Eydsoab

mit großer wahrscheinlichkeit freut er sich weil er bei schrottmoto etwas gekauft hat was als nicht original ausgeschrieben aber original geliefert wurde...solls auch mal geben...

da nimmste nen gasbrenner und schraubst den krümmer an den zylinder und macht den krümmer so richtig glühend heiß dann wird er irgendwann weich und du kannst ihn so hinziehen das es passt. am besten mehrere stellen erhitzen und langsam machen so das nichts knickt

Ich würd bei quoka nur nach sachen in meiner nähe suchen 1. man fährt hin schaut sichs an kauft es oder kauft es nicht 2. man hat es sofort gerade als ich mein iphone gesucht hab habe ich bemerkt das sich sehr viele abzocken in dem bereich bewegen... hilft jetzt vll nicht

mit groß und kleinschreibung gehts endlich...

avionicie 50ccm SF zylinder genug OT jetzt gehts an die portmap

aber aufpassen das nicht einer hier ausm gsf vorbeikommt und vor lauter froide in dein kurbelwellengehäuse onaniert...

wieso ist eigentlich die Mitgliedersuche deaktiviert?

das hie rist fast so wie weihnachten und ostern zusammen ich glaub im übrigen auch das die aus der gleichen Maschine wie die originalen fallen. wieder mal ein gutes beispiel wie sich Piaggio gekonnt dem markt entzieht und lieber mal andere Geld machen lässt

ich mach mal werbung für mein topic in der signatur...

Aber echt ;)

du fährst eine 1/8 vespa?

pn erhalten?

da ist der auslass gefräst...

geht so halb dann werden die Abmessungen eingetragen. schlag halt geschwind ne nummer ein oder lass sie gravieren...

ähm ja keiner sowas?! gibts doch nicht...

ich glaub wenn du deinen topictitel ändern würdest hättest mehr angebote von verschiedenen sachen...

Hab ich mir auch schon überlegt der Preis hält mich aber davon ab hier ein paar Rezensionen: Auf Englisch naja auf Deutsch trotzdem fürs erste zu teuer :(

wow das ist mal nen tipp

die sind selbst auf malle 2011 noch im programm im übrigen hammer fotos. weitermachen

hmm?! was ist an dem so toll ?

durch eine längere einlasszeit irgendwo schwirrt da nen foto mit dem vergleich rum :)

so 7500-8000u/min wird er schon drehen mit einem HP4 Lüra bisschen mehr. Ich hab mit der 4.6er übersetzung mit HP4 knapp 70km/h (laut tacho v50 und PK125s) und ohne HP4 knapp 65km/h laut vespa tachos alles noch mit orischinal ET3 Banane und HP4 kurbelwelle.

ahh schon ganz vergessen das teil bin schon gespannt auf fotos

kein thema ich wälz grad wieder google aber leider nichts. Der Kolben ist als 1 ÜM in meinem ET3/ETS Zylinder drinnen... oben ein L-Ring

hmm den hatte ich auch schon aber ich dachte so wird dieser spezielle lambretta kolben bezeichnet