paula-aenne

Moin, Moin ! Habe eine PK 50 XL (1) mit Batterie. Ist es trotzdem möglich, unter der linken Haube ein Ersatzrad mitzuführen ? Falls ja, wo kommt dann die Batterie hin ? Hat jemand vielleicht ein Foto von Ersatzrad + Batterie zusammen ? Vielen Dank im voraus. paula

Moin, Moin ! Habe im Forum keine eindeutige Antwort gefunden, deshalb noch einmal gefragt: Wenn Super + Normal dasselbe kosten, was tankt man dann am besten (Frage gilt sowohl für PX als auch für PK) ? Bitte nicht die Antwort "Normal reicht", sondern was ist bei gleichem Preis b e s s e r ? paula

Moin, Moin ! Wenn man gründlich entrostet, muss dann anschließend trotzdem noch Rostumwandler drauf und wenn ja, warum ? Vielen Dank im voraus. paula

Moin, hier also ein Foto. Und jetzt ? paula

Moin ! Wobei man "muß" - glaube ich - mit 2 s schreibt. paula

Moin, Moin ! Habe beim Reinigen meiner PX gesehen, dass der Querträger unter dem Boden (Nähe Ständer) massiv angerostet ist. Wie würdet Ihr das am besten beseitigen: Mit Drahtbürste (elektrisch an Bohrmaschine) Rost wegschleifen, grundieren und lackieren usw. oder kann ich mir die Arbeit sparen + auf andere Hilfsmittel zurückgreifen ? Bin für jeden Tipp dankbar. paula

Moin ! Ich mache die Schraube immer so los, indem ich den Stiel eines Hammers (also einen Hammer verkehrt herum) vor eine Lüfterradschaufel stelle. Den Hammer selbst (also das Eisen) verkante ich auf dem Fußboden. Vielleicht geht's ja bei Dir genauso. paula

Vielen Dank, Crisk ! paula

Moin, Moin ! Was müsste alles beim o.a. Umbau umgerüstet werden bzw. was passt nicht mehr ? Der Unterschied in der Choke-Mimik ist mir klar, aber was sonst noch ? Danke im voraus. paula

Moin, suche Motor für PK 50 XL (1), möglichst mit neuer Kupplung + ohne Ölverlust. paula

Moin, Moin ! Falls nur mit Gleichrichter (also ohne Kondensator): Hupt die Hupe dann auch schön oder furzt sie nur rum ? Würde mich mal interessieren. paula

Moin, Moin ! Hat vielleicht sonst noch jemand Tipps ? paula

Ich meine, sie trennt sauber. paula

Moin, Moin ! Bekomme bei der PK50 XL meines Sohnes im Stand (bei laufendem Motor) den 1. Gang kaum oder nur ganz schwer rein. Gebe ich aber Gas, lässt sich der 1. Gang relativ leicht einlegen. Kann mir vielleicht jemand sagen, woran das liegt ? Danke im voraus. paula

Moin, Moin ! Nur, weil ich immer wieder was von diesem blöden Filzring lese ... An einer XL2 braucht man keinen Filzring, der Vergaser wird doch mit einem O-Ring befestigt. paula

Moin, Moin ! Frage an Radio Eriwan: Stimmt es, dass man sich an den Türklinken von öffentlichen Toiletten die so genannte "galante Krankheit" holen kann ? Antwort: Im Prinzip ja, aber warum so umständlich ? paula

Moin, Moin ! Reicht auch fürs Erste nur Fertan ? Gibt es von Fertan mehrere Sorten ? Welche ist zu empfehlen ? paula

Moin, Moin ! Habe heute bei einer Reparatur gesehen, dass der Unterboden meiner PX stellenweise angerostet ist. Wie muss ich am besten vorgehen, damit es nicht weiterrostet ? Möchte also erstmal nicht den ganzen Rost entfernen, sondern ihn nur stoppen. Fertan, Mike Sanders oder Unterbodenschutz oder was sonst ? Bin für sämtliche Tipps dankbar. paula

Moin, Moin ! Hast Du vorher alles angeschliffen oder einfach über den alten Lack drübergerollt ? paula

Du hast eine PM. paula

Moin, Moin ! Mit bloßem Auge kann ich so etwas jedenfalls nicht erkennen. Der Fachmann nimmt dazu eine Lupe. paula

Moin, Moin ! Habe mir die - englische - Reparaturanleitung von "Vespa PX ... Scooters" von Haynes (Service and Repair Manual) gekauft. Ich kann zwar relativ gut Englisch, aber leider habe ich nicht darauf geachtet, dass es zu diesem Buch auch ein 32-seitiges Extrabüchlein Technisches Englisch (Englisch-Deutsch) gibt, was mir die Übersetzung natürlich erheblich erleichtern würde. Frage: Würde mir vielleicht jemand dieses Zusatzbüchlein verkaufen bzw. gegen Entgelt kopieren ? Danke im voraus. paula

Moin, Moin ! Wieder ein Problem: Vor kurzem habe ich meine PK 50 XL 2 aus Sicherheitsgründen mit einem nagelneuen rechten Spiegel nachgerüstet. Vorher hatte ich aus dem Lenkeroberteil genau den auf der Innenseite vorgesehenen Kunststoff entfernt. Anschließend den neuen Spiegel mit der mitgelieferten Inbusschraube befestigt. Obwohl ich die Inbusschraube bombenfest gezogen habe + sie auch immer noch bombenfest ist, lässt sich der Spiegel am Arm relativ leicht bewegen. Beim serienmäßigen linken Spiegel ist das nicht der Fall. Hat einer Idee, was man dagegen machen kann ? Danke im voraus. paula

Moin, Moin ! Hatte vor kurzem dasselbe Problem: Habe das On-/Off-Plättchen heile abbekommen. Geht eigentlich recht einfach, wenn man das Teil mit einem kleinen Schraubenzieher rundherum - vorsichtig(!) - abhebelt. paula

Moin, Moin ! Das stimmt: mein Händler hat mir 2,60 Euro (das sind 5 DM) für den scheiß Nippel abgenommen. paula