dare

zeit nächste woche: montag: kann ich mich noch nicht wieder bewegen den rest der woche: immer so zumindest der bisherige stand.

nochmal: es gibt schliesserstromkreise - da liegt strom an, wenn du den schalter betätigst. dann gibts öffner - da liegt der strom immer auf masse, bis du den schalter betätigst. dann kann der stom durch den verbraucher.

hepp

Also dann heute nicht... ...ist mir auch fast lieb. Ich habs gestern nämlich so dermassen übertrieben, das darf man keinem erzählen ;)

Also ich brauche Platz und hab deshalb jede Menge alten Kram abzustoßen. Alles VHB und plus Porto. GESAMTPREIS 25,- plus Porto 184-Pin DDR-RAM 512 MB - könnte hinüber sein. Weiss nicht... - 4,- LG 12*/8*/32* Brenner - läuft natürlich. Mit IDE und Audio-Kabel - 5,- Gehäuselüfter 12V für PCs - 1,- Superprollo Schwarzlichtröhre für PC´s mit Trafo und Schalter - 3,- Grafikkarte - 2,- Netzteil ATX 350 W - 5,- Combokarte - 3,- TP-Karte - 2,- Fahrradlicht ohne Befestigung. Rücklicht LED geht. Vorderlicht nicht. Batterie leer, Birne kaputt oder schlimmstenfalls Batterie ausgelaufen. Habs nicht aufgemacht. - 2,5 Fahrradtacho ohne Befestigung und geber - 0,35

zunächst mal finde ich, es ist schwachsinn, dir irgendwelchen kram eintragen zu lassen um dann was anderes zu fahren. machs doch gleich richtig und lass dir das endgültige setup eintragen. dann macht es noch wenig sinn, einfach nen membranass auf nen block mit intakter drehschieberdichtfläche zu schrauben. wenns mit drehsschieber läuft, dann lass es doch einfach so? ansonsten motor spalten, dichtfläche wegdremeln. ich fahre übrigens zirri silent pro alt. gefällt mir ganz gut. um ordentlich wumms zu haben muss allerdings natürlich in resodrehzahl gefahren werden was zu erheblichem krach führt. etwa auf dem niveau einer ninja oder so. da wird man schon mal gefragt, wann man das ding repariert.

abgesehen von hängendem gaszug etc. liegt falschluft nahe (suche benutzen). das mit dem hochdrehen zunächst checken.

4 Scheiben? Kommt vor. Entweder auf 3 Scheiben umrüsten oder auf xl2-Kulu.

ich finde es merkwürdig, dass der motor läuft, wenn es bei dir möglich ist, eine dichtung zwischen block und kopf zu setzen. bei mir kommt der kopf auf den zylinder. zur lösung deines problems wärs interessant zu wissen, ob das ding hochdreht wie irre, wenn du kein gas gibst oder obs stottert oder wasauchimmer. wenns nicht hochdreht tippe ich auf nen versifften gaser, andersrum wärs falschluft aber das hättest du sicher angegeben?

also, ums zum hundertsten malm zu sagen: machs ab. um noch nen grund zu haben, zu posten: wenn dus nicht abmachst und dein kleber verreckt, zerreist es dir erheblich mehr. was meinst du, wenn sich da bei ein paar tausend umdrehungen irgendwas verkantet, wies dann aussieht? und sich anfühlt. ich tippe hierauf: material sammelt sich in der polrad-nut und reisst sich ins gehäuse. hat aber noch niemand ausprobiert soweit ich weiss. erster?

ich kann samstag. allerdings ist mein fenster recht klein - bin am abend vorher unterwegs (nicht zu früh) und muss nachmittags/abends arbeiten (nicht zu spät). vielleicht so um 1300?

wär ich auch für, bei der gelegenheit könnten wir dann auch alles weitere klären. bin heute zurückgekommen und hab erst mal zeit. bald wär mir lieb, sehr bald - hab hier drei roller im hinterhof liegen/stehen; neben dem bett 10 motoren. das schreit nach halle ;)

sauber entfernen und nicht weiter drüber nachdenken.

Hab schon mit den Jungs gesprochen und vereinbart, dass ich nachdem ich aus NRW zurück bin einfach mal vorbei schaue... Komme am 27. in B an - dann melde ich mich wieder. Frohet Fest!

