Vic

....nur schwarz matt ist immer schwarz matt

...da du keinen preis genannt hast, mach ich dir einen: 300ois

...und wenn der gravedigger sein gehäuse hat, dann würde ich ne kleine Blockhäfte für die 200er suchen...die sollte aber noch ok sein

...du weißt um die sicherheit dieser schlösser bescheid?..naja zumindest abschrecken kann es... ...achja und dazu: ...jeder depp versucht nicht eine vespa zu stehlen ...wenn jemand den roller haben möchte, dann holt er ihn mit nem bus...da kannst du verbauen was du willst... ...und wenn er nur ne runde drehen möchte dann gibts es auch methoden, die ich aus sicherheitsgründen hier nich ansprechen möchte ...ich wiederhole mich: das sicherste ist eine dicke kette und ein platz im rampenlicht...

produktbeschreibung rollershop ...toll das die rollershop-fritzen es einem so schwer machen ein bild des zylinders zu bekommen :grr: danke für eure infos...wär toll wenn man jetzt noch bessere bilder bekommen würde. @maxlV50: mit welchen setup seid ihr den zylinder in südtirol gefahren? timas? sag mal wie's dir mit dem zylinder ging...

...habmal wieder in meinen alten zeitschriften geschmöckert und bin auf diesen artikel gestoßen: aus der SCOOTERING News irgendwann mitte '97 ...was ist aus dem zylinder geworden? ...hat den jemand verbaut? Erfahrungsberichte? ...ist er noch erhältlich? greets, KK

manche 9" und manche 10"...

...ihr wisst schon das ein so ein kill-schalter nur placebo ist wer etwas ahnung von vespa hat und sie starten will der macht das auch... ...selbst die lenkradsperre, die wirklungsvoller ist als der zündungsunterbrecher, ist eine angelegenheit von 1minute.. der sinnvollste diebstahl-schutz ist eine mächtige kette und ein parkplatz an einer gut sichtbaren stelle! ...is leider so greets, KK

wolfal, jörg und auch stefan, bitte nehmt mir das nich übel wenn ich den sinn des nur österreichischen teilemarkt nicht verstehe. ich selber habe ja auch schon inseriert gehabt... wenn ich nun ein teil verkaufen möchte ist die situation nun diese: - GSF - VC-GU - NSR ...dreimal die selbe leier und nichmal copy + paste da unterschiedliche software... klärt mich auf was es für einen unterschied macht ob ich nun nen nur österr. Teilemarkt oder einen gemischten hab? Im Gemischten muß ich mehr suchen, schon klar, jedoch hab ich auch mehr auswahl und kann an teile kommen die ich sonst, wenn ich nur den österr. habe, nie sehen würde. ich bin für zusammenführen nicht für splitten. deine gründe sind zwar richtig verlieren aber ihre bedeutung wenn man bedenkt, daß genügend österr. teile und roller hier im GSF zu kaufen sind. ...das ist eben auch der hauptgrund warum ich nicht verstehe weshalb n neuer teilemarkt etabliert wird... liegt aber sowieso an euch ob ihr nen österr. teilemarkt macht, ich werde ihn weiterhin mit inseraten unterstützen auch wenn es nur zusätzliche arbeit für beide seiten bedeutet...für euch als "inhaber" mehr als für mich. ...und als krieg habe ich das nie gesehen...auch wenn von einigen seiten sehr emotionell und am rande der beleidigung gepostet wird... UNITE! KK

wie wär denn deine preisvorstellung bei der "gammel" LI? da bin ich auch interessiert...

ich hätte eigentlich gedacht, dass ihr die sache mangels einheitlicher österreichischer plattform primär auch als solchen konzipiert habt - ich seh da (als ösi) für mich persönlich auch den größten nutzen. gsf teilemarkt ist natürlich super, aber das gesuchte teil zwei gassen weiter ohne überweisungs- und portohorror abholen zu können hat natürlich auch was für sich ...doch auch da ist der sinn für mich nicht nachvollziehbar... österreichische plattform...gibt es erstens schon (VC-GU-Forum) und ist, meiner meinung, absolut überflüssig... ...hört sich wieder so nach der VCW-Forum kacke an "steckn wir ösis die kepf zam und moch ma unsan eiganan kas".. das teil bleibt doch 2 gassen weiter...obs nun hier zu verkaufen steht oder auf der Nu-school-seite... ...ja und zum portohorror...ich zahl lieber in D weniger und lass es mir schicken als unterstütze österreichischen wucher... ...man könnte doch als kompromiss den GSF-Marktplatz etwas aufteilen: - Vespa - Lami - Sonstiges (soll ja auch geben )

danke

...bei angemessenen preisen rutscht ein teil nich nach unten geschweige denn auf seite 2 ...ne aufteilung im GSF wär aber sicherlich vorteilhaft

3-4 Grundierung 3-4 Decklack ? Klarlack ...mal so über den daumen gepeilt...kannst dir nich genau sagen weils von der farbe und deiner verfassung abhängt edit: Spraydosen oder Dosen für die Kompressorlackierung? ...ich bin Sprayer

...ich wills ja haben...nur wie komm ich ran

...was is jörg? glaubst ma nimma? hab dir ja alles zu dem zylinder in einer PM geschrieben... :haeh:

@der Papst: du kommst nich zufällig mal in den Osten von Österreich :haeh:

...schwing dich auf den gaul und fahr runter zu mir...dann nehm ich das teil um den preis

..bildäääär bitttääääää eventuell handelt es sich ja um einen nachträglich hinzugefügten kolbenring... ...wenn der 208er polini genug platz hätte hätt ich auch schon lange einen 2ten ring verbaut

...mach mal'n schnapschuß von dem teil

...mehr kann ich dem nicht hinzufügen...leider ist uns solch technik vorenthalten...

...die Zündspule ist es mit einer sehr hohen wahrscheinlichkeit... aber kaputt muß sie deswegen nicht sein...nur feucht geworden und somit verrichtet sie ihren dienst nicht mehr ordnungsgemäß... laß sie trocknen und dann verfrachte sie an ein trockenes platzerl in deinem roller oder wenn du sie an ort und stelle belassen willst, dann schau daß alle gummistöpsel in ordnung sind und gut sitzen. achja es schadet auch ne etwas isolierband in der vespa mitzuführen...mir ist meine zündbox auf der autobahn 200km von zu hause feucht geworden und hat die schönsten funken gesprüht....isolierband drumrum ein paar meter gestottere und als die motortemperatur das wasser zum verdampfen brachte gings ohne probleme weiter.. greets, KK

...geb ich dir vollkommen recht! ...ja lieber ein rentner forum als eines das mit trash zugemüllt ist...

der 30.04.03 war aber schon vor fast nem jahr

...alles gute kleene... brav bleiben und robbie bubble trinken