tarzan

Naja is ja wurscht ob die jetze Mec Eur oder Tameni heißen. Hauptsache die drehen auch sonstwo (SIP oder bei anderen Shops) niemandem mehr diese scheiß Pleule Pleuls, was auch immer an. Gruß tarzan

Nunja die Trommel der PX Lusso(nicht alt) passt. Soll heißen die mit den größeren Lagern für die 20mm Achse. Du bekommst dann aber 5mm Spurverstz mit der PX Trommel. Merkt man nicht bzw. kaum. Gruß tarzan

Moin wir werden das Ziel nicht groß breittreten da wir keine Lust auf große Diskussionen haben. Wenn jemand sich nen Ruck gibt und eine Strecke organisieren möchte auf der er dann die Smallframegruppe anführt dann können wir demjenigen gerne das Ziel preisgeben und auch bei der Streckenplanung behilflich sein. Natürlich gerne bei nem Bier an der Oldie Tanke oder so. Es muß doch jemanden geben der Lust hat sowetwas mal verbindlich zu machen! Unser Kompanion aus dem Fuffibereich, der Ruhter Skukie hat leider keine Zeit. Aber selbst beim Anrollern mußten wir eine Delegation des KFH (die sich netterweise bereit erklärt hatten) an die Fuffis abtreten da sich dort niemand kümmern wollte, oder konnte. Also wir helfen gern nur brauchen wir da verbindliche Leute.(Die wir bei den "Großen" zur genüge haben.) Gruß tarzan

Moin Das Thema wurde in diesem topic ja schon ausgiebig behandelt. Das Problem ist halt das es sich hierbei um einen Tuningartikel handelt der nochmals von jemanden stark verändert wurde (umgeflext/gelippt). Ne Hose die ich kaufe und dann Löcher reinschneide weil ichs schöner find und bei der dann nach 1Woche die Naht am Arsch platzt kann ich auch nimmer umtauschen. Selbst wenn, dann wäre ja ein Angebot von Mec Eur das sie nen anderes Pleul einpressen am sinnigsten. Geht bei den meißten aber auch nicht da zusätzlich verschweißt. Mec Eur ist natürlich auch klar das ihr Produkt sehr wahrscheinlich nicht in einem originalem Motor gefahren wird. Aber das da nachher das doppelte oder dreifache an Leistung anliegt ist dann auch nen Kriterium für die Firma auf ihren Artikel lieber keine Gewährleistung zu geben. Verstehen kann ich das schon. Mich würde ja interessieren ob Mec Eur dieses Pleul oder Wellen mit diesem Pleul komplett aus dem Verkauf genommen haben, oder ob sie nur keine mehr davon an polinist liefern.

da hat doch einer mitgedacht. Kondensator wechseln ohne Polraddemontage. Klasse!

Sehr geil. Kannste mal Infos zu der Rally geben oder nen link. Gruß Dirk PS: Projekt 8" nimmt gestalt an.

Moin ich nehme an du meinst das Lager der Antriebswelle das in der kleinen Gehäusehälfte sitzt? Und du kommst daruf wegen der Spuren auf der Lauffläche der Hauptwelle?! Hast du schonmal nen Motor auseinander genommen? Und mit neuen Lagern versehen? Ich tippe mal nein oder.

Zum kontrollieren alt/lusso Schaltraste: http://www.worb5.com/leistungskurven_shop/px_rasten_unterschied.pdf Auch unbedingt schauen ob die Führung des Ärmchens ausgeschlagen ist. Lässt sich der Arm nicht nur drehen sondern auch nen paar mm hin und her bewegen?

Moin Hamburger Abrollern am 14.10.2012 http://www.germanscooterforum.de/topic/252731-abrollern-hamburg-14102012/

Moin das Abrollern wird wie in den letzten Jahren auch dieses Jahr wieder nicht Fuffitauglich sein. Deshalb die Frage in die Runde: Gibt es jemanden unter euch der Lust hat ein Fuffiabrollern zu organisieren? Evtl. zum selben Endpunkt wie das große Abrollern? Dann meldet euch bitte bei mir oder bi Hansen. Gruß tarzan

Abrollern !

Moin so das Hamburger Abrollern wird am So den 14.10.2012 stattfinden. Treffpunkt: OldtimertankeAbfahrt: 13 Uhr (die Tanke ist ab 11 Uhr geöffnet und empfängt euch gern) Strecke: ~66km bis zum Ziel und ~25km zurück zum Startpunkt ACHTUNG: Es ist ein Teil Autobahn und Kraftfahrstraße dabei. Kleine Kennzeichen auf eigene Gefahr, 80km/h sollten aber drin sein. FUFFIE treffen ebenfalls an der Oldtimertanke, so ab 12.00. Abfahrt erfolgt dann ca 30 Minuten nach den Großen! Das Ziel wird das gleiche sein! Gruß tarzan

Ach so und ja ist er. Dabei!

