Gumminupsi

Da schließ ich mich glatt an. Weiss fänd ich auch nicht so gelungen, wegen genannter Gründe. Grau oder dunkelblau wär eher was für mich. bitte ein T-shirt in rosa für mich!

Hm, ich habe bis heute noch keinen Zylinder "aufgefahren". Zwei arge Kolbenklemmer ließen mir keine Ruhe, ich ersetzte bei beiden Fahrzeugen den kompletten Satz (Kolben, Zylinder, Ringe, Kopf...). Kompressions- und Leistungsverlust hatte auch eine unserer 200er PXen, das war mit Einbau neuer Kolbenringe auch behoben. Da ich eh noch komplette Ersatz-Zylindersätze (all incl.) liegen habe, mache ich mir gar nicht so die Gedanken? Ein Kumpel von mir hat insgesamt 200TKM mit einem Motor geschafft.... danach wurde dieser Motor in den Ruhestand versetzt Ich denke, man kann die Frage nicht pauschal beantworten. Retten, was man retten kann und wenn nichts mehr geht, ersetzen. Wenn man Roller gebraucht kauft, weiß man eh nie, welche Kilometerleistung der Zylinder tatsächlich hat. Tachos oder Tachowellen... ich trau dem eh nie. Fahren, solange alles ok ist. Dennoch bin ich sehr gespannt, wieviele km ein Satz tatsächlich packt.... ich glaube, dass ein Originalsatz mindestens für 60 TKM gut ist.

Jepp. Habe jüngst erfahren, dass sogar der sonst komplett *** TÜV in Bochum nur Rahmen-Nummer und Motoren-Nummer eingibt und dazu alle Datenblätter auf CDRom hat. Der Fortschritt macht sogar vor Bochum nicht Halt Da es sich um einen Originalmotor handelt, sollte (sollte, jaja ) das Baujahr der PX kein Hindernis darstellen.

Soderle, Brief ist per Fax raus (beide Seiten vom Brief, weil auf der Rückseite der tolle Paragraph steht, den Du brauchst). Dann lauf morgen früh mal direkt zum Faxgerät. Das Auspuffgutachten hab ich natürlich auch, habe ich aber nicht gefaxt, weil es 6-8 Seiten hat und ohne den Auspuff ja eh nichts wert ist. Den Auspuff gibts meiner Meinung nach so nicht mehr (neu). Aber da hast Du ja schon ein anderes Angebot erhalten. Ich meine, es könnte auch ohne den Topf möglich sein, wie erwähnt, Antragszulassung. Viel Erfolg bei den Behörden... und sag uns später doch auch bitte, ob es geklappt hat. Mich interessierts schon, da ich ja echt voll den Zwergenaufstand beim Amt geprobt habe....

Hallo. Ich kann Dir sicher helfen. Ich hab ne 80er PX als Krad zugelassen, mit "drehzahlerhöhendem Auspuff". Das macht summa summarum immer noch 77 km/h. Aber Du kannst auf Antrag sowieso ALLES als Krad zulassen, was 2 Räder hat. Kostet ein wenig Studium in der Straßenverkehrs-Zulassungsverordnung und ansonsten: beim Amt den längeren Atem. Wenn Du magst, schick mir per pm Deine Fax-Nr, dann schick ich Dir meinen Brief zu. Darin steht der §, nach dem die Antragszulassung möglich ist. Dann googlest Du kurz nach diesem § und druckst ihn als Argument aus und ab dafür. Geht alles, hab ich auch so geschafft. Kost fast nix, nur die Neuausstellung eines FZ-Briefes und Schein, großes Nr-Schild dazu und willkommen im Versicherungsparadies

Hallo! Ach wie lieb, dass Ihr alle an mich denkt. :love: Da mein PC (oder der gsf-Server?) gerade ganze 5 Minuten allein für den Vorgang des Einloggens benötigte, frag ich mich gerade, wer oder was nun eigentlich älter geworden ist? Ich hatte schon ein schönes Geburtstagsfrühstück, zum Kaffee waren John und Starstream-Ruth hier, die Sonne scheint... was will man mehr an so einem Tag? @Markus: mein Ich-Geschenk klingt doch nicht wie ein Roller? Ja, ja, ich weiß, Du meinst sicher meine GT200L Ich habe mir eine neue Nähmaschine gekauft. Für einen weiteren Roller langte es gerade nicht. Dann bis Samstag, fröhliche Rollerfahrerrunde! Freu mich!

