vnb1t

WAHHHHOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO MAXL alles alles gute bleib wie du bist

also mir wurde mal gesagt das es in dachau ne firma gibt die lacke mischen und in dosen füllen preislich ganz ok hab aber nie was füllen lassen da die kiste verkauft wurde

achwas gelaufen ist da nix

gerade frisch am wochenende beim borden das schlüsselbein gebrochen aber gut ein bruch pro snowboard saison ist pflicht ;) ich im (rodeoflip) aber vorm auf die fresse klatschen

oh ja das wird wieder ein fest

hau rein ratte

für welches model wäre noch interresant!!

servus heimpel ;) der herr suche einen 1. serie tank gruß Valentin

also ich hatte im sommer nen schweren motorradunfall 6 facher schienbein und 4 facher wadenbein bruch kniescheibenband gerissen bluterguß in der kompletten wade ect..(mit 120kmh auf nen stehendes objekt gefahren) und ich hatte nach der op null schmerzen war nach der op schmerztabletten frei...normal ist das nicht das du immernoch schmerzen hast.. die haben dich mal sauber gemetzgert meine ganzen schnitte wurden nicht genäht sondern geklebt und fast nichtmehr sichtbar

so jetzt bilder

ist der kotflügel neu? hab gerade mein vnb1t rahmen gemessen und der hat auch das maß 37cm

also gtr dichtsaz ist der gleiche ! wegen dem kickstarter ritzel vergiss es nimm lieber das gute alte es gibt genug stress mit den nachbau ritzeln (suche benutzen)

ja also zusammenbauen und freuen fertig ..

wegen zylinderabdeckung hat der bazibernd nen paar nette bilder ink infos gepostet da wir unsere hauben für den M1L komplett umgebaut haben einfach mal suchen

bilderrätsel: flasche auf dem trittbrett höhe hauptständer befestigung ink rackete ansonsten schöne saubere anleitung

wenn du von der px200 redest bist du hier leider falsch dann musst du in largeframe bereich! aber luftfilter sitz meistens auf oder am vergaser und reinigen mit bremsenreiniger und druckluft

1. naja mal ne große mutter drauf nicht nur die halbhohe (gibts im schrauben laden) und mal nen gezielten schlag mit nem 5kg hammer 2. schraube einschweißen und mit nem selbstgebauten werkzeug rausziehen (gibt es aber schon hunderte topics zu sorry) 3. den kegelstift einfach mit nem durchschlag raushauen fertig (vorher messen welche seite dünner ist) 4. arm kann man rausziehen feder aushängen aber aufpassen da ist ein lager verbaut nicht das du die nadeln verlierst! und zu guter letzt über jeder der themen gibt es sicherlich mehrere topics! beschäftige dich mit der suche sonst hilft dir hier keiner bei den 0815 fragen

original kupplung der vnb hat 22 zähne und 3 scheiben! scheiben brauchst du die px80-150 /vnb gt sprint ect-..... die kupplung ist dort überall gleich !

bin am anfang aufm original ets zylinder hp4 gefahren ging auch gut jetzt ist aber nen 133 drauf wegen großem kennzeichen

habe ich erst letztens verbaut die sind inordnung aber die montage ist etwas zäh

die sieht doch aus wie neu !!! da sind ja nichtmal tiefe kratzer ... da bin ich schon schlimmere drehschieber gefahren als test ob der drehschieber (vorverdichtungsplatte) noch dicht ist: -einfach mal die kurbelwelle montieren (ink lager) -kurbelwelle so drehen dass der einlass geschlossen ist -in den einlass oben einwenig getriebeöl einfüllen -schauen ob es durchläuft oder den stand hält.. wenn du aber nen neuen drehschieber haben willst der kobold schweißt die alte vorverdichtungsplatte auf und spindelt auf maß neu aus hier klick

achwas das ding hat vielzuwenig leistung aber das wirst du schnell merken aber fürn anfang ok Greez

hab ich in der werkstatt liegen aber leicht ist das nicht und 2000g reichen glaub ich nicht .. werde ich später mal auf die wage legen

weld cylinder?! no I've got an original Malossi cylinder with 5mm+1,5mm spacer

it is a 57mm px200 crank for t5