Hab ich auch schonmal gemacht und hatte geklappt da nur das erste Drittel wech war. Allerdings bringt mich das gleich zur Ursachenforschung. Waren die Bolzen nicht weit genug drin? (Beim Vitalienbruder) Oder hast du die mit abartig zuviel Kraft angeknallt? Sollte ja geklärt werden damit das nicht wieder passiert.

Was meinste mit lose? Gewinde ausm Block gerissen?

Aaaaahhhhhhhhh wie geil. das Schaltkreuz verkrehrt rum drin. Hab ich auch noch nicht gesehen... das gehört fast in das tödliche Fehler Topic. Entschuldige bitte aber das ist schon recht witzig(für den nicht betroffenen). Allgemein nochmal zum Getriebe(um auch was nützliches außer Spott beizutragen): -Hast du die Zahnräder richtig rum eingebaut?(Guckst du) -Hast du das Getriebe ausdistanziert?(Guckst du) -Hast du das Getriebe vorher mal kontrolliert an den Flanken wo das Schaltkreuz anliegt obs da rundgelutscht ist oder gar Ausbrüche sind? -Schaltraste auf Verschleiß überprüft? Ach und jede mutter die du auf eine Schraube drehen willst kannst du auch nur mit einer Seite draufdrehen? Weil wenns du die Mutter umdrehst dann hast auf einmal nen Linksgewinde? Das halte ich für absoluten Quatsch. es gibt genügend Leute im GSF die Ü25 PS Motoren mit Altgetrieben fahren. Gabs vor kurzem nen Topic zu.(Muß ich mal rauskramen.) http://www.germansco...entry1067249383 Gruß tarzan PS. das Schaltkreuz kannste eigentlich wieder benutzen da du ja jetzt die andere, richtige Seite nutzt und die ja nicht verschlissen sein sollte.

Moin ja bitte dann auch irgendwann posten wie es ausgegangen ist. Mich würd das schon interessieren. Gruß tarzan

Moin Ich bin wirklich immer ein sehr sozial und freundlich eingestellter Mensch. Liegt in meiner Natur und ist durch mein Berufsfeld so geprägt. Aber das hat wirklich nichts mehr mit "hach er meint das bestimmt net böse und hat bestimmt garkeine bösen absichten" zu tun. Der verarscht dich, aber sowas von, und ist dabei auch noch scheiße strunz dämlich! Ich würd ausflippen wenn einer meine Unterschrift fälscht. Und niemand kann mir erzählen das er es in 4 Monaten nicht zur Zulassungsstelle schafft. Das ist totaler Schwachsinn. Da kann nur der direkte Betrugsversuch vorliegen. Ich denke auch das du allgemein auf der sicheren Seite bist aber du solltest dir die Aktion des Käufers auch nicht schön reden bzw. noch entschuldigungen suchen. Gruß aus Barmbek tarzan

Ja hier gehört der "Kraut Racer" definitiv rein.

Ich weiß ja net wie deine Schrauberqualitäten + Platz ausschauen aber was spricht dagagen das selbst zu machen? Ziehst dir das hier rein und oder holst dir noch nen gutes Buch dazu und lässt dich hier im GSF tatkräftig begleiten. http://www.vespa-blog.de/Downloads/PXReparatur.pdf http://www.amazon.de/Motorroller-Modelle-Technik-Wartung-Reparatur/dp/291187000X Gruß tarzan

Die Abroller Planung wird langsam aber sicher in Angriff genommen. Wir geben bescheid wenns etwas konkretes gibt.

Moin du mißverstehst da etwas! Bei einem Motor bei dem nach und nach das Getriebeöl verschwindet um herauszufinden wohin es verschwindet und immer genug nachfüllen ist ok. Obwohl dieser Test nach reinigen des Motors mit anschließendem gucken obs irgendwo rausdrückt oder schnuppern am Öl eigentlich getan sein sollte. Kritisiert wird das du mit einem Motor von dem du weißt das er 1000km ohne Öl gefahren wurde, der nun verschlissen ist und sogar nen rausfliegendes Schaltkreuz aufweist immernoch rumfährst um damit die obigen Tests durchzuführen. Damit quälst und schrottest dir nur weiter den Motor, vor allem das Getriebe! Auch wenn jetzt Öl drin ist. Und mit einem üblen Motorschaden im Straßenverkehr gefährdest du nicht nur dich sondern auch deine Mitmenschen. Gruß tarzan

Moin sacht ma passt das Ding auch auf eine PX Hauptwelle und 10"Bremse+Sternfelge? Und vor allem, taugt das wat? http://www.sip-scootershop.com/de/products/bremstrommelaufnahme+lml+3g_23208380 Gruß tarzan

An meinem Leihpuff? Hast ne PM

Ich denke eher das der graue Wagen, rechts aufm Bild, der Lemperze hinten draufgeknallt is und die unter den Toyota Pick Up geschoben hat. Was die Sache natürlich noch gruseliger macht.