Bulldog

Hey, das liegt aber nicht an dem Lüfterrad. Habe auch das Problem mit 210 Malossi und dem Orig. Vergaser.Wenn Motor warm bekomme ich sie nur ans laufen wenn ich den luftfilter abnehme und die Mühle antrete. Vermute das ich eine magere Nebendüse einbauen muß. gruß Bulldog

Moin moin, ist das normal das der Sito Plus beim Malossi 210 auf dem Auslaß( Krümmer ) obwohl die Schraube fest angezogen ist, rauf und runter drücken kann.Außerdem habe ich am Anfang als der Sito Plus draufkam vor ca. 300km alles um dem Auspuff sauber gehabt. Jetzt ist alles voller schwarzen Zeug.Ist das normal????. Gruß Bulldog

moin, moin, hat jemand von euch schon mal eine Batterie nacchträglich in die Px200 eingebaut,wo von Werk aus keine drin war.Habe einen Spannungsregler nachträglich eingebaut damit die Batterie auch während der Fahrt geladen wird. Habe Hupe und Bremslicht auch an die Baterie geklemmt.Funktioniert auch alles ganz gut.Nur habe ich das Gefühl das sich die Batterie selber entläd. Hat jemand erfahrung damit ?????. Gruß Bulldog

moin, das ist so eine Sache mit den leichteren Lüfterräder.Was du auf jeden fall machen mußt ist die Zündung komplett neu einstellen.Und zwar nicht nach Ankerplatte (Dr.Worbel hat nach nachgemessen beim PK XL Lüfterrad waren es 6Grad daneben). Gruß Bulldog

Moin moin, mit was für ein Mischverhältnis fahrt ihr euren Malossi 210. 1:50 bzw 2% original oder wie im Malossi Prospekt von 1986 mit 1:33 bzw 3% Öl Anteil

Naja. gib einfach ein.: www.Scootercenter.com. Dann wählst du die einzelnen Seiten an. Und da sthet auch beschrieben wie amnn die Zündung korrekt einstellt.

Hey, dann Shau mal beim Scooter Center nach. www.scootercenter.com/ katalog Online/Vespa PDF/Lüfterräder PX. viel Spaß Gruß Bulldog

Moin moin, schau einfach mal bei http://members.tripod.de/DrWorbel/ vorbei, da wird dir geholfen. Gruß Bulldog

Hallo Leute, wer von euch was es beim 24er SI Vergaser bedeutet,wenn der Luftfilter ein Loch über der Haupt- und Nebendüse.Habe zwei Luftfilter einer mit Loch einer ohne Loch über der Haupt-und Nebendüse. Laüft der Motor mit dem Luftfilter (mit Loch) magerer ???. Warte auf eure Antwort Gruß Bulldog

Hallo Leute, hat einer von euch den Malossi 210 Kolben komplett wie es von Malossi vorgegeben ist aufgefräßt. Damit meine ich auch den Steg zwischen den 2 Fenster. Wird der Kolben dadurch nicht instabil???. Gruß Bulldog (Geändert von Bulldog um am 2. Juli 2001 um 22:36 Uhr)

Hallo Leute, welche Erfahrung habt ihr mit den Reifen verschiedener Hersteller gemacht. Und zwar in der Größe 3.50-10. Bin bis jetzt nur Michelin S1 gefahren aber der hat nur 5000km gehalten.Ist das normal???. Dank im voraus Bulldog

Hmmmmm!!!, Stoßdämpfer hinten, obere Befestigung fest????.

Hey,vielleicht das Schwingenlager hinten????.Stell mal den Roller auf den Ständer und unter dem Heck einen Limokasten.Dann Linke Hand unter dem Stoßdämpfer, rechte hand an die Sitzbank. versuche dann das heck hin und her zu bewegen. Na ist da Spiel?????. Gruß Bulldog

Hey, naja naja.Vor diesem Problem stand ich auch damals. fahre z.ZT. Malossi 210 (Kolben bearbeitet) mit Rennwelle kurzer 4.Gang sonst der Rest Original. Muß sagen gegenüber Pinasco mit Langhub hat der Malossi in unteren Drehzahlbereich zwar nicht soviel Dampf aber ab 80 zeiht der Malossi gut ab. Hab ihn erst 1000 km drauf und bin schon ohne Probleme auf die 100km/h gekommen ( Einfahrzeit beachtet). Nach dem TÜV kommt auf jeden fall der Sito Plus drauf und dann Schätze ich mal das die 120 km/h erreicht werden. Viel Spaß beim weiter überlegen. Gruß Bulldog. PS. Ich bin nicht gerade der leichteste.Wenn du weißt was ich meine.

Hey, bin den neuen Pinsaco mit Langhubwelle gefahren.Der neue Pinasco bringt die Leistung nur mit der Langhubwelle.Super Power aus dem Drehzahlkeller aber mit den Endgeschwindigkeit war bei 105 km/h Schluß.Aber: Vergaser mußte ich min. 2 mal die Woche einstellen. Die Zündung ist mit 24 Grad zu hoch. 18-20 reichen vollkommen aus. Nebenwirkung: Wenn du Orig. Vergaser fährst muß über der Hauptdüse und Nebendüse das Loch zu sein, denn sonst bekommt er zuviel Luft und der Luftfilter tropf immer voll Sprit. Nach 5000 km hab ich ihn rausgeschmissen und gegen Malossi mit Rennwelle getauscht. Gruß Bulldog