paula-aenne

Moin, Moin ! Das stimmt: mein Händler hat mir 2,60 Euro (das sind 5 DM) für den scheiß Nippel abgenommen. paula

Moin, Moin ! An meiner PX 125 E ist nach 4 Monaten Fahrzeit bzw. 2000 km schon wieder der Kupplungszug gerissen, und zwar unten vor dem Kupplungshebel. Ist übrigens echt scheiße, ohne Kupplung ca. 15 km nach Hause zu fahren ... Beim Kauf des neuen Kupplungszuges fragte mich mein Händler, welchen Nippel ich verwendet hätte. Ich hatte seinerzeit einen normalen Schraubnippel aus meiner Auto-Bastelzeit verwendet. Der Händler zeigte mir einen Schraubnippel, in dem sich noch so ein winziges Metallplättchen befindet. Dann drückt die Schraube des Nippels nicht direkt auf den Zug, sondern erst auf das Plättchen, sodass der Zug wohl an der Stelle nicht mehr reißt. Vielleicht ist dieser Tipp für den einen oder anderen ganz hilfreich. paula

Moin, Moin ! Brückengleichrichter kosten bei Conrad-Electronic zwischen 1,50 und 4 Euro. Ein BGl macht aber aus Wechselstrom nur "schlechten" Gleichstrom. Da wird dann statt des beabsichtigten Hupengeräuschs wohl nur ein Gemisch aus Möchtegern-Hupe, Gekrächze + Gefurze rauskommen. Wenn man relativ guten Gleichstrom haben will, muss zwischen das gleichgerichtete + und - noch ein Kondensator, den man aber fast nachgeworfen bekommt, wenn man ein Radiergummi bar bezahlt. paula

Moin, Moin ! Kann man denn trotzdem was an der Einstellung ändern oder nicht ? paula

Moin, Moin ! Kann man an einer PK 50 XL 2 eigentlich was an der Schaltung verstellen, dass sich evtl. die Gänge besser einlegen lassen ? Wenn ja, wo ist die Stelle genau + wie geht das + welche Auswirkungen hat das worauf ? Wie immer, Danke im voraus. paula

Moin, Moin ! Habe das On-/Off-Plättchen heile abbekommen. Geht eigentlich recht einfach, wenn man das Teil mit einem kleinen Schraubenzieher rundherum - vorsichtig(!) - abhebelt. Danach konnte ich das Handschuhfach leicht abnehmen und hatte die Hupe in voller Pracht vor mir liegen. Beim Wiedereinbau habe ich auf die Hebelmimik des Öffnungsmechanismus geachtet und alles wieder perfekt zusammenbekommen. Nochmal vielen Dank ans Forum !!! paula

Erstmal vielen Dank für die schnelle Antwort. Nur nochmal eine Frage zur Sicherheit: Wenn ich das Handschuhfach (mit den Schraubenziehern) aufbekäme, komme ich dann an den Federmechanismus für die Öffnungsmimik dran oder muss für die evtl. rausgerutschte Stange mit der Feder trotzdem das ganze Handschuhfach ab ? paula

Moin, Moin ! Musste bei meiner 50 XL 2 an die Hupe. Dafür muss man ja wohl den Handschuhkasten komplett abbauen. Habe dazu die Kaskade abgebaut und die beiden Kreuzschlitzschrauben oben entfernt. Jetzt konnte man den Handschuhkasten unten etwas vom Beinschild wegziehen. Entfernen konnte man ihn aber nicht, weil der Kasten oben am Zündschloss noch irgendwie gehalten wird. Konnte dann mit Fummelfingern an die Hupe. So weit, so schlecht. Nun wollte ich den Kasten wieder anschrauben. Hat auch irgendwie gefruchtet, aber seitdem kann ich den H-Kasten nicht mehr (durch Drücken) öffnen. Im Kasten liegt aber mein Führerschein ! Kann mir vielleicht jemand sagen, wie man den Kasten ganz entfernt und was man dazu am Zündschloss abbauen muss ? Und - vor allem - wie kriege ich den Öffnungsmechanismus wieder hin ? Vielen Dank im voraus. paula

Moin, Moin ! Warum eigentlich ? Meine Außenhülle sieht genauso aus. Einfach etwas Isolierband um die Stelle + gut is, oder ? paula

