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Du kannst lachen so viel du willst. Ich hab grad nich sooo viel zu lachen. Fürn lächeln reichts aber :)

HippHeppHopp. Für Schnellentschlossene würd ich sogar doch noch geringe Abstriche beim Preis machen. Ich will das Ding jetzt weg haben.

Moin! Muss wer/was nach Düsseldorf/Köln/Düren/Aachen oder so? Ich fahr in die Heimat und komm knapp 2 Wochen später wieder zurück... Olle Karre (92er Fiesta). Ich bin bislang allein. Einfach melden... Cheers, Henning.

Ich glaub ja nich, dass da Missgunst im Spiel ist... Im Gegenteil: der Laden ist auf der anderen Seite der Stadt und bedient ein ganz anderes Klientel. Da verirrt sich sicher kein ehemaliger Blechreiter-Kunde hin... Nochmals: ich freu mich auf Freitag! Was anderes: Vielleicht schon gesehen: hab nen 1981er T3 Luftboxer für 2,3k und nen 1992er Fiesta (ja, mit Plakette) für 0,5k abzugeben. Wenn wer will...

Sagt der Typ mit dem Laden, der den Osten im Namen trägt ;P

Dann mal los mit der Wirtschaftsförderung: 1. Roller Kotflügel mit Ausschnitt irgendwie an SKR-Gabel pappen (Befestigungen schweissen etc.) Gewinde für EGT und Lambda auf Auspuff schweissen Eventuell Auspuff umschweissen um Platz für den Tunnelblinker zu schaffen TÜV: Koso34->Keihin38, 3.50 Zippy->3.0 Schwalbe Paceman, Scheibenbremse in Papiere 2. Roller Spanischer Rahmen ohne Papiere, PK50S-Motor mit Polini Zylinder als 125er (ohne Blinker) Vollabnahme (alles, was so in die Papiere muss) Meld dich doch mal mit nem vernünftigen Angebot, wenn du Zeit für den ganzen Krempel hast. Ist ja derzeit eh noch zu kalt zum fahren... @Rest: freu mich auf die Mexikana!

Das ist großartig und kommt genau zur rechten Zeit. Ich freu mich jetzt schon drauf! Dieses mal gibts auch keinen Grund mehr, zeitig heim zu gehen ;)

Benziner ja (Boxer!!), Plakette nein. Mit dem H nächstes Jahr aber kein Thema mehr. Dafür ist aber noch ein bisschen was zu tun. Bulli steht am Lützowplatz in Berlin, kann auf nem Parkplatz im Kreis bewegt werden (Saisonkennzeichen...). Zwecks Terminen: am Wochenende immer. Allerdings nach Absprache. Bin aus dem gleichen Grund, aus dem ich die Karre verkaufe derzeit oft besoffen oder verkatert... Infos zum Moddor auch hier: http://de.wikipedia.org/wiki/Boxermotor PS: Ford Fiesta, Baujahr 92, Tüv neu hätt ich auch noch für 500 Euro... Wenn ihr wen kennt...

Falls wer Interesse hat: unser 81er T3 steht aus persönlichen Gründen zum Verkauf -> Verkaufe-Topic.

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Top Motive, ich würd auch zahlen. Vielleicht doch mal andenken. Auch ne prima Geschenkidee...

Ich bitte euch. Uns fehlten 3 Minuten und ich war auf den Schuhen der Holden unterwegs. Natürlich geh ich 2010 als erster in die Wertung. Die Schuhe warn einfach viel zu klein und drückten überall...

Keine Bilder, kein Preis. Kann mir mal jemand nen Link zu ner käuflichen Lösung XL2-Moddor->Special schicken? Überall Baustellen mit der Suche...

Blablabla...

Fällt mir grad ein: wer hat denn die Zieleinfahrtsfotos? Ich hätt meins gern. Schwarze Smallframe, zusammen mit der roten Smallframe eingefahren...

Das ist so nicht zwingend richtig. Ich sag dir aber auch nicht, welche Kabel du verbinden musst, damits zündet bevor du lernst, wie man ordentliche Sätze bildet.

Irgendwie stehn die immer zu weit weg...

Würde mich ja interessieren, was das Porto für beide Wagen innerhalb D kostet..:?!

Ich hab hier auch ne Fake-ET3 die ich auf Basis eines solchen Rahmens aufgebaut habe. Der Rahmen ist zwar grundsätzlich ein normaler Smallframe-Rahmen aber es gibt kleine Abweichungen was die Löcher angeht. Irgendwie hab ich auch was von ner Befestigung für die Zündspule oder so im Vergaserraum im Kopf.

Kleine Mitteilung an die Selbstbastler: ich mache gerade die Displayeinheit fertig um sie dann zum Gehäusebauer zu verschicken. Dabei habe ich mir das Signal vom Tachokontakt mal auf dem Oszi angesehen. Bislang wird das ja über die Tachoschaltung entprellt. Ich mache das gerade in Software und das scheint auch zu klappen. Tachoschaltung ist dann nur noch: ...............................Q ...............................| VCC------R2,2kOhm--------Reed ..........................................| .........................................GND Man muss sich dann nur noch eine Zeitdifferenz bilden. Ist diese zu niedrig, so handelt es sich um Prellen. ISR(INT0_vect) { //75 entspricht ~10ms bei 7,x MHz und Timer prescale von 1024 if((TCNT1 - zeit_des_letzten_gemessenen_tachosignals)<75) { //prellen } else { //auswerten zeit_des_letzten_gemessenen_tachosignals = TCNT1; } } Wie gesagt eher was für die Selbstbastler. Für den Rest bedeutet das aber natürlich immerhin, dass es eine Platine weniger gibt, die gefertigt und bestückt werden muss. Also wirds (marginal weil die Bauteile nix kosten und die Platine winzig war) billiger. Weniger Schaltungsaufwand bedeutet natürlich auch, dass weniger kaputt gehen kann. Außerdem wird der Tachosensor kleiner.

Moin! Erstmal danke fürs Interesse! Ich setz mich gleich mal wieder an den Tisch und nehm den Lötkolben in die Hand. Grundsätzlich wird das aber alles noch was dauern. Vor der Saison wird das nichts mehr... Ob das dann am Ende ein besonders günstiger Datenlogger wird möchte ich jetzt auch nicht versprechen. Wenn du Rundkurs sagst, fällt mir aber wieder die Frage nach der technischen Realisierung eines Laptimers ohne Knopfdrücken ein. Du könntest ja die Wartezeit damit überbrücken, dir da was einfallen zu lassen :) Cheers, Henning. Edith: ich hab ja seit Weihnachten n Oszi hier. Da macht das Arbeiten gleich mehr Spaß!!

Würd sehr gern aber Krankheit hat mich... Kannmannixmachen. Viel Spaß Euch beim russischen Weihnachtsfest!