Vic

ich hab mir einen um 18euro vom forstinger geholt, der tuts auch gut.

...er hat auch schon davon berichtet daß es nichts bringt den boostport ins gehäuse runter zu ziehen. ja rund oder spitz, besser als eckig, oder?

...da kannst lange suchen, sowas is mir noch nie untergekommen...

ahhhh! das sind also diese seltsamen geräusche beim vorwärtsfahren! ich muß rückwärts fahren damit sich wörter daraus bilden! ...da hätt ich aber auch selber draufkommen können :uargh: :grins:

...the only thing we can do....

was hast du da gemacht? die kanten die im strom stehen angespitzt oder größere maßnahmen?

bitte melden wenn der capri frei wird!

im ersten link von lacknase ist das foto. sieht in der tat nicht sonderlich aus...

psssst! :wasntme:

:sabber:

:haeh:

...wenn keine rostlöcher und österr. papiere dann solltest zuschlagen.

ja ich fahre bigblock. hast du nicht den unpassenden kickstarter an der sprint gesehen? für smallblock gabs den autisa meines wissen nicht. für SF gabs dann wieder den 121er und den 102er. muß ich mir ansehen ob ein polini kolben passen würde von den fenstern her. edit: aber jetzt sowieso 180ss

...jetzt weiß ich wer emilio ist... ...und ich dachte das is mieser vietnamguß der solche narben hat....also doch neu verchromte originalteile?

DANKE Lacknase, die hätt ich nie gefunden, steht ja nix im Titel vonwegen Hurrican oder Grimstead.

...eine schnitte reicht mir und der hund hat auf der notbank auch platz...

mitsch, danke, aber wenn ami, dann muß v8 sein. 6zylinder sind eindeutig 2 zuwenig. soeiner wär geil http://www.avonhill.com/thumbnails/coupe_d...Pontiac_TA.jpeg kann mich aber auch mit späteren modellen anfreunden: http://www.dealsonwheels.com/database/cars/27514big.jpg http://www.dealsonwheels.com/database/cars/220613big.jpg http://i24.ebayimg.com/04/a/06/ba/67/1a_1.JPG @TS1 Lamy: selber schuld sowas fährt man auch nicht, sowas is zum anschaun da :grins:

Alles GUTE!

offtopic: wenn du wieder nen 180ss zylinder weißt sags mir

welcher kolben wurde verwendet beim umbau auf 200ccm? es wird in dem artikel nur ein 2mm größerer kolben erwähnt. kann jemand bei den motorumbauarbeiten ins detail gehen? (wenn möglich alle modifikationen) am vergaser dürfte ja nichts gemacht wurden sein außer ne 3 nummern größere Hauptdüse (laut diesem Artikel) den artikel hab ich eh von der verlinkten seite, danke.

wird es das angebot auch etwas länger geben oder ist das ne kurzfristige sache?

los los her mit eurem wissen über die Eddy Grimstead Hurricanes! ich hab schon rausgefunden, daß dieser Eddy Grimstead in London 2 Shops hatte und GS160 oder 180SS gerne für den Kunden umgebaut hat, auch schon vor dem Verkauf. Also Zubehörteile, 2Tone Lackierungen und eben Motortuning. 200ccm soll er aus der 180SS geholt haben. kann von euch wer da ein paar Details preisgeben?

ja kannst einfach anlöten wenn noch n stück da ist. eigentlich ist es redundant da du eh über das angesteckte weiße kabel masse hast.

schwache ausrede, meine telnr hat er ja oh nett so ein Buick GS möchte meinen fullsize gegen so ne zuhälterkarre wie n transam tauschen :love:

...kann dir gedanklich folgen, würde bedeuten ich sollte zur linderung die ecken kanal/laufbahn mehr anschrägen/runden und zu schönen übergängen kanal/laufbahn machen.