Jepp, Bochum hat uns wieder. Bin zwar ab DU-Hamborn mit komplettem Stromausfall weitergefahren (neue PXen taugen nix )... aber es war ja noch hell. Direkt vorm Garagentor zu Hause, schwupps: alle Kontroll-Lämpchen waren wieder an, Scheinwerfer und Rücklicht auch. War klar! War n schöner Ausflug. 180 km aufm Tacho und die dicke Jacke blieb im Rucksack. Schade, dass ab morgen Ende mit schönem Wetter sein soll Aber in 2 Wochen ists vielleicht schon wieder fein! Gruß an alle Unbekannten... klar, ich hätt auch mal nach nem Namen fragen können (Wer nicht weiss, wer ich bin: ich war das einzige Weibsbild beim Treffen).

Ganz einfach: Versuch mal, an nem Roller zu schrauben. Wenn alles gut zugänglich und ausreichend groß dimensioniert ist (=Schrauber-freundlich)... handelt es sich um eine Largeframe-Vespa. Bei der sitzt, ausgenommen bei Oldtimern... der Vergaser auf dem Motor oben drauf... zum Schaltzüge-Einstellen muss man den Roller nur aufbocken, nicht hinlegen... etc. Brauchst Du jedoch Chirurgenhände zum Schrauben und musst Du Sitzbank, Tank und Benzinhahn demontieren, um an den Vergaser dran zu kommen... handelt es sich um eine Smallframe-Vespa. (=Schrauber-unfreundlich). Zum Thema Fahren sag ich jetzt gar nichts, ich fahre schließlich beides... und nichts ist spaßiger, als mit ner Smallframe richtig Gas zu geben.... und sich 'nen Vogel zeigen zu lassen, wenn man mit so nem kleinen Gefährt auf die Autobahn abbiegt.....

Tja, ich denke auch, dass ein bisschen "Wobbeln" (triffts doch auf den Punkt!) ganz normal ist. Die Bajaj von meinem Freund bremst so rabiat, dass man sie besser nur zieht, wenns sein muss. Taucht ein und der Roller steht sofort (vorn tiefergelegt...) Um Handgelenksfrakturen und Bänderrisse zu vermeiden, sollte man diese Bremse schon gar nicht bei niedriger Geschwindigkeit betätigen. Im Gegensatz zur Sprint, bremst die Bajaj nämlich ganz vorzüglich! Und die Sache mit den Dämpfern, naja, da schließ ich mich dem Holgi an. Meine Sprint hat nen neuen Dämpfer + STO-Feder erhalten und taucht genauso weit ein, wie vorher mit den alten, ausgedienten Komponenten. Am besten, Du nimmst das Bremsverhalten als Bajaj-typisch hin und findest Gefallen daran. Jeder Roller hat so seine kleinen Macken, die muss man halt einfach lieb haben....

Ups, kaputt? Na, kann passieren. Wenn Du alles laut hier gegebener Anleitung nachgezogen hast und dennoch die Gänge nicht sauber drin bleiben, weil Spiel bleibt... nicht verzagen, dann mal das Schaltrohr im Lenker überprüfen. Bei der Bajaj meines Freundes hatte sich nämlich das Schaltrohr oben gelöst - auch das kann passieren.

Hm. Ich hab eh 8 Roller angemeldet und die werden alle mehr oder weniger regelmäßig gefahren, stehen auch mal 1-2 Monate rum, je nach Laune. Wozu einmotten? Die paar Tage, wo tatsächlich mal Glatteis ist, lässt man halt die Vespa in der Garage stehen. Ansonsten: Ich schließe mich *ausnahmsweise* Der Meinung von Vesparally an. Flüssiger Sonnenschein... prima Idee! Heute hat's 30 Grad in Bochum, da denkt doch niemand an den Winter, oder? Vorher kommen, laut Kalender, eh erstmal 3 Monate Herbst! Lieber gute Tipps sammeln: was tun bei nassem Laub auf den Straßen?

