Gumminupsi

Piaggio in Diedorf gibts dann noch? Na, etwas Verwaltung vielleicht, Lager ja nicht mehr. ich merke mir diese Methode mal als "Notlösung" vor. Beim TÜV Bochum finden die Prüfer eine Briefkopie für solche Änderungen immer ganz toll, so hab ich schon 2 Motoren umgetragen bekommen. Fährt wirklich niemand hier eine PX 150? Grabt doch bitte mal in Euren Kfz-Briefen.... Danke!

Viele sinnvolle Ideen.... Wenn Geld nicht die größte Rolle spielt, wie wärs mit einer kleinen Überraschungsparty? (Für den Fall, dass keine Fete geplant ist.... zwei Parties auf einmal wär ja anstrengend). :plemplem: Oder: stell Dich (nötigenfalls mit zweitem Helm) incl. Vespa vor die Tür, entführe das Geburtstagskind zum Picknick ins Grüne oder zum Essen ins Restaurant. Besser und spontaner, als n Gutschein. Ich hab z. B. letztes Jahr von Freunden einen Rahmen voll mit Bildern aus der vergangenen Vespa-Saison bekommen. Auf den Bildern war ich jeweils mit drauf. Darüber hab ich mich riesig gefreut... ich fotografiere immer viel, aber dass ICH auch dabei war... kann ich nie dokumentieren. Schnappschüsse garantieren immer wieder die besten Lacher.

Ich fahr meine orig. T5 noch immer mit Polinipuff. Der ist billig, scheppert und rostet... geht aber, man muss halt n bisschen Gas geben beim Anfahren. Und solange ich nur Kurzstrecken absolviere, machts auch kein Loch in den Kolben Werde aber bald (sobald der Polinitopf durchgerostet ist, kann nicht mehr lang dauern) den original Topf montieren und dann bestimmt ein schnelles Wunder erleben.... Ich glaub, der original T5 Auspuff ist das Beste für den orig. Motor.

Der Winter kommt näher, das heisst, ich werde bald meinen 150er PX Motor in Angriff nehmen und mag den dann in meine unterbemittelte PX80 einbauen. Um den Motor eintragen lassen zu können, brauche ich ne Briefkopie einer unverbastelten PX 150 (wegen Daten z. Leistung, Hubraum, Drehzahl pipapo). Gibt sicher irgendwo was im www. Das hilft mir nur nicht weiter, weil ich zur seltenen Gattung "Super-DAU" gehöre. Ich hab aber immerhin ein Faxgerät... spart dem Anbieter das Porto. Danke!

Wenn ich es genau wüsste, würde ich ja gern helfen. Ich selbst hab "nur" die 150 ccm Variante der Bajaj und bin mir nicht sicher, ob nur der Motor anders ist, oder auch andere Teile.... zumindest hat an meiner Bajaj die Bremstrommel andere Bolzen, als ne PX Trommel. Wenn Du die Möglichkeit hast, probier aus, was passt (falls Du oder jemand in Deiner Nähe) ne andere Trommel hast/hat. Ob da Sprint oder PX passt... ausmessen oder testen. Nötigenfalls ein Originalteil von Bajaj bestellen, irgendwie sehen mir die Bremstrommeln doch sehr eigen aus.... Bajaj Ersatzteile waren eigentlich immer deutlich günstiger, als Vespa-Teile. Ich hab allerdings zuletzt in DM-Zeiten bei mz-b bestellt.... kann Dir also nicht sagen, wie das heute aussieht. Versuch macht kluch.... Du findest schon das Passende.

Echt klasse. Ich sollt mal wieder Lotto spielen....

