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nocke

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  1. PV weiß ich jetzt nicht. Ich habs in ner v50. Die gasrolle hat halt nen ansatz, der ins gasrohr geschoben wird und dann von außen verstiftet, ist das an der PV normal auch so ? Dann passts... MfG daniel
  2. Kannst das Blech hinterm schalter ausbauen und passend zurechtfeilen, dass nur noch ein Kontakt geschaltet wird. pass nur auf die federn und Kugeln auf, die dir entgegenspringen, wenn du den stift rausziehst... MfG daniel
  3. Genau die Teile hab ich auch verbaut, für Rundkopf, oder ? Sonst musste ne andere rolle nehmen. MfG daniel
  4. Große Gasrolle mit Schraubnippel ist Pflicht, oder eigenbau, Kostet um die 20 € beim großen Haus. Sonst geht nur Halbgas...
  5. Den Schalter kannste relativ leicht modifizieren. Hab leider keine Bilder, aber auf der Rückseite eine Brücke kappen, am linken Kippschalter hinten was rausfeilen und schon klappts. Der Rechte Schalter hatte bei mir 3 Stellungen... Wenn ichs schaffe mach ich bilder, kann aber dauern. Vorraussetzung ist natürlich komplettes zerlegen, wobei die eine oder andere Feder und Kugel wegfliegt. MfG daniel
  6. Hat denn eventuell jemand noch eine leihweise rumliegen ? Das wäre extrem fein. MfG Daniel
  7. Ok, das wusste ich noch nicht, danke. MfG Daniel
  8. So hab ichs zur zeit auch, allerdings steht der HU Termin vor der Tür, mal schaun, mit V90 Scheinwerfer eventuell einfacher, oder ?
  9. Und wie muss der Korb bearbeitet werden ? Direkt so wird es wahrscheinlich nicht passen, oder ? 7200 er ist die Lagerbezeichnung ? MfG daniel
  10. Selbiges Problem hab ich auch, bin jetzt auch auf der Suche nach nem originalem Scheinwerfer mit Fern- und Abblendlicht für ne Rundkopf. Meines Wissens schien es die aber nur für Trapezlenker zu geben. So wie es jetzt aussieht, gabs die aber doch für die V90. Ich red nochmal mit dem Prüfer... MfG Daniel
  11. Hi, gabs sowas irgendwann mal original ? Für den Trapezlenker gibts den von S+S als Version aus der Schweiz (glaub ich). Bräuchte den, nicht als Nachbau, für nen Rundlenker... Info`s wären super. MfG Daniel
  12. Aprilia Rs 125/250 fahren gerne Carbon Dämpfer, Lochstich müsste fast passen. MfG Daniel
  13. Runner Nebenwelle hat 10-14-17-20. Also schon kürzer als Original. MfG nocke
  14. Wenns klappt, siehts aber geil aus...
  15. Beziehe meine Sachen immer über hp-textiles.de Die haben auch paar gute Tipps online. Sei dir aber bewusst, dass du die ersten hundert Euro ins Material versenkst, ohne passable Ergebnisse... Hört sich alles sehr einfach an..., hab ich auch dran geglaubt...
  16. Genauso auch bei mir, flammneue Tronik und das Ding wackelt auf der Welle, gefräst, geschliffen, alles gut. Danke für den Tip !!! MfG Daniel
  17. Elektrodenabstand könnte man mal enger stellen, 0,4 mm tuts auch noch ganz gut. Probiert mal... MfG daniel
  18. Hi, mit Ausbrüchen hätte ich noch... wenn du keinen anderen findest. Wenn ja, dann PN, MfG Daniel
  19. Wie jetzt, das kleine Ding ist sowohl ein Gleichrichter, als auch ein Spannungsbegrenzer ? Das wirft mein ganzes Wissen durcheinander... Hast du mehr Infos ? MfG daniel
  20. Problem gefunden... mir war gar nicht bewusst, dass der VT Gleichrichter nur ein Spannungsbegrenzer ist. Hab ihn jetzt hinter den originalen Gleichrichter geklemmt und alles funzt. MfG Daniel
  21. Moin, mein original Gleichrichter hat bei der Vespatronik bei vollgas die Grätsche gemacht und da ich nen Eigenbau Kabelbaum habe, weiß ich jetzt nicht wirklich, was wo dran gehört. Jemand Ahnung ? Hab auch mal das Meßgerät an den Gleichrichter gehalten, allerdings habe ich nirgendswo Durchgang. MfG Daniel
  22. So nen potenten Zylinder plug and play zu fahren ist doch nicht wirklich sinnvoll, oder ? Wer die Kohle dafür locker macht, hat glaub ich auch vor nen Fräser reinzuhalten. Oder liege ich komplett falsch ? MfG Nocke
  23. Also beim KOSO hatte ich auch das Problem, dass er obenrum nicht genug sprit lieferte, dann Spritpumpe rein und an der Schwimmernadel zusätzlich Löcher gebohrt und er lief. Sieht alles sehr mager aus bei dir. MfG daniel
  24. @maik...: Nen Franz hatte ich noch nicht dran, gespant oder besser gefräst wurde der Auslass, keine Frage, die Beule weg, passenden Durchmesser und auf 70 % Breite. MfG daniel

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