Das ist mal ein iteressantes Thema (für mich): Ich habe nämlich vor, meine Bajaj auf "nur" Lenkerendenblinker umzurüsten. Bei meiner Sprint sind ja auch nur die dran, allerdings ist die Bajaj Baujahr 1993 Wird mein Projekt nun an diesen dämlichen Paragraphen scheitern? Ich mag ja nur diese komischen Backen-Periskop-Blinker nicht. Kann mir einer sagen, wie weit der Abstand zwischen hinteren Blinkern und Rücklich (in cm) sein muss? Vorn sinds 10 cm, wenn ich mich nicht irre. Und hinten? Ich muss mir ja Gedanken über Alternativen machen.... Könnt ich dann z.B. Blinker unterhalb des Nummernschilds, seitlich an der Halterung montieren? Das wäre ja auch noch passabel von der Optik her. Wer's weiss: bitte posten! Danke!

Schon erstaunlich, was manche Leute alles unternehmen, um EINMAL einen Benz von innen zu sehen Das hätt man auch einfacher haben können... wäre aber unspektakulärer gewesen Hauptsache, der Joghurtbecherjockey hats gut überstanden und hat nun beste Gründe, auf ein ordentliches Gefährt umzusatteln. Irgendwann packt's jeden... hoffentlich. Zum Glück ist Vespafieber ziemlich ansteckend

Na, wenn wir nicht total verschlafen... sind wir zwei beiden aus Bochum auch mal wieder dabei. Bis jetzt siehts gut aus, keine Grippe, keine OP und kein Besuch im Weg... klappt wohl! Bis morgen dann!

Hey, weiss man doch schon längst - vorausgesetzt, man bekommt Newsflyer eines bestimmten Roller-Ersatzteil-Händlers aus Süddeutschland.... Könnte in der Tat ein schönes Buch sein, zumal im Katalog steht "leider nur in Englisch verfügbar" hihi... wasn leider? Ist doch besser, als auf Italienisch... Das würd ich dann nämlich nicht lesen (verstehen) können. Ich bestells mir sowieso... hoffe, es ist ein hübsches Bilderbuch

Meine Meinung dazu: Da die Motoren-Nummer nicht in den Fahrzeugpapieren eingetragen ist... und beide Motoren anhand ihrer Nummer als 80er Blöcke zu identifizieren sind, würde ich mir darüber echt keinen Kopp machen. Für den TÜV-Termin halt grad den Motor einbauen, der eingetragen ist (Zylinder).

Also wenn ich mir dies alles durchlese.... mann, ist das alles teuer! Ich bleib dann bei meiner "Tuningvariante": Ich pack nen größeren Motor in die Vespa, lass den Motor für 32 ? eintragen und bin happy. Da mir die Leistung einer 12PS 200er ausreicht, und meine Vespen alle Sebacs haben (die man in NRW eh nicht eingetragen, aber auch nie bemängelt bekommt....) bleiben meine Projekte stets bezahlbar. Die Sache mit den Gebühren ist knifflig. So habe ich z.B. vor 2 Jahren beim Straßenverkehrsamt 140 DM extra gelöhnt, um ein kleines (quadratisches) Nummernschild für die Sprint genehmigt zu bekommen..... Bochum. Neulich bei ner Zulassung boten die mir für 30 ? direkt ein kleines Nr-Schild an, weil das ja chic ist auf ner Vespa Vor 2 Jahren hab ich 1,5 Stunden mit den Hampelmännern da verhandeln müssen.... selbst ein und die selbe Behörde hat keine feststehenden Gebühren.... das erklärt für mich, warum Ihr bei Euren diversen Eintragungen so unterschiedliche Kurse löhnt.

