BABA'S

Hab zwar eine Einladung zum "persönlichen Gespräch", aber noch keinen Fixtermin ==> ansonsten klingt das "teilweise" garnichtmal sooo verkehrt Gruß BABA'S

Dann kauf Dir halt das Buch, da steht alles (ganz) drin Grüße aus Augsburg BABA'S

==> das wäre dann Low BudgetGrüße aus Augsburg BABA'S

@Kunstschlampe Gestern wollte ich Dir noch nicht gratulieren, heute aber umsomehr Gruß BABA'S

Da gebe ich Dir durchaus recht ! ! !Unter einem Tourenmotor verstehe ICH eher einen zuverlässigen Motor, der (unter anderem) ohne "Umdüserei" Pässe mit Schnee und italienische Sonne verträgt ==> Eigentlich einen 177er Polini SI Ankommer-Motor Grüße aus Augsburg BABA'S

Wenn das nicht von einem falschen Zündzeitpunkt (Zündverstellung) kommt, dann weiß ich auch nicht Und da kommen die Verbrennungsrückstände auch nur bei "Selbstzündung" her. Grüße aus Augsburg BABA'S

Low Budget und Tourenmotor ==> gibt es für mich nur mit dem SI Grüße aus Augsburg BABA'S

Schau Dir mal die Verbrennungsrückstände "im" Kopf an.

SI 24, 57 mm Welle, Alupolini, SIP-Road oder auch "nur" Originalauspuff. Grüße aus Polini-City BABA'S PS. Die "Klemmneigung" kenn ich nur vom großen GUSS-Polini

SCHADE, dann bis demnächst mal ! ! ! Grüße aus Augsburg BABA'S

Für mich sieht das eher nach zu heißer Verbrennung bzw. zu mager aus. Und warum 1:35 ? Grüße aus Ausgburg BABA'S

@PA Du bist im falschen Topic ==> hier wird gepunzt Grüße aus Augsburg BABA'S

@8-Zöller ich drück Euch jetzt mal die Daumen und hoffe, dass das sooo mit dem TÜV was wird ! ! ! Grüße aus Minga BABA'S

War gerade im Keller, habe leider keins mehr gefunden Bis nachher am Kö BABA'S

Suche mittlerweile fast 5 Jahre nach diesem Scheiß, Dings, Drecks Kotfügel im O-Lack ohne Zellulitis und Falten ABER 200 € wäre er mir trotzdem nicht wert ==> da bin ich noch mehr Schwabe als Du @Meli und Chris gut gemacht Der Strampler hat ja schon mal die "richtige" Farbe ==> POLINI Gruß BABA'S

Sind das die überarbeiteten Cosa-Zentralköpfe ?Grüße aus Augsburg BABA'S

Und denk dran, die hintere Schraube beim Stoßdämpfer fehlt ! ! !

@Steiff69 bevor Du den Rahmen teilst , nimm den SCHLAGSCHRAUBER und pass auf den Kotflügel auf ==> bei Dir um die Ecke ist der ==> Rieger+Ludwig, da kannst Du doch hinschieben ! ! ! Grüße ins "Bachviertel" BABA'S

Das wäre eine Alternative ==> Drehschieber natürlich Grüße aus Augsburg BABA'S

Hab mich jetzt mal für ein Treffen mit powerracer beim polinizei angemeldet ==> so Auge in Auge und nicht ganz so virtuell Grüße aus Augsburg BABA'S

Wenn nicht hier, wo dann ==> Vespaonline ? ? ? Grüße aus Augsburg BABA'S

@amazombi hatte das jetzt nicht speziell auf ein 400m-Rennen bezogen ! ! ! Der gute Herr powerracer ist 61 Jahre alt, gelernter Werkzeugmacher und begeisteter "2-Takt Verbesserer" ==> im Grunde schon mal garnicht verkehrt . Das er aus den zur Verfügung gestellten Einzelkomponenten keinen 40 PS VESPA-Motor bauen kann sollte auch klar sein, dafür kennt er sich "vermutlich" mit unseren Motoren zu wenig aus. "Trotzdem" traue ich ihm zu, die letzten 10 % gemäß Topictitel in den Zylindern zu mobilisieren. Das Topic hat keinen kommerziellen Hintergrund und zum dazulernen sollte man nie zu alt sein. Grüße aus Augsburg BABA'S

Das sind die gesuchten 10 % Grüße aus Augsburg BABA'S

Falls Dir das bei Deine Entscheidung hilft ==> 165 € ==> das Einzige was fehlt ist die Original-Styroporverpackung Grüße aus Augsburg BABA'S

"Eventuell" hat das ja einen Grund, warum er sich dazu nicht äußert ==> und das ist jetzt ausnahmsweise nicht negativ gemeint ! ! ! SCHADE, ich persönlich hätte gerne noch etwas über die restlichen 10% gelernt. Grüße aus Augsburg BABA'S