paula-aenne

Besten Dank für die schwachsinnige Antwort ! Nur zur Info: Habe nicht von "anfassen", sondern von "anfasen" gesprochen. paula

Moin, Moin ! Trage mich auch mit dem Gedanken, hinten neue Bremsbeläge draufzumachen. Wie geht das genau mit dem Anfasen ? Was sind die Kanten ? Oder sind damit die Ecken gemeint ? Und: Was bringt das Anfasen ? Danke im voraus. paula

Moin, Moin ! Gestern musste ich aus bestimmten Gründen das Hinterrad abnehmen. Habe dazu ein schmales Brett quer unter den hinteren Teil des Rahmens (etwas unterhalb des kleinen Nummernschildes) gelegt und das Brett mit dem Hub-Wagenheber für mein Auto "hochgepumpt". Ruckzuck hob sich das Hinterrad von der Erde ab, die Vespa stand dabei natürlich auf dem Hauptständer. Jetzt meine Frage: Wenn ich jetzt den Wagenheber wieder entfernen möchte, die Vespa aber hochgebockt lassen will, wo stelle ich jetzt was fest drunter ? Für die berühmte Bierkiste ist mir ja mein eigener Wagenheber im Weg. Oder kann man die Vespa auch vorsichtig mit dem Wagenheber und einem Brett z.B. unter dem hinteren Teil des Trittbretts hochheben ? Dann wäre hinten drunter Platz für eine Bierkiste (oder ähnliches). Frage bezieht sich auf den Sachverhalt, dass ich keine 2. Person zum Helfen/Hochheben habe. Danke im voraus. paula

Moin, Moin ! Habe heute einen gebrauchten Anlasser eingebaut. Man muss dazu die Batterie mitsamt Halterung ausbauen und das Hinterrad abnehmen. Dann kommt man an die beiden Anlassermuttern dran. Fazit: der Auspuff muss nicht abgebaut und der Motor nicht heruntergeklappt werden ! paula "Die Axt im Hause erspart den Kaiserschnitt".

Moin, Moin ! Müsste dann auch noch die Zündung neu eingestellt werden ? Warum genau benötigt man eine größere Hauptdüse ? Danke im voraus. paula "Die Axt im Hause erspart den Kaiserschnitt".

Moin, Moin ! Müsste man noch was anderes ausbauen/stillegen/zumachen, wenn man keinen Öltank mehr haben und seinen Sprit selber mischen will ? Könnte der undichte Öltank nicht sogar auch noch eingebaut bleiben, wenn er mal restlos leer ist ? Danke im voraus für die Antworten. paula "Die Axt im Hause erspart den Kaiserschnitt".

Moin, Moin ! Trage mich mit dem Gedanken, meine PK 50 XL Elestart batteriemäßig "stillzulegen", möchte also evtl. ohne Batterie fahren. Dass dann der Elestart nicht mehr funktioniert, weiß ich. Vorteile: keine Batterie mehr, leichterer Radwechsel bei Platten am Hinterrad usw. Ist das was Schweres oder könnte ich einfach die Batterie rauslassen. Was müsste ich danach noch unbedingt ändern oder umbauen bzw. was funzt danach nicht mehr ? Vielen Dank im voraus für Eure Hilfe. paula "Die Axt im Hause erspart den Kaiserschnitt".

Moin, Moin ! Das will ich ja gerade vermeiden. Warum sollte ich freiwillig den Auspuff + den Vergaser abbauen ??? Never change a running system ... Moin, Moin ! Nee, nur 'n bisschen lesbisch. paula "Die Axt im Hause erspart den Kaiserschnitt".

Moin, Moin ! &T5Rainer: Erstmal Danke für die astreine Erklärung. Jetzt weiß ich also, dass mein Anlasser definitiv kaputt ist. Habe allerdings den Sachverhalt oben nicht ganz korrekt beschrieben. Habe meinen Anlasser nämlich nicht komplett ausgebaut, sondern nur (von der Zündungsseite aus) das kleine Anlasserritzel entfernt, damit die Karre erstmal wieder läuft und der Anlasser keinen Flurschaden mehr anrichten kann. Nun meine Frage: Wenn ich den Anlasser komplett (also von der Batterieseite) her ausbauen möchte, muss ich dann nur die Batteriemimik incl. -halterung + das Hinterrad entfernen, um dranzukommen, oder muss man den gesamten Motorblock herunterkippen (wozu ich verständlicherweise keine allzu große Lust habe) ? Wieder Danke im voraus. paula "Die Axt im Hause erspart den Kaiserschnitt".

Moin, Moin ! Kann mir jemand die genaue Funktionsweise des Anlassers erklären ? Wenn der Anlasser betätigt wird, wird das kleine Anlasserrritzel gedreht und dreht dadurch das große Zahnradritzel auf dem Lüfterrad. Ist das soweit richtig ? Was passiert aber beim Beenden des Anlassvorgangs ? Bleibt das Anlasserritzel dann in der gleichen Stellung wie beim Anlassen und hat eine Freilauffunktion, damit es nicht weiter dreht, oder wird das Anlasserritzel beim Beenden des Vorgangs irgendwie vom Lüfterradritzel weggezogen, damit es damit keinen Kontakt mehr damit hat ? Kann die Funktionsweise nicht sicher nachvollziehen, da mein Anlasser kaputt ist und ich ihn ausgebaut habe. Danke im voraus. paula "Die Axt im Hause erspart den Kaiserschnitt".

