Bulldog

Hey @jörg könntest du die mir auch mal schicken an: [email protected] Danke im voraus Gruß Luis

Hey, der Jörg hatte doch seinen Orig. Zylinder mit Erfolg bearbeitet. gruß Luis :D

Hey, ganz einfach. Das ist ein Pinasco Lüfterrad sonst nichts. gruß Luis

Hey, wenn du bei SCK nachschaust bekommst du dort auch zu lesen das der PM Evo und der 24 SI nichts für den Polini ist, wenn man mit ihn über die Autobahn rasen will. gruß Luis

Hallo, habe altes Thema aufgegriffen, da ich nächste Woche den Motor aufmachen muß. Wie habt ihr euren Einlaß bearbeitet????. Laut Malossi Datenblatt ist es möglich nach vorne 6 mm???. aufzumachen. Finde ich etwas zu viel oder ?????. Reichen denn: 2 mm nach vorne und hinten. 4 mm nach vorne und hinten. Gruß Luis??? ??? ???

Hey, habe eben am Getrieöl gerochen und es riecht nach Benzin. Also eindeutig Kulu-Simmering putt. Na ja werde am Montag anfangen mit der OP am offenen Motor um gleichzeitig weiter am Motor arbeiten (Einlaß und Überströmer anpassen). Gruß Luis :( :( :(

Hey, @helwolf, wie sieht es aus. Hast du mittlerweiler heraus gefunden wo der Fehler liegt ?????. Habe langsam das Gefühl das bei mir der Kulu-Simmering am Ar..... ist . Motor läuft im Stand irgendwie ganz eigenartig und läßt sich nicht richtig einstellen.Entweder Drezahl zu hoch oder er stirbt ab.Er qualmt auch etwas mehr als sonst und ich mußte schon wieder Getriebeöl nachfüllen. Naja wenn dem so sein sollte, habe ich einen Grund den Motor zu öffnen und dann denn Einlaß und die Überströmer dem Malossi anzupassen. Der Winter kann kommen. Gruß Luis. :( :( :(

Hey, wenn die Stahlwolle länger hält, wäre dass eine Überlegung wert Wo bekomme ich denn die Stahlwolle her ???????. Gruß Luis :) :) :)

Hey, ich sage nur WD 40 oder Bremsenreiniger. gruß Luis

Hey, fahre 160 BE2 132-135 mit 50/120 Luftfilter mit Löcher 8mm über HD; 5mm über ND. GrußLuis;) ;) ;)

Hey, mach den Vergaser erstmal sauber.Habe es heute bei mir auch gemacht und siehe da, der Roller läuft wieder wie eine 1. Vergiß nicht den Luftfilter mit sauber zumachen. Gruß Luis:D :D :D

Hey, hatte gleiches Problem.Fahre Malossi 210,Rennkw und JL Auspuff. Der Luftfilter hat Löcher über der HD und über der ND. Seit dem ist diese Sympton verschwunden.Aber, mit den Löcher im Luftfiter mußt du dann etwas Fetter fahren, da das Gemisch abmagert. Gruß Luis;) ;)

Hey, hatte eben auf der Heimfahrt vom SCK ( hab mich dort mit Mansoon und Spectro getroffen) auch das gleich Problem. Motor war kalt und er lief wunderbar.Als er warm war lief er besch.... .Der Sch... Roller ging im Leerlauf aus bzw nahm das Gas sehr unwillig an. Als ob die Stangasschraube sich verstellt hätte. Vermute, das die Nebendüse verstopft ist. Gruß Luis ??? ??? ??? ??? ???