Also: 1. Wenn die Staatsanwaltschaft in irgendeiner Beweispflicht wäre, dann könntest Du Dich getrost zurücklehnen. Die haben nämlich keine Zeit sich um die strafrechtliche Verfolgung von so etwas zu kümmern. Das würde sogar wahrscheinlich gelten, wenn Du der Alten eine geballert hättest. Und ja, ich weiss das aus eigener Erfahrung. Es besteht an der Verfolgung nämlich... ...genau: "kein öffentliches Interesse". Zivilrechtlich ist die Tante dann allerdings in der Beweispflicht. Allerdings dauert das ewig, wenn ihr Euch nicht vorm Schiedsmann einigt bis das vor Gericht geht. Und dann sitzt ihr hübschen in nem kleenen Büro und der Onkel Richter fragt euch, ob das euer Ernst ist, das ihr das nicht selbst aus der Welt bekommt. Ohne Verurteilung vom Strafgericht sind die Aussichten auf eine Entschädigung ebenfalls gering. Allein die Gerichtskosten in Höhe von etwa nem Trinkgeld und die tatsächlich ERNSTZUNEHMENDEN Anwaltskosten der guten Frau würden Dir im schlimmsten Fall drohen. Wenn sie damit durchkäme und sie so lange durchhielte. Alles sehr unwahrscheinlich. Verkehrsgericht oder wie der Verein heisst, könnte Dir natürlich auch noch ans Bein. Ob die motivierter sind als die Staatsanwaltschaft und die Zivilgerichte, weiss ich nicht - vielleicht hier mal jemand andres, wag ich aber msehr zu bezweifeln. Auslachen würd ich DIE (edith). Sonst gar nix.

habt alle pm´s

absolut zum kotzen. und selbst gedreht auf der falschen seite.

glaub ich jetzt auch wieder kaum - die xl2 gabel in dem rahmen? spielt aber ja auch keine rolle. das mit dem auspuff ist wahr. egal ob mans nett oder hart sagt. strunx bleevt strunx. hier legt man im allgemeinen halt mehr wert auf die technische seite als auf die optische. form follows functions sozusagen. und das mit dem lefthand ist wirklich das einzige, dass bei dir sinn macht. der macht auch ordentlich lärm und so... hätte auch noch einen zu verticken. oder würde ihn gegen deine banane tauschen. gibts die bei pis? lassen sich dann auch hotelerbinnen von mir bespaßen?

schön? also erst einmal ist es quatsch 300 taler für nen auspuff hinzublättern, den man auf nem 75er fährt. da ist das maximum mit banane und polini links erreicht. kannst dir ja einen von den beiden verchromen lassen. denk daran, dass der auspuff zur motocharakteristik passen muss - sonst geht das leistungsmässig am ende nach hinten los ;) falls du auf langhub umbaust, kannst du ja noch mal drüber nachdenken, was sonst so passt. ot: wie hast du das mit der schaltung am xl2 block bzw. deinem lenkkopf gelöst?

also zunächst mal: schöner roller. trotz riffelblech ;) ich denke mal, du solltest deine frage einfach anders formulieren. es interessiert in diesem zusammenhang nämlich kaum, ob du riffelblech hast - hingegen sehr was fürn motor. also, zylinder, bearbeitungszustand und gewünschte charakteristik beachten und dann nach geeignetem kandidaten suchen. etwa so: welche tröte passt mit breiten schlappen zu meinem 133er polini plug and play wenn mir gerade untenrum leistung wichtig ist? antwort: fährst du schon.

ja, hab das gelesen. ich meine aber das einfederverhalten und das ändert sich wohl kaum ;) meine bremse tuts schon... das mit der schaltung ist nicht die beliebteste umbaumassnahme. obwohls leute gibt, die total auf die einzuggeschichte stehen (kein spiel etc...) muss wohl an dem unverhältnismässig hohen aufwand stehen. wenn dus gemacht hast und es ist ne brauchbare und dauerhafte lösung, dann nehm ich nen umbausatz ;P ansonsten schmeiss die innereien deines blocks in fuffi-hälften und vertick den neuen block. edith fügt noch "normale" hinzu. so wie in "normale fuffi-hälften"

wenn man die geschichte der vespa betrachtet, liegt es doch eigentlich nahe, nen modellflieger mit vespa-motor zu basteln. ciao-motor sollte sich da am besten eignen - der ist eh zentriert eingehangen und automatik. ausserdem leichter. hat schon mal jemand sowas durchgerechnet? müsste das ding riesig sein? wackelt das dann wie blöde? ich finde, ihr steht in der verpflichtung das ding zu bauen.

hepp

Ich wiederum finde, dass der et3-lenker der lenker ist, der mit abstand am angenehmsten zu fahren ist. ausserdem sieht er auf meiner fuffi toll aus. und mich stört nicht mal das zündschloss. auch finde ich die fuffi-gabel furchtbar. ich hab ohne scheiss 2 jahre die vorderbremse nicht benutzt, weil das so ne bekloppte konstruktion ist. und jetzt, wo ich die bremse unbedingt brauche, kommt sofort ne pk-gabel rein. übrigens kann man den höhenunterschied hinten mit nem höheren gummi (glaub von der px) ausgleichen. ist dann halt insgesamt höher, die karre.