
dare antwortete auf Sebastian's Thema in Runs, Niter, Ausfahrten etc.
und ich reite den gaul schon mal ein. dieses jahr, nach verlust der sozia, kann ich ja endlich mal wieder am gas reissen - was die letzten 3 mal streng verboten war. hoffentlich kommen meine nadeln bald damit ich vorher noch vernünftig abstimmen kann. im moment rotzt es noch ziemlich in der gegend rum, das asoziale pferd. und dann bin ich mal gespannt, was mir bis zum anrollern noch so alles um die ohren fliegt :) so oder so: ich freu mich auf die biers und den qualm. -
Ihr immer mit euren beschissenen Rollern. Ich heiz am WE runter und leg die Blondine flach.
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Welche Bremsen (Scheiben od. Drommel usw.) verwenden?
dare antwortete auf Primavera250's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ICH (!) hab noch nie von so einer Bremse gesehen und würde gern mal ein Foto sehen. Weiter versperrt sich mir der erhoffte Vorteil der Konstruktion. Russischer Traktor vielleicht? Kann ja sein, die hatten noch ein paar tausend kleine Backen und Zylinder rumfliegen und dachten sich: "wo eine große hingehört, nehmen wir zwei kleine!"? Edith: was die Scheibenbremse hinten angeht: humbug. Wird aber genügend Styler geben, die sie sich kaufen. -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
dare antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hä?!? Na da, wo der Spannungsteiler immer rankommt. Ans Licht. Was denn das für ne Frage? Übrigend 2 Impulse pro Umdrehung einstellen (bei der PK sinds drei). -
Das sieht quasi immer so aus. Wer schon mal ne Nummer freihand geschlagen hat, weiß wieso.
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Richtig. Wobei das jetzt wegfällt. GPS Tracker sind inzwischen so billich bei Ebay - wozu noch selbst entwickeln? Hab mir ehrlich gesagt grad sogar selbst einen bestellt... Dabei liegt das schon funktionierend in der Schublade. Ist aber noch nicht Akkugepuffert und das Board ist schon jetzt so gross wie das ganze Ding aus der Bucht. Und bei mir muss man noch n olles Handy dranhängen... Nee, da kauf ich das lieber komplett in geringen Abmaßungen und spar mir Kopfschmerzen :)
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Ich würd ne Kiste Bitburger wetten, er wär nich der Erste!
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ist bekannt obs den irgendwo zu saugen gibt oder so?
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www.franks-vespa-garage.de
dare antwortete auf Franks-vespa-Garage.de's Thema in Vespa und Lambretta Homepages
Dankedanke. Aber mir fehlt zum Glück der schwarze xxl-Dildo im Regal... -
Reserviert - 90 SS - Super Sprint Original - Top Restaurationsbasis
dare antwortete auf kojote78's Thema in Verkaufe Roller
edith sagt: schon erledigt