tarzan

Außer dem Beinschild ist die Kiste ja relativ dezent was die Motive etc. angeht. Aber bei genauer Betrachtung sind dann sachen wie Ständer und Sitzbank/Tank einfach der Knaller. Die Idee mit der Burgerersatzradhülle find ich auch geil. Mir gefällt die Kiste immer mehr. Die Millenium Sponge Bob PX z.B. ist mir zu überladen. Allerdings geht nichts aber auch gaaaaaarnichts über den Patrick Grimeca Felgenstern. http://www.germanscooterforum.de/topic/238347-spongepop-die-3ace-der-leiopa-winterprojekt-px-200/ http://www.germanscooterforum.de/topic/236611-spongepop-die-2ace-der-leiopa-winterprojekt-px-200/ Gruß tarzan

Auch schön. Aber der kleine Kippschalter hat keine mittlere Raststellung gelle. Gruß tarzan

So wie Nocke schrieb. ich habe den Kippschalter vorsichtig demontiert (Umgebördeltes Röhrchen aufgebohrt). Dabei muß man aufpassen das man die Feder und die Kugel nicht verliert. Dann habe ich das Blech welches den Kontakt herstellt vom Schalter abgenommen und eine weitere Einbuchtung in das Plastik gefeilt. Als nächstes habe ich ein dünnes Stück Messingblech mit einer Schere so zurecht geschnitten das die Kontakte anders als original leiten. Original: Schalter links kein Durchfluss /Schalter mitte 2 Kontakte verbunden Durchfluss / Schalter rechts 2 Konatakte verbunden Durchfluss Neu: Schalter links Durchfluss/ mitte kein Durchfluss / rechts durchfluss. Dann das Blech an den Hebel biegen und ggf. zusätzlich nen Tropfen Alleskleber an die Laschen. Mit einer dünnen Schraube oder einem Stück dickem Draht den man an den Enden umbiegt den Hebel wieder befestigen. Auf der Rückseite mußte glaube ich auch ein Kontaktblech gekappt werden. Einzigfes Manko ist das du dann Dauerlicht an hast. Also Hupe/ Kill/ flacher Kippschalter für Fern und Abblendlicht und den großen dann als Blinkerschalter. Ich habe dann meinen Schalter noch um 180°gedreht verbaut, so kommt man besser mit dem Daumen an den Blinkerschalter.(Dafür muß ein Loch durch die Plastikgrundplatte gebohrt werden. Ich dachte ich hätte Bilder vom zerlegten Schalter, finde diese aber nicht mehr. Gruß tarzan

Da ich mich nicht so oft hier im Smallframe Bereich aufhalte habe ich das jetzt erst gelesen. Hast du links schon Löcher für den Blinkerschalter gebohrt? Sonst hätte ich da ne schöne idee. Gruß tarzan

Wenn du den Simmering einsetzt mußt du aufpassen das du ihn nicht zu weit reindrückst. Sonst besteht die Gefahr die Schmierbohrung zu verschließen.

Ein Tag an dem man Vespa fährt?!

Wenn du dich dafür entscheidest dann ist die vom Polinisten angebotene bearbeitete Kurbelwelle für Drehschieber mit dem Plaul A doch immernoch die 1 Wahl. Wir werden für den 2 Motor mit mehr Dampf auch wieder eine bei ihm bestellen, da ich ansonsten immernoch von den Wellen und der Arbeit von Flexkiller/Kaba überzeugt bin. Gruß tarzan

Moin Danke für deinen Einsatz diesbezüglich das ist ja schonmal ne gute Sache. Auch das du das hier so offen thematisierst. Ist ja auf den ersten Blick nicht gerade Verkaufs fördernd. Bringt aber natürlich Transparenz in das Ganze. Gruß tarzan

Puuh das is schonmal gut. Der Membranmotor für die Junge Dame war im Vorwege nen echtes Drama, vor allem was die Kurbelwelle angeht. Motor 1 : ist schon zusammen gebaut, nur der Zylinder ist noch nicht drauf. gespindelter 180er Rally Motorblock 60er Langhubwelle mit entfernter Lippe Polini 207 mit GS 2 Ring Kolben 24er Si Elestart Polrad Sip Road Lange Polini Primär Angepeilt sind da so ca.18PS Motor 2: Ist noch nicht zusammengebaut. 200er Block auf den Malossi angepasst 60er Langhubwelle Malossi 210 Kolben geöffnet und den Auslaß verbreitert. Angepeilte Steuerzeiten 190/130 30er PHBH MRP Stutzen Elestart Polrad Sip Road mit der Option später auf ein Pipedesign Anlage Umzurüsten Angepeilte PS auf jeden fall mit Pipedesign über 20PS Das müssen dann die beiden jungs entscheiden, aber nen gutes Gefühl hab ich nicht dabei. Ich hab mir gerade mal das Pleul der einen Welle angeschaut. Alter Schwede ist das Filigran im Gegensatz zu nem Mazzu Pleul.