Moin, Moin ! Vorab: Dies soll keine Anleitung zum Diebstahl sein !!! In der Tagespresse lese ich immer öfter, dass in letzter Zeit selbst aus Garagen oder Carports Roller mit kleinem Nummernschild gestohlen wurden. Ist es eigentlich sowas Leichtes, ein Lenkradschloss zu knacken ? Funzt das nur durch eine ruckartige Bewegung (habe es bei meinen Rollern noch nicht probiert) ? Wie kann man den Roller mechanisch, also nicht elektrisch, vor Diebstahl schützen ? Danke im voraus. paula

Moin, Moin ! Und um noch einen draufzusetzen: Ich habe auch jedes Jahr was zu Weihnachten bekommen ... paula

Moin, Moin ! Ich habe mit keiner Silbe erwähnt, dass ich einen "heiß" machen will. Das Thema Tuning interessiert mich nicht im geringsten, weil ich eine glückliche Kindheit hatte. Vielleicht denke ich nur über eine 200-er nach, weil ein weiteres Familienmitglied ebenfalls Vespa fahren möchte. paula

Moin, Moin ! Wieso Update ? 2300,00 sollte sie doch von Anfang an kosten. Oder ist das jetzt ein Festpreis ? Muss ich aber auch nicht verstehen. paula

Moin, Moin ! Und wenn die Distanzscheibe bei mir fehlt ? Geht's auch ohne ? paula

Danke, SubWay. Habe mittlerweiler Deinen Link auf den Ersatzteilkatalog (mit Explosionszeichnungen) vom Rollershop gefunden. Dort sind auch die Lenkrohrteile für eine XL 2 abgebildet. paula

Moin, Moin ! Kostet ne 200-er denn Steuern (meine 125-er ist steuerfrei) und wenn ja, wieviel ? paula

Moin, Moin ! Was genau ist teuer wie Sau: der Spritverbrauch oder die Ersatzteile oder was meinst Du ? paula

Moin, Moin ! Beabsichtige, mir zusätzlich zu meiner PX 125 E evtl. noch eine PX 200 E zuzulegen. Hat die 200 gegenüber der 125 Nachteile (z. B. Ersatzteilbeschaffung usw.) ? Welche Vorteile hat sie außer höherer Geschwindigkeit ? Gibt es eigentlich auch 200-er mit serienmäßig 9 und 12 PS ? Woran kann man das unterscheiden ? Haben alle 200-er ab Bj. 1982 elektronische Zündung ? Wie immer, vielen Dank im voraus. paula

Moin, Moin ! Hätte gerne gewusst, ob zwischen die 2 dicken Muttern (die mit den jeweils 2 Nuten drin) oben im Lenkrohr bei einer PK 50 XL 2 eine Distanzscheibe gehört. Vielleicht weiß das ja jemand. Und nochwas: Gibt es eigentlich irgendwo Explosionszeichnungen speziell für die XL 2 (für die PK 50 XL 1 habe ich welche) ? Danke im voraus. paula

Moin, Moin ! Kann mir vielleicht jemand sagen, ob die Kaskade für eine PK 50 XL 2 dieselbe ist wie für eine 50 XL 1 ? Vielen Dank im voraus + noch weiterhin frohe Ostern. paula

Moin, Moin ! Hier kann man eben nichts downloaden. Der Rollershop hat alles, was mit Vespa zu tun hat, ad acta gelegt (sowohl Kataloge als auch Teile). Hat man mir heute sogar telefonisch bestätigt. paula

Moin, Moin ! Wie teuer kostet + wo gibt ? paula

Moin, Moin ! Weiß das zufällig jemand ? paula

Moin, Moin ! Das mit dem Foto ist zur Zeit wg. defekter Digitalkamera nicht möglich. Aber das Ganze ist wahrscheinlich doch leicht vorstellbar: Wenn man vor dem Roller hockt und den Lenker so ausrichtet, dass das Vorderrad genau senkrecht steht, zeigt der Lenker bzw. der Scheinwerfer im Lenker nicht genau auf einen selbst, sondern ein wenig nach rechts. Oder noch anders ausgedrückt: Wenn Du auf dem Bock sitzt und geradeaus fährst, zeigt die gedachte Verbindung zwischen Lenker linke Seite - rechte Seite vom Fahrer aus gesehen nicht genau horizontal, sondern ein wenig zur Seite. Da mich das nervt, ist meine Frage, wie man das beseitigen kann. paula

Moin, Moin ! Nein, das nicht, aber mein Lenker steht minimal schief und ich möchte ihn gerade haben. Wie kann ich mir helfen ? paula