Hallo erstmal vielen Dank für die vielen Antworten. Also ich führe die Motorrevision durch, da ich bei hoher Last Probleme mit dem Motor hatte (Stottern, Fehlzündungen), zudem war Benzin im Getriebeöl, was ja für einen defekten LiMa Simmerring spricht. Also Standgas war immer einigermaßen konstant, wie gesagt Probleme traten nur bei hoher Last und hohen Drehzahlen auf. Der Motor ist auch auf einen Malossi 139ccm umgebaut, allerdings wurden von mir keine Fräsarbeiten an der Dichtfläche vorgenommen, war wohl der Vorbesitzer. Was genau ist hier verfräßt? Gäb es auch die Möglichkeit das ganze mit UHU 300 wieder aufzüllen oder zumindest die Riefen zu verschließen? Danke! Gruß Michalx