Alter Schwede! ich bin gerade ganz kurz vorm totalen ausrasten! 2 der von mir ach so hochgelobten empfohlenen Kurbelwellen sind die mit dem ganz dünnen Pleul! http://www.germanscooterforum.de/topic/222422-kurbelwellenpleuelbruchtopic/page__hl__pleuelbruch*__st__20 Wichtiger link zu den Messungen von Flexkiller!!! Die Membranwelle die schon verbuat ist und mit 20-25PS läuft kann ich anhand der Fotos nicht recht zuordnen, befürchte aber nix gutes. Man kann es leider nicht genau sehen. Polinist was meinst du? Ich bin gerade sowas von bedient!!! Und darf mich jetzt auf 3 richtig unangenehme blöde Gespräche einstellen/vorbereiten. Danach hab ich evtl. min 1 Freund weniger. 2 von den 3 hatten voerher immer ärger mit falschen oder beschissenen Kurbelwellen was die beiden unendlich viele nerven gekostet hat. Bis ich mein Mec Empfehlung gegeben habe und für den Zusammenbau gesorgt hab. Ja geil, ich könnt echt kotzen!

Das seh ich anders. Ich fahre die Mec Welle schon seit sie rauskam und hier im GSF als Sammelbestellung angeboten wurde. Das war dann auch eine der ersten von Kabaschoko bearbeiteten und selbst nach etlichen tausend Kilometern bei knapp 20-22 PS , 1-2 Klemmer und anderen defekten macht die Welle keine Mucken. Das, und die positive Bewertung hier im Forum (Härteprüfung etc.) ist auch der Grund warum ich dioe Welle jedem aus meinem bekanntenkreis empfehle. Wenn der Kack Hersteller sehr lange ein qualitativ gutes Produkt zu einem vernünftigen Preis anbietet aber dann in einen Teil der Charge scheiße einbaut dann kann man sich doch wohl darüber ärgern. Ich werde selber so eine Welle mit dem scheiß Pleul nicht verbauen und auch jedem aus meinem Bekannten Kreis davon abraten. Irgendwie hab ich halt keinen Bock den Einbau sonst mit einem kapitalen Motorschaden oder mit meinem oder dem Leben eines anderen zu bezahlen. Eine Welle mit dem guten Pleul von Polinist/Flexkiller/Kaba werde ich aber logischerweise immer wieder kaufen. Gruß tarzan

Puh, Mensch was fürn Scheiß. Ich hab gerade 3 Motoren für Freunde mit Wellen von euch ausgestattet. 2 Motoren sind noch nicht in Betrieb. Der dritte wird aber schon mit 20-25PS am Rad von einer jungen Dame bewegt. Zum Glück hab ich vorher Bilders gemacht. Nach meiner Nachtschicht muß ich zuhause unbedingt nachschauen welche Wellen das sind. Gerade wenn man soetwas dann für andere aufgebaut hat, gibt das ein echt beschissenes Gefühl... Gruß tarzan

Na dann her damit!

na hopsa , stimmt. vom Wetr her kommts aber hin, müßte nen Schreibfehler sein, bzw. schreibt er ja sogar nur 160° Uh betrunken mit Free Bird in lang version auf den kopfhöreren schööön.

hey Knatterton bin zwar auch schon voll, und es wurde eigentlich schon fast alles gasgt. Aber, wenn du den Umfang des Polrades als rechen Wert nimmst, dann solltest du auch die 23,776 am Polrad anzeichenen, und nicht am gehäuse! Auch wenns wenig ist aber du hast ja nicht den Umfang des gehäuses genommen. Gruß tarzan

Jubel jubel! Freu freu! Ich hab so ca 120-130 Grußhuber gezählt. (Am Schluß wirds etwas schwer da staut es sich etwas)

Laut unseren KFH Damen zufolge steht die schon, und zwar für den 28ten April! Ich schmeiß jetzt mal deine Aufklebers in Umschlag. Gruß tarzan