Auf Blechrollerklau steht doch Todesstrafe, oder irre ich mich? Zur Not übernehm ich die Urteilsvollstreckung direkt an Ort und Stelle. Das Problem ist ja meistens, dass man nicht mitbekommt, wenn der Roller gezockt wird, man bekommt nur (später) mit, dass er weg ist. Und die Versicherung klammern wir mal aus. Für z.B. ne PX Baujahr 198x kriegt man ohne Sachverständigen-Gutachten nicht einmal ne Teilkaskoversicherung abgeschlossen.... Und das Gutachten kostet doch mehr, als der Roller mal gekostet hat.... und für Restaurationen und Reparaturen habe zumindest ich nie Rechnungen.... Wir haben letzte Woche eine PX (fahruntüchtig) von uns verladen auf nen Bulli, um sie von der Straße weg zu haben, auf in die 5 km entfernte Garage.... mit drei Leuten nen Roller "entwendet".... keinen Passanten interessierte das. Ich habe extra drauf geachtet, ob jemand schaut, um mir ein Bild zu machen, was so zum Thema Zivilcourage in Bochum los ist. Fazit: nüschts! Nun gut, war ja unser eigener Roller... hätte jemand fremdes den Roller abtransportiert, hätts also auch niemanden gestört.... traurig das.

Ich nehm ein kleines rotes

Ich bekomme zu hören: Das Schaltkreuz ist in 20 Minuten gewechselt, incl. Motoraus- und Einbau.... Das ist doch n Klacks, das macht man mal eben in der Mittagspause.... Aber wehe ich frag dann, ob der "schnellste Schrauber außerhalb von Mexiko" mal "eben" Zeit hätte, mir zu helfen..... Wenn ich "mal eben" höre, stell ich mich auf laaange Wartezeiten und viel Fluchen ein. Macht doch nix, wenns da schleift, die Kiste fährt doch! Der Motor macht komische Geräusche? Pack nen RAP drauf, dann hörste das nicht mehr.

Hey, sooo alt schon ? Na, dann mal kräftig hoch die Tassen! Alles Gute zum Geburtstag! Canni

Ach, alle haben so tolle Tipps. Hm, natürlich ist Schlaf (nach Bad, Alkohol oder sonst was) die beste Medizin... was tut man denn aber, wenn man nen ätzenden Reizhusten hat und deshalb eben gerade NICHT schlafen kann? Meine lustigen Hustentropfen (mit Codein) wirken leider genauso "gut", wie Silomatsaft oder so. Hmpf. Mag gern endlich mal wieder nachts durch schlafen.... morgen erstmal wieder zum Doc... Antibiotika sind alle und ich bin immer noch nicht fit. Grummel. "Schön" aber, Leidensgenossen zu haben.... na, nicht wirklich schön, Ihr wisst, was ich meine. Allseits gute Besserung! Ich schwing mich jetzt auf die Vespa und fahr mal nach Hause, genug im Büro rumgehockt. Bis später!

Glückwunsch! Endlich kein Twen mehr.... willkommen im Club der Greise Kräftig feiern, bitte! Gruß aus Bochum Canni

Ich hab seit ner Woche damit zu tun. Eine rücksichtslose Arbeitskollegin hat die Seuche von ihren Blagen mit angeschleppt und kam halt krank arbeiten. Kurz bevor sie sich dann doch mal krankschreiben ließ, übergab sie mir noch ausreichend Bazillen, um mir das vergangene Wochenende total zu versauen. Ich find das besch.... vor lauter Husten keine Luft und keinen Schlaf zu bekommen. Arbeiten muss ich dennoch, zu viel zu tun. Inzwischen kommt wenigstens die dank Kehlkopfentzündung verlorene Stimme langsam zurück. Ab morgen werd ich wohl auch wieder im Büro mal ans Telefon gehen.... die letzten Tage hab ich das erfolgreich vermieden, wollt ja nicht alle Mandanten vergraulen...krächz. verschenke Bazillen... im Dutzend oder im Familienpack. Wer Interesse hat: besucht mich

*hochschieb* Fährt hier wirklich niemand eine PX150? So exotisch ist mein Wunsch doch wirklich nicht..... Guckt doch bitte noch mal nach.....