???? Ich hatte meine PX bei Händler X gekauft. Händler Y übernahm Wartung während der Garantiezeit... und weil Y zu blöd war, einen Schaltroller zu reparieren, fuhr ich damit zu Händler Z. Der löste dann das Problem mit dem undichten Gaser+Motorgehäuse... nahm den Motor auseinander, setzte neue SiRis ein etc... alles auf Garantie. Und wäre Z nicht in der Lage dazu gewesen... hätte ich weitere Händler "ausprobiert". War bei mir null Problem. Das ganze war 2000/2001. Oder gibts seit Neusten andere Bestimmungen? Wenn ich in München nen Roller billiger bekomme, als in Bochum... kann doch wohl niemand verlangen, dass ich das Fahrzeug für jede Inspektion nach München bringe, oder???? Meinen Gewährleistungsanspruch habe ich gegenüber Piaggio, nicht gegenüber einem bestimmten Vertragshändler. So stehts wenigstens in meinem Garantieheftchen....

Für ne dunkelblaue PX mit Breitreifen hätts kein Topic gebraucht, oder? Ich habe NUR Mädchenroller.... rosa PX mit Chromzeugs dran, ne schwarze PX mit gaaanz viel Chromzeugs.... ne silbergraue T5 (ohne Chrom, ui...), weinrote Sprint ist auch nett. Oder meine aubergine-metallic PK mit Flammen? Oder doch die himmelblaue PX mit Rallyestreifen.... oder die weiße? Herrje, alles wunderbare Mädchenroller... aber dunkelblau? wie uncool.... Ein Mädchenroller ist das, was Deinem "Mädchen" gefällt! Also vielleicht auch ein dunkelblauer.....

Warum Treffen "kleiner" werden, weiss ich nicht. Ich war dieses Jahr leider auf wenigen Treffen, so 5 etwa. Ich kann nur für mich persönlich sprechen: Ich hätte gern mehr Runs angefahren! Nur leider war ich mitten in der "Saison" schwer krank, dann fehlte bei meinem Freund (ohne den ich ungern fahren würde) Geld und Urlaubsanspruch.... und ich hatte auch finanzielle Engpässe, die mir wohl dieses Jahr über Gebühr zu schaffen machten. Ob die Strecke zu weit ist... naja, bis 400 km fahr ich gern. Darüber hinaus würde ich mir dann mittels Urlaub doch schon das Wochenende verlängern. Ich finde, jeder kann selbst entscheiden, ob er Treffen anfährt, oder nicht. Man sollte zumindest mal das ein oder andere erlebt haben, um zu entscheiden, ob man das haben muss oder lieber für sich rumrollert, bzw. sich selbst um gepflegte Gastlichkeit im kleinen Kreise kümmert. Ich bin immer unterwegs, mal allein, mal mit Bekannten, mal auf Treffen/Runs. Mich stört an dem ganzen nur eins: Die Rollersaison mit Treffen etc. ist mir einfach zu kurz!

Keine Ahnung? Mönsch, hör mal! Hat John vielleicht versucht, Deinen ohne Dichtung verbauten, losgerappelten Vergaser festzuziehen? Warum der Motor sifft, liegt auf der Hand: ein Vergaser wird mit Dichtung zum Gehäuse hin verbaut und der Deckel gehört ordentlich drauf geschraubt. Und wenn hinten das Gumminupsi fehlt, siffts ebenfalls..... Und wenn man einen komplett zerschroteten DR aufbaut, ist auch absehbar, dass dieser nie wieder vollgasfest sein wird.... Du bekommst von uns noch den Pokal "Klemmerkönig" uiuiui... und wer macht die Ölflecken bei mir vorm Haus weg? Ui, Ärger, ups.

Bitubo ist ne Kostenfrage.... wieviele Kilometer hatte denn Dein Sebac schon hinter sich? Ich hab so seit 11.000 km Sebacs dran.... der vordere scheint nun etwas nachzugeben, der hintere ist noch super. Hattest Du für den "Soziusbetrieb" die Federspannung hoch gestellt? Bei dem Roller von meinem Freund hatte sich z. B. das Silentgummi (ich nenn das so, der Gummipuffer oben am Dämpfer halt) gelöst. Das Ding ist ja anscheinend geklebt.... schon geschaut, ob das alles noch fest sitzt? Ansonsten... n neuer Sebac kostet ja fast nix....