:wacko: :wacko: :-) :inlove: :inlove: :inlove: :inlove: Hey die Dame! Schreib gefälligst von deinem eigenen Account. Mußte erstmal überlegen wer da in meinem Namen schreibt, Hansen oder Boop. So von mir jetzt auch mal einen herzlichen Dank für das zahlreiche Erscheinen! Es hat uns sehr viel Spaß gemacht die Gruppe zu führen und es sah auch von vorne fantastisch aus. Es ist wirklich genial wenn man Freunde hat die auch oder gerade bei solchen nicht ganz legalen Aktionen bereit sind zu helfen und so das ganze erst möglich machen. Auf die wilde 13 ist einfach Verlass, herrlich. Da kommt auch noch was... DANKE! Ich hoffe das wir unseren Smallframe-, tschuldigung Fuffi-Führer auch bei den nächsten Aktionen zu unserem Orgateam zählen können. Einfach klasse mit dir. Für nächstes Jahr haben wir evtl. noch eine Steigerung in Petto... das ist aber noch streng Geheim. Wir sehen uns, spätestens beim Abrollern... Gruß tarzan Es gab nur einen Moment wo mir kurzzeitig etwas unwohl war. Das war als auf der Nebenspur auf der Autobahn, unerträglich langsam, die Smalframe mit blockierendem Hinterrad an mir und meiner GS vorbei zog. ey ey ey.

vielen Dank allen fürs kommen und mitfahren... war mal wieder toll mit euch allen. von hinten sah die schlange auf der Köhle suuuper aus!!! übrigens Kinders, wenn da so 2-Rädrige Schalt-Fahrzeuge kreuz und quer auf den Straßen stehen, versperrt doch an den Lichtanzeigern nicht den armen Vespistinnen die hinten fahren den Weg, indem ihr anhaltet @ Edith merkt an, dass der tarzan noch angemeldet war, ist jetzt auch egal... Nadine war hier

Ich werde morgen die letzten möglichen Teile austauschen. Ich gehe aber mittlerweile auch von Problem Nr. 14 (Primärfedern bis zuletzt aufgespart) aus. Leider wurde für das Mädel der Motor gerade erst frisch aufgebaut. (Nicht von mir, ich hätte die Primär überprüft)

Klar kann das auch an dem Ding liegen, wenn es nimmer vorhanden ist und/oder die Grundplatte und das Ritzel schon irgendwo dirkten Kontakt bekommen. Das sollte sich aber durch Schleifspuren an den entsprechenden Bauteilen erkennen lassen. Bin echt gespannt was es im Endeffekt ist. Habe bei dem moped einer Freundin gerade das gegenteilige Problem. Kupplung trennt, rupft aber wie Sau. Da habe ich im GSF knapp 14 Möglichkeiten(Teile) gefunden woran es liegen kann. 10 habe ich erneuert/ausgetauscht bzw. behoben. Viel Glück Euch

Ah du meinst die Messingscheibe unter dem Ritzel. Die ist doch sowieso auch neu sehr dünn. Außerdem hat die damit nix zu tun. Ich tippe immernoch auf die Außenhüllenvariante. Das hatte ich mal so. Neuen Zug verbaut, etwas rabiat beim verlegen und dann ums verrecken den Fehler warum sie nicht trennt nicht gefunden. Unterm Strich sieht es ja derzeit so aus als ob dein Hebelweg egal ob mit original Belägen oder mit Malossi Paket nicht ausreicht. Eiegentlich sollte er das tun. Also wenn der Trennpilz und die Andruckplatte ok sind dann kanns ja nurnoch an dem Teil liegen der die Kraft überträgt. Wenn man die beiden starren Hebel ausschließt bleibt eigentlich nur noch der Bowdenzug und bzw. Hülle. Ich würde da mal ansetzen. Vorausgesetzt alle Teile der Kupplung sind wie ihr sagt in Ordnung.

Du hast da doch den Messingtrennpilz der spätestens dann Fratze ist wenn der Ölschlitz nimmer sichtbar ist und die Stahlandruckplatte die meistens ja auch nur max. nen mm verschleißen kann. Wenn die Teile in Ordnung sind dann würd ich nochmal gucken ob es wie freerider13 schon schrieb der falsche Trennpilz ist. (Wußte aber garnet das es das gibt) Und nochmal:

Is halt Geschmackssache. Ich mags net. http://media.photobucket.com/image/vespa%20cut%20down/ska-man66/Pretty%2520Green%2520cutdown/IMGP2941.jpg http://i274.photobucket.com/albums/jj256/t5bitsa69/IMGP2943.jpg