BABA'S

ALLES GUTE ZUM GEBURTSTAG, mein "Lieblingsproto" Grüße ins "Outback" BABA'S

Kleiner Tipp, tausch den Luftfilter gegen den Ansaugbalg und fahr ne Runde==> dann verstehst Du, was Crank-Hank meint Grüße aus Augsburg BABA'S

An dieser Stelle nochmal ein DANKESCHÖN an AF-Proto für die, wie immer, perfekte Umsetzung. Grüße aus Augsburg BABA'S

Haben die mittlerweile eine andere Farbe Grüße aus Augsburg BABA'S

Sei froh ! ! ! ==> da gibt es noch mehr so "Grobmotoriker" Grüße aus Augsburg BABA'S

Na wenn er vorher gefragt und man ihm dann zum abflexen geraten hat, bin ich ganz still Grüße aus München BABA'S

==> Grüße aus München BABA'S

Wandheizung wie auch Fußbodenheizung sind Strahlungsheizungen.==> Warum rüstest Du nicht glaich auf eine FBH um ? ? ? Grüße aus München BABA'S

Grüße aus Augsburg BABA'S

Generell ist das ja der "richtige Zylinder" ==> ohne Bearbeitung passt der aber nicht auf Deinen 2-Kanal Sprintmotor ! ! ! Grüße aus Augsburg BABA'S

Hier gibt es den kleinen ==> Bolzen (den macht man "normalerweise" vor dem flexen raus) Den großen Bolzen gibt es nicht zu kaufen, den musst Du Dir selber drehen lassen. Jetzt stell hier mal endlich ein Bild ein ==> "eventuell" zeig ich Dir dann, wie das noch repariert werden kann (geht ohne "Tunnelgeflexe" und auch bei Original-Lack) Grüße aus Augsburg BABA'S

Das GSF löst Probleme und weiß auch ALLES ==> außer es gibt noch kein Problem, dann kann man eins draus machen Grüße aus Augsburg BABA'S

Na dann will ich Dir das mal glauben NEIN. Der Bolzen geht durch den Tunnel und ist innen auf beiden Seiten verschweißt.Das Reparaturblech wird von unten nur "aufgesetzt". Wenn Du das Trittblech tauschen musst, ist das eigentlich halb so wild. Mach doch mal ein paar Bilder Grüße aus Augsburg BABA'S PS. Man flext niemals diesen Bolzen ab, sondern demontiert vorher den Splint ! ! ! ==> (soooo rostig / durchgerostet kann der garnicht sein)

Hätte zwar alles was Du brauchst zur Hand, aber ..... Wo lag denn das primäre Problem ==> nur so als Hilfestellung für die Nachwelt Grüße aus Augsburg BABA'S

Wenn Du ein PX-Gehäuse hast, muss da nichts aufgeschweißt werden. Grüße aus Augsburg BABA'S

Einen ZÜNDSCHLÜSSEL hat die T4 aber nicht @iceranger so sieht die HELLA Hupe aus. ==> Falls Du noch eine findest, sag mir bitte Bescheid, dann verkaufe ich sie dem Steiff Grüße ins "Outback" BABA'S

19:07 Uhr ==> ich hoffe Du kommst auch, Couch-Potato So, Tisch ist ab 19 Uhr reserviert, kommts net allzu spät ==> DANKE Bis nachher BABA'S

"eventuell" ==> sowas ? (im Bild 2 gibt es Maße) Kochfeld oder Spüle unter dem Fenster sind immer problematisch ==> hast Du fürs Induktionsfeld keine Möglichkeit neben dem Fenster ? Grüße aus Augsburg BABA'S

Kardar oder nen Kater ? ? ? ==> werde später einen Tisch reservieren bzw. rechtzeitig da sein Gruß BABA'S

Heute Haifischbar ? URLAUB ==> Tiki-Burger ==> MaiTai ==> MaiTai ..... Bis heute Abend BABA'S

177er für den 80er ist schon ohne Übermaß bedenklich ! ! !@MaRi Hast Du eine Langhubwelle verbaut ? Grüße aus Augsburg BABA'S

Über 20 Jahre ! ! ! Grüße aus Augsburg BABA'S

"wirtschaftlich" bedeutet aber nicht "die Wirtschaft ankurbeln" Was kostet ein gebrauchtes 80er-Gehäuse ? ==> Was kostet die Drehschieberreparatur ? Grüße aus Augsburg BABA'S

Ins Sprint-Getriebe passt derzeit nur das 23er DRT Kupplungszahnrad. So ist das halt in "meiner" alten Tiefgarage Grüße nach "Klein Venedig" BABA'S

Die Kurve ist ja ganz nett, aber nun zurück zum Thema Würde hier eher auf HLKD 160 / Mischrohr BE 3 und danach mit der ND magerer gehen Hast Du den Ölkanal im Vergaser / Wanne verschlossen ==> nicht das er dort Falschluft zieht ! ! ! Beim Malossi gehört da aber eine Kurzgewinde rein ==> außer Du hast die Zündkerze entsprechend unterlegt (Ansonsten steht die Kerze zu weit im Brennraum und überhitzt den Kolben --- klemmt) Grüße aus Augsburg BABA'S PS. Die 3 "angeklemmten", ungefrästen Malossis mit O-Ring Kopf würde ich ins "verkaufe" stellen ==> bekommst hier sicher noch 40-50 € pro Satz