Sonst wende Dich an kristofer (gsf nick) - dem hatte ich gerade Briefkopie und Gutachten geborgt, er hat alles eingetragen bekommen. Würd mir da nicht so die Sorgen machen, bei dem Baujahr gehts auf sicher, auch wenn das Gutachten heutzutage ungültig ist, welcher TÜV-Prüfer weiss das schon?

Ach wie schade, dass dieses Topic nun wieder teilweise entgleist ist. Ich hoffe doch, Micki, Du liest zumindest die Tipps in den Antworten. Gewichte sind serienmäßig an den Felgen, für den Lenker gibt es auch größere End-Gewichte (Vibrationsdämpfer? Öhm, die GT vibriert nicht ). Ordentlich Rabatz beim Händler machen. Ansonsten... schau mal, ob in Deiner Nähe (in erreichbarer Entfernung also) ein weiterer Vertragshändler ist. Dann fährst Du zu dem mal hin. Ich hatte auch schon Ärger mit Neufahrzeugen (PX, nicht GT, meine GT200 macht Spaß und nicht Ärger) - da half mir ein Händler-Wechsel wirklich. Schließlich hast Du innerhalb der 24 Monate Garantiezeit freie Händlerwahl (auch danach, logisch) .... nur selbst dran basteln darfste halt nicht. Fahr zu einem anderen Händler und schildere dem das Problem. Irgend einer kann Dir sicher helfen. Handelt es sich um einen Fehler, der z. B. die Fahrsicherheit beeinträchtigt, und davon geh ich mal aus, muss dieser behoben werden, und das an sich kostenfrei. Wozu sonst hat man die Garantie? Meine GT macht bislang keinen Murks, so 4.200 km hat sie nun drauf. Die Bremszangen scheinen nicht dicht zu sein, das beobachte ich weiterhin, wird ggf. bei der nächsten Inspektion auf Garantie behoben. Ich hab da nen super Händler, in Duisburg... empfehlenswert, falls Du in der Nähe wohnen solltest. Dass Dir hier keiner "direkt" Hilfe anbieten kann ist klar, innerhalb der Garantiezeit kannst/darfst Du halt eh keine Experimente machen.

Wie wärs mit Pick-Up? Wenn Du das Problem mittels Vergaser und Benzinschlauch checken nicht lösen kannst.... ich finde, das klingt einfach nach Pick-Up.

tss, tsss.... hättest Du Dir einmal einen Rat von uns angenommen.... dann wärste auch angekommen. Ist alles sehr ärgerlich, aber ein wenig Lehrgeld zahlt jeder mal. Ich drück Dir die Daumen, dass Du den Motor wieder hin bekommst. Mach mal den Gaser dicht... nachdem der Motor mal gründlich gereinigt wurde. Unsere Roller haben pannenfrei die 600 km am Wochenende überstanden und die Bajaj ist auf der Rückfahrt zur Höchstform aufgelaufen und schaffte auf gerader Strecke echt 85 km/h! Supi.

der Filzring ist neu..... und da ich den Motor nebst Vergaser machen lassen habe (kein Plan von SF), wirds schon gut gemacht worden sein.... passiert ja auch nur manchmal.... von meinen PXen hatten schon 2 das Problem des Hochjagens. Was war ich froh, dass es nur ein undichter Gaser war... dem kann ich sogar selbst Abhilfe schaffen....

Nun, ich kann hier ja nicht wirklich helfen. Wollte mich nur bei Euch bedanken... hatte just vor, meiner Lusso eine Cosakulu zu gönnen. Wenn die nicht plug-and-play passt, spar ich mir das Geld und investiere in Beläge und Federn für meine Standardkupplung. Danke!

Wie "schön", dass nicht nur mir sowas mit meinen Rollern passiert.... Beim PX-Motor half in der Tat, den Gaser gründlich zu reinigen und frisch gedichtet wieder zu montieren. Nur bei der Pk klappte das nicht.... da krieg ich die Megadrehzahl aber auch mittels Choke ziehen wieder runter... was natürlich nur das Symptom behebt.

