dare

wenn ich das richtig sehe, dann läuft da saft durchs bremspedal am verbraucher (bremslicht) vorbei richtung masse. wenn nun das bremspedal getreten wird (öffner), ist dort der stromkreis unterbrochen und der strom läuft durch den verbraucher. wenn dieser kaputt ist, geht gar nix mehr.

zündkontakte,kabel,zündspule

campino isn verkokster idiot. zumindest bekommt man den eindruck, wenn man ihn immer mal wieder flüchtig und nie richtig mitbekommt. da sein bruder aber auch dann arrogant und unsympathisch ist, wenn man genauer hinschaut, stimmt dein eindruck sicher. kuddel und breiti versöhnen einen dafür schnell wieder mit den hosen. und das ist auch wichtig, damit man sich weiter mit viel freude an hymnen wie "vom surfen und vom saufen", "wort zum sonntag", "hofgarten" oder "das altbier lied" erinnern kann. soviel mein wort zum samstag. vielleicht wars aber auch gestern einfach nur zu viel eisgekühlter bommerlunder, tschö wa.

bei schlachtung nehm ich die lenksäule mit allem was dranhängt und die kupplung samt deckel.

vergiß das mit den ebay-papieren. warum ist 10000000000000 mal erklärt worden, hab jetzt keinen bock dazu.

gerade diese zahl ist mir irgendwie ungemein unsympathisch.

alle hier haben deine frage ignoriert: wer macht das. das heisst, du schraubst nicht selbst. das kostet natürlich auch noch mal...

hmmm bin ja echt n lacknoob und hab keine ahnung aber ich find einmal 500er hört sich nach ner menge spachtel an an den stellen, wo du bis aufs blech musst. o-lack ist ja schon alles in allem recht dick und das will dann doch erst mal ausgeglichen sein oder? (fragt der, der sich gerade zu tode spachtelt bei jeder kleinsten unebenheit - 2k spachtel suckt, härtet so schnell aus bei dem wetter...!)

bist du des wahnsinns? ich hab das schon mal gemacht. mit bohrmaschine, flex, bandschleifer, von hand, usw.. usw... witzigerweise die gleiche farbe. o-lack runterschleifen ist die HÖLLE! oder willst du gar nicht komplett entlacken? ich sach nur eins: NIE WIEDER. wozu gibts sandstrahler...

Für Deine PK? Hätte ansonsten noch nen V50 lefthand abzugeben...

hey... das 'danke' war auch durchaus ernst gemeint ;) die detailliert alles erklärenden vorsichtigen fragen hab ich alle schon vorher gestellt. hab auch im dienstleistungstopic, auf fuffi.de und und und überall nach nem günstigen Lackierer gesucht etc etc... daß es bei den 2k-lacken noch größere unterschiede gibt, wusste ich einfach nicht (ist halt einfach das erste mal) - darum zunächst keine weiteren infos. billiglack, weil mir der lack als 'der günstigste im netz' ans herz gelegt wurde. ich hoffe, das ergebnis wird ok. wenn man bedenkt, dass ich mit dem ergebnis meiner baumarkt-sprühdosen-lackierung schon leben konnte, bin ich zuversichtlich. wenn du nach berlin ziehst (prenzlauer berg ist halt sehr szenig und sehr kinderreich - aber auch voll mit tollen menschen, klar), dann sieht man sich sicher mal beim stammtisch (wenn ichs denn endlich schaffe). vielleicht gibts dann ja ein neues winterprojekt, und vielleicht hast du dann ja auch wirklich lust mir mal zu zeigen, was ich diesmal alles falsch gemacht hab ;) zu meinem lack steht nichts weiter da von verdünnung und ich scheine keine zu brauchen. ich meld mich dann beim nächsten mal mit dem ergebnis. hoffentlich nicht allzu kleinlaut ;)

tja, ich hab halt ewig nach jemandem gesucht, der genau das macht: mit mir lackieren und mir das eine oder andere erklären. wies immer so ist, tun sich die angebote erst auf, wenn man schon zu teuer eingekauft hat. ob die jungs ganz süß sind, kann ich schwer beurteilen. ich kann trotzdem nix mit der haltung anfangen. wenn irgendein onkel sich vornimmt, nen unix-server einzurichten und fragt, warum er nur ne konsole sieht und keine fenster, dann gibts halt zwei möglichkeiten. die erste: ich erkläre ihm geduldig die basics und sag ihm wos mehr zu lesen gibt. die zweite: ich häng mich arrogant so weit wie möglich aus dem fenster und verweise ihn an die gelben seiten. nummer zwei ist halt die erbärmliche möchtegern-variante. meine vorurteile über den süden und den osten lass ich mir auch nicht nehmen. ursprünglich bin ich aachener und da beginnt rechts vom rhein eben das bayernland. die fotos habt ihr ja süß rausgekramt. ich will mich hier mit niemandem anlegen. ich wollte ein paar tips und bin auf klugscheisser gestoßen - traurig genug. verlierer. edit sagt noch: danke, steak. der coladosen-lack ist billiglack von ludil (2k acryl ) bei der quelle ist dann auch klar, warum ich nicht gleich den händler gefragt hab, denk ich. anyway... thx! edith stellt außerdem fest, daß henning den prenzlberg nicht leiden kann und die kastanienallee noch nie betreten hat.

da war ich ein wenig langsam, fürchte ich. ok, es geht um das wiederholte ab- und dranbasteln des pins. einleuchtend. dumm von mir ;) schraubnippel dreht sich schlechter mit, wenn an der anderen seite noch ein bisschen zug rausschaut (wie bei allen, die nicht allzu penibel sind) kann zu abknicken führen (wie beim gaszug) bei der schaltwippe ist der weg doch viel kleiner. aber egal. wenn man sauber arbeitet...