Moin, Moin ! Suche für meine PK 50 XL Elestart einen komletten funktionstüchtigen Anlasser. Wenn's geht, nicht allzu teuer. MfG paula

Moin, Moin ! Wenn der Zahnkranz nur aufgepresst ist, nehme ich an, dass er an das Lüfterrad gepresst ist. Kann man ihn dann nicht (ohne sich ein neues oder gebrauchtes Lüfterrad kaufen zu müssen) irgendwie an das Lüfterrad dranschrauben ? Hätte das irgendwelche Nachteile (Unwucht des Lüfterrades oder so) ? Nochmal Dank im voraus. paula "Die Axt im Hause erspart den Kaiserschnitt".

Moin, Moin ! Vor kurzem machte meine PK 50 XL Elestart plötzlich bei voller Fahrt scheppernde, metallische Geräusche. Danach wurde sie innerhalb weniger Sekunden langsamer + der Motor ging aus. Man kann sie zwar noch antreten, aber das Geräusch ist immer noch da. Daraufhinhabe ich die Lüfterradabdeckung abgenommen + gesehen, dass der große Zahnkranz um das Lüfterrad lose ist und von dem kleinen Zahnrad 2 Zähne rausgebrochen sind. Fragen: Ist das große Zahnradritzel (um das Lüfterrad) nur für den elektr. Anlasser da ? Wie ist das Ritzel festgemacht ? Was kostet ein neues ? Kann man das Ritzel auch einfach entfernen + weglassen oder kann man die Karre dann auch nicht mehr antreten ? Vielen Dank im voraus für Eure Antworten. paula "Die Axt im Hause erspart den Kaiserschnitt".

Moin, Moin ! Meine Vespa PK 50 XL hat ca. 20.000 km auf dem Buckel und bringt max. 50 bis 55 km/h. Wie kann ich sie ein bisschen schneller machen ? Neuen Original-Kolben + Original-Zylinder kaufen ? Oder besser 75 DR kaufen ? Oder welchen sonst ? Falls 75 DR, was bringt das, + was muss danach alles neu eingestellt werden ? Zündung ? Kann der Vergaser DelOrto 16 so bleiben ? Möchte allerdings nicht mit neuem (anderem) Auspuff rumexperimentieren. Bin für jeden Tipp dankbar. paula "Die Axt im Hause erspart den Kaiserschnitt".

Moin, Moin ! Suche dringend das o.a. Teil vom Hersteller Vigano. Muss an eine PX passen. Höhe ist ca. 52 cm. Breite unten ist ca. 72 cm. paula

Moin, Moin ! Hatte im Winter sowie jetzt bei Regenwetter häufig das Problem, dass der Hauptständer nicht mehr ganz so geschmeidig zurückgezogen wurde wie er eigentlich sollte. Habe dann immer etwas Rostlöser an die Federn gesprüht und den Ständer von Hand mehrmals hin- und herbewegt. Dann ging es erstmal wieder. Aber es muss doch auch eine genialere (länger fruchtende) Lösung geben ?! Danke im voraus. paula

Moin, Moin ! An meiner PX 125 E Lusso (Bj. 89) ist der Lenkerinnendurchmesser 19,6 mm. paula

Moin, Moin ! Wipp-Mimik kann man - zumindest bei PX Lusso mit 6 Anschlüssen - definitiv nicht reparieren, weil innendrin vergossen. Wenn es also schwergängig ist, neuen kaufen. paula

Moin, Moin ! Mit Stufenführerschein kann das m.E. nichts zu tun haben. Den gab's 1989 doch - so weit ich weiß - noch gar nicht. (Mein PX-Brief ist von 1989). Oder habe ich etwas nicht richtig mitbekommen ? paula

Moin, Moin ! Dass es Leistungsbeschränkung heißt, weiß ich auch. Aber inwiefern ist die Leistung beschränkt ? paula

Moin, Moin ! Was bedeutet eigentlich im KFZ-Schein bzw. Brief meiner PX 125 E Lusso der Eintrag "M. LEISTUNSBESCHR." ? Danke im voraus. paula

Moin, Moin ! @gravedigger: Ist denn mein oben angegebener Vorschlag nicht für seinen Zweck (Gleichstrom-Tacho) ausreichend ? paula

Moin, Moin ! Kann man die 12 V Gleichstrom nicht einfach von der Hupe nehmen ? Dort liegt doch auch ohne Batterie Gleichstrom an, oder ? paula

Moin, Moin ! Mit einer Sicherung kann ich den Verbraucher + den Gleichrichter selbst absichern ? Oder nur den Verbraucher ? paula

Moin, Moin ! Kann mir vielleicht jemand sagen, mit wieviel Watt ich den Hupengleichrichter an einer PX 125 E (ohne Batterie) belasten kann ? Auf deutsch: kann ich z.B. an der Hupe zusätzlich einen 35-Watt-Gleichstrom-Verbraucher anschließen, ohne dass mir der Gleichrichter abraucht (ein neuer kostet ja immerhin ca. 40 Euro) ? Kann man den irgendwie mit einer Sicherung absichern ? Wenn das alles nicht funzt, wie kann ich sonst noch Gleichstrom für ca. 35 Watt erzeugen ? Vielen Dank im voraus. paula