Am besten, Du guckst unter "Termine". Da stehen alle Runs drin. Dann fährste da hin und bekommst am Eingang einen Aufnäher. Ich hab auch einige, sind aber alle auf meinen Jacken drauf, unverkäuflich.

Im "normalen Leben" verstehe ich es bestens, solch Grausamkeiten zu entweichen. Letztes Wochenende war ich auf einem VC Treffen. Da lief nachmittags und vereinzelt auch später abends, Schlagermusik. Ich wollt nur weg. :puke: Der DJ legte sonst recht gut auf, Soul & Ska, genau mein Geschmack. Aber da auch Leute Schlager hören wollten.... grrr Sowas versaut mir den Tag. PS: Für mich persönlich gibt es keinen großen Unterschied zwischen Schlagern und Volksmusik. Volksmusik ist nur meist in einer mir unverständlichen Sprache. (Nein, die oben geschriebenen Texte muss mir keiner übersetzen, ich denke, der Inhalt interessiert mich eh nicht die Bohne.) Soweit meine Meinung dazu und nun wisst Ihr sicher auch, für was ich gestimmt habe.

Da teile ich gern die Meinungen von Manuel und Michael. Meine "schlimmsten" Schrauberprobleme löse ich ohnehin per pm oder Telefon. ich weiss doch immer, wer mir helfen kann. Wer wieviele Posts hat, ist mir schnuppe. Ich selbst wäre im Technik-Forum sicher mega-aktiv (zig Themen voller dämlicher Fragen, die eh mit "guck mal unter Suche" beantwortet würden... und deshalb nie eröffnet werden, sonst wär ich seit Monaten gay-sf-lord oderso.....)

Ich bin mit Sebacs sehr zufrieden. Wahlweise mit JL Feder. Bitubos bin ich mal probegefahren (Nee... Stoßdämpfer fahren nicht, Ihr wisst schon, was ich meine) - und das gefiel mir nicht. Zu hart, da fliegt man ja übern Bahndamm und knallt aus Schlaglöchern raus. Geht mir zu doll auf die Handgelenke. Aber jedem das seine und deshalb ja auch die Abstimmung.... Bitubos sind mir persönlich klar zu teuer. Suche nur noch nach dem Optimum für meine PK (vorderer Dämpfer) - die hüpft mir zu viel rum.

Für mich wär das schon allein ne feine Idee, wenn ich imaginär einen Roller "lackieren" könnte. Da ich mich ja jede Woche auf eine andere Farbe freue.... und dann vielleicht doch zweifarbig? Und wie wirkt das Ganze dann? Ich denke jedoch, ein Programm zu entwerfen, das ICH bedienen könnte... wäre eher eine Aufgabe für die Diplomarbeit.....

Ich habe ein extrem spannendes Urlaubsziel gewählt: Norderstedt. Das liegt nördlich von Hamburg. Ich fahr ja nur hin, weil Kost+Logis frei, Muttern mal nen runden Geburtstag hat.... und weil ich von dort aus nicht nur Freunde besuchen, sondern auch nette Tagesausflüge machen kann. Z.B. Eis essen in Lübeck (neben dem Holstentor gibts weltklasse-Eis) Oder mal nach Travemünde fahren, mir die Sandburgen am Strand dort ansehen.... Brauche nur noch gutes Rollerwetter und dann gehts Mitte nächster Woche los. *froi*

Hm. Hab die Erfahrung gemacht, dass man durchaus auch die Schnecke tauschen sollte, weil der Tacho sonst total falsch anzeigt. Die Tachowelle muss natürlich zum Tacho passen (also PX alt dann). Dazu gibts auch die Schnecke. Die Tachoschnecken alt bzw lusso haben auch im Katalog unterschiedliche Bestellnummern. Bei der PX von meinem Freund war das wenigstens ein Problem, mit Lussoschnecke sagte der Tacho immer 40 oder 60 km/h an, sonz nix! (Lussogabel in PX alt). Zur Not: Versuch macht kluch....