kommt ja auch vom hauptständer, nicht vom seitenständer ;)

Jaja, aber ich sach Dir eins: wenn Dus nie probierst wirst Dus nie lernen. Und weißt, was das geilste ist? Du kannst son alten Roller immer und immer wieder neu lackieren - bis das Blech ganz löchrig vom ganzen Sand ist. Versuch das mal mit ner alten Frau und nem künstlichen Hüftgelenk. Ich kann solche Leute echt mal gar nicht leiden. Was gibts unqualifizierteres als jemandem, der keine Ahnung hat zu raten, es von jemandem machen zu lassen, ders kann, wenn doch der, wo nix weiß, weiß, dasser nix weiß. Unds lernen will. Weißnix. Wenn man mit der Einstellung an die Sache geht, dann kann man sich gleich auch noch den Motor machen lassen, und jemanden dafür bezahlen, dass er die Karre Tüv-fertig montiert. Nur weils andere gibt, dies besser können. Bevor ich mich jetzt endlos über Dich aufrege... ... :puke: Edith stellt noch fest, dass Du aus Süddeutschland kommst und wundert sich über gar nichts mehr.

nicht, dass es was ändern würde... ...die risse im trottblech sind vom ständer, nicht vom kicken wenn ich richtig liege. und dann ist unten sicher auch die traverse abgerissen, gell?

tatsächlich? mensch. gottseidank hab ich dich ;P natürlich hab ich das schon. steht nur 2:1 (lack:härter). war nur nicht sicher, ob ich daraus einwandfrei schliessen kann, dass ich auf verdünnung verzichten kann. kann ich? edith sacht noch, auf der grundierung steht folgendes: acrylgrund grau, 10:1. 10 teile grund, 1 teil härter? nicht ein bisschen wenig? kommt das hin?

nun, der liegt sicher im wärmebedingten verzug deiner motorhälfte und der damit verbundenen konsequenz, dass die dichtflächen nicht mehr glatt aufeinander passen. wie man aus einer so schlechten erfahrung zu so einem schluss kommt ist mir schleierhaft.

noch eins - verdünnung... ...muss dass sein? hab mir 2k-grund,2k-füller,2k-lack,2k-klarlack und härter geholt und wollte bald ans lackieren - jetzt les ich hier überall was von verdünnung... danke!

etwas komisch kommt mir vor, dass du zunächst die schraubnippel als bowdenzugkiller und fummeldinger verdammst und sie dir dann in den lenkkopf knallst, wo du zum einen noch mehr gefummel hast als unten, zum anderen die belastung größer ist (unten wird (fast) nur gezogen - oben zusätzlich gedreht (und dieses drehen ist ja beinahe ein knicken, wenn sich der nippel mal nicht mitdreht)). das problem des aushängens hast du allerdings damit entschärft und das ist doch auch schon mal was. schöner wär nur ne lösung gewesen, bei der zwei züge ins spiel kommen. wie machst du das eigentlich mit dem bremszug?

offtopic/ ich hab schon den alex damit belastet aber vielleicht hat ja auch sonst jemand ne idee. ich brauch in ein paar tagen nen ort zum lackieren. mir ists egal, ob dass ne kabine ist oder ob ich mir in ner halle ne ecke mit bettlaken abhänge - hauptsache, es gibt strom (idealerweise 2 einzeln abgesicherte steckdosen in reichweite) für 2 kleine kompressoren. hat irgendwer ne garage/kabine/bierzelt/irgendwas? wär super! danke, grüße, henning.

Für mich ist das nicht nur einfach Technoblau, für mich ist das scheiße ;P Nix für ungut - konnt ich mir einfach nicht klemmen ;)

danke, da ich bislang immer 2 liter gehört habe, habe ich je 2 bestellt. leider gabs grundierung nur im 5l-pack. wenn also jemand in berlin grundierung braucht - immer melden. ausserdem wird sicher noch füller, feinspachtel, ral9005 (schwarz) und klarlack übrig bleiben. darüber hinaus noch härter (normal). keine ahnung, wann ich ein dach bekomme, aber ich lackiere sicher in den nächsten 2 wochen.

samma doduco - das bist aber nicht du, da auf den bildern im profil? hier ind er hauptstadt zumindest sehen die weiblichen belchfreunde irgendwie anders aus ;)

Zuerst einmal: Entschuldigung. Die Suche... Über 400 Beiträge in diesem Threat... Bitte nicht schimpfen, brüllen, weinen. Gut. Ich wüsste gerne, wie viel Grundierung, Füller, Lack, Klarlack ich für meinen fuffi-Rahmen plus Anbauteile brauche. Ich möchte - vor allem beim Klarlack - lieber ne Schicht zu viel als zu wenig auftragen. Vielleicht möchte ja auch jemand in BERLIN den einen oder anderen größeren Kanister mit mir teilen. Außerdem suche ich dringend nach ner Halle, Garage, ... wo ich die Lackierung durchführen kann. Ich bin da nicht so anspruchsvoll - ich häng mir auch ne Ecke mit Laken ab oder bau mir n Bierzelt im Garten auf ;) Ebenfalls in BERLIN. Edith merkt noch an, dass zwei einzeln abgesicherte Steckdosen ganz gut wären, im Zweifelsfall mit Kabeltrommel aus zwei Räumen oder so, da ich mit zwei kleineren Kompressoren lackieren möchte und bei plötzlicher Last die Sicherung sonst bestimmt rausfliegt...