Hey, kenne nur den Italo Chrom von dem Monoschlitzrohr am Beinschild.Wenn du es gut pflegst (mache ich selbst nicht) und nicht mit scharfen Reiniger dran gehst dann hält der auch.Bei mir jetzt ein Jahr beim Wind und Wetter ohne Rostbefall. Kannst es dir ja morgen (wenn du es schaffst) ja mal anschauen. Wir sind bestimmt bis 17.30 da.Kannst dich ja mal per Handy melden.:D :D :D Gruß Luis

Hey, ist denn die Zündspule von der V50 den nicht Kontakt gesteuert??????. Meine das im Katalog vom SCK gelesen zu haben.Dann kommt zu der variablen CDI noch eine Kontaktgesteuerte Zündspule korrekt??????. Leute, wie sieht der Verbrauch aus.Hat sich das was getan seid dem umstellen auf CDI??????. Gruß Luis??? ??? ??? ??? ???

Hey @Elmar, ich habe die Schraubenköpfe nur etwas mit dem Antirostzeug gehandelt. Und wie gesagt seit ca. 1 Jahr bei Wind und Wetter ohne Probleme.Der Chrom ist wie neu.Natürlich darf du auch nicht mit zu hartnäckigem Chromreiniger dran gehen.Ich benutze dafür Nevr Dull. gruß Luis :) :) :)

Hey @whelspin hast du denn mal beim SCK deswegen mal angerufen ?????. Vielleicht tauschen die "defekte" variable CDI um. So Kuland sind die doch. Gruß Luis;) ;) ;)

Hey Elmar, habe vom SCK die Chromfelgen seit ca. 1 Jahr drauf ohne Probleme.Das einzige was da rostet sind die Schrauben.Habe sie von anfang an mit Hammerite Metallschutzlack versehen. Zu den Reifen,kann ich nur vom Michelin S1 reden.Finde ihn soweit sogut auch bei Nässe hab die schon seit über 5000km drauf (bei normaler fahrweise) .Werde mir aber demnächst mal den Heidenau holen K47 oder K59. Gruß Luis ;) ;)

Hey, hat jemand von euch noch folgende Düsen für den 24 SI Vergaser rumliegen die ihr nicht mehr braucht.Suche 55/100 Nebendüse 150 Hauptluftdüse BE1 Mischrohr 138 Hauptdüse Gruß Luis ??? ??? ??? ??? ???

Hey @manson: wohne in 50127 Bergheim. mal sehen.Werde morgen weiter testen. Gruß Luis??? ???

Hey @spectro: Fahre den bearbeiteten Kopf vom SCK ohne Kopfdichtung Zündung bei 17°. @Kerstin: Zündkerze Ok,Power ist auch da hab eben bis 95 km/h hochgezogen und siehe da Rasseln war weg.Habe auch voher eine 140 Lufdüse eingebaut Aber nun kommt es bei ca 95 km/h hab ich das gefühl als wenn der Motor abgewürgt wird.Als ob er keinen Sprit bekommen würde.Kurz gas wegnehmen wieder Gas geben fährt er wieder als ob nichts gewesen wäre. Naja. habe wieder 190 BE3 128 mit 55/160 und Luffilter ohne Löcher eingebaut. Fahre morgen wieder probefahrt Vermute das der Motor viel zu Fett läuft. Danke Gruß Luis??? ???

Hey, hab mal ne Frage.Wie hört sich ein klindender Motor an. Wenn ich bei 80 Km/h richtig Gas gebe kommt von der Motorseite her ein lautes rasseln,klappern.Wenn ich vom Gas gehe ist es wieder weg. Habe ziemlich Fett abgestimmt mit Malossi 210,Rennkw.,Orig.Vergaser und 160,BE2,132 50/120 und Luftfliter mit Löcher. Naja hoffe es ist etwas anderes. gruß Luis??? ??? ???

Hey, das sag ich doch die ganze Zeit. Warum glaubt mir den keiner. gruß Luis:p :p

Hey, hat ich gesagt das es vom Hinterrad kam,dieses Surren. Gruß Luis:) :) :)

moin,moin hab ich auch gehört,mit Sidepipes und Warmwasser beleuchtung.Das besondere daran ist die innenliegende Scheibenbremse,also von außen nicht zu sehen. von 0 auf 100 in 2,3 sek.Echt der Hammer.Und mit Bremsfallschirm Gruß Luis:D :D :D :D