Scotia81

Hach ist das schön! :love: Nachdem ich Anfang Mai beschlossen hatte aus meinen Rollerträumen ernst zu machen, ging das dank des GSF (und nicht vergessen: IHR SEID DAS GSF!!!) alles ratzfatz. Erst habe ich ein meinen Vorstellungen entsprechendes Chassis gefunden, dann ging auch die restliche Teileversorgung wie Butter. Ich habe bis jetzt wirklich sämtliche Teile die ich brauchte oder haben wollte übers GSF gefunden. Nennt es Glück oder Schicksal, ich bin total euphorisch. Jetzt müssen nur noch a) alle versprochenen Päckchen auch ankommen, b) der Zusammenbau klappen und c) an alles gedacht worden sein. An dieser Stelle schonmal herzlichen Dank an alle, die zu meinem Projekt beigetragen haben!! Ach so: es wird eine 85er PX 200 in oliv-grün; geplant ist wenn - wieder Geld da ist - eine weitergehende Veredelung mit Zwei-Farb-Lack, Airbrush, Traktor-Tuning und kupferfarbenen Beschichtungen ... Edit: passt die Headline an

Haben wollen, hast PM!!

oder ner wirklich heissen Italienerin!! Wie geil ist denn die hier?! Der neue Ducati 1000er V4

Ich brauche eine Reparaturanleitung für die PX. Kann auch gerne benutzt sein, hauptsache sie ist vollständig. Die Schaltrastenabdeckung sollte schon einigermassen ok sein, soll aber übergelackt werden -> muss also kein Show-Chrom sein

Dankeschön für die Inspiration, ich werd mal schauen. Hat sicher keiner was dagegen, wenn ich das Topic schliessen lasse...

sonst schau doch mal auf Vespa-T5.org, da gibts einige Schaltppläne. Oder sonst gibts hier (von Scooter-Concept) Schaltpläne zum Download. Hoffe es hilft!

Ööööh, nö. Hat sich dann wohl erledigt, da ich wegen evtl. späterer Veredelung der Kiste nicht plane gross am Rahmen rumzusägen. Zur momentanen Optik in olivgrün/mattschwarz möchte ich mir nur nicht die Arbeit mit Fussleisten machen - weiß jemand pflegeleichte und gut rückgänging zu machende Alternativen?

Ich frage mich gerade, ob die T5-Fußmatten (SIP Art.-Nr. 86087000) auf die PX-Trittleche passen und wie die befestigt werden. Waren die nicht auf der T5-Classic auch drauf? Nach Suche hier und Gewühle durch SCK, RSE und SIP habe ich dazu nichts gefunden. Vielen Dank im voraus!!

Ist Dir sonst der Heidenau K58 "crossig" genug? der ist doch bei praktisch allen Dealern zu kriegen ...

jo, bin versorgt - wird morgen abgeholt. nun noch diversen Kleinkram und zusammenbauen

Fein, danke!

Mit "Traversenschraube" meine ich die Schwingachse der Treibsatzschwinge - das Dingens, was den Motor im Rahmen hält Wenn der Stossdämpfer noch völlig intakt ist, nicht sifft o.ä. ... 15,- plus Versand? Neu krieg ich einen ab ca. 30,- ... Mit dem Achsenkram 20,- plus Versand ok?

Ich bräuchte den hinteren Stossdämpferund die Traversenschraube samt Muttern und U-Scheiben. Hast Du die Teile noch da? Preis? auch gern via PM

kann geschlossen werden!

Erledigt, praktisch wenn mal mehrere Mail-Adressen hat Viel Glück!!

Gibt es auch am Freitag zum Mittag oder frühen Nachmittag von Lübeck aus einen Treck nach Westen?

Viel Erfolg!!

Ist der Motor vielleicht auch ganz schlicht und einfach zu verkaufen?

Ab 160 km/h hilft dann auch der Auftrieb am Oberkörper beim Lendenwirbel-schonen

schon gesehen?

Wie süß?! Darf ich bloss nicht meiner Freundin zeigen, die kriegt sonst die Krise und schwingt sich sofort ins Auto Kann mich ja selbst kaum zusammenreissen ... :love:

Hab ich auch so durchgezogen. Als meine Freundin sich ihre zwei Miezen angeschafft hat, waren die ersten zwei Monate in ihrer Wohnung echt nicht lustig. Bei mir gabs einmal das volle Allergie-Programm von Pusteln über dichte Nase und juckenden Rachen bis zu tränenden Augen. Ich hab mir einfach gesagt, dass ich das sowohl meiner Freundin zu Liebe und weil die Viecher zu niedlich sind durchhalten will ... Nach etwa drei Moanten wurden die Symptome langsam weniger. Mittlerweile reagiere ich nur noch auf die Nasensekrete mit leichten Pusteln bei direktem Kontakt. Es hängt aber auch von der Tagesform ab, in welchem Umfang. Ansonsten kann ich mittlerweile beim Mittagsschläfchen meine Gesicht in den schnurrenden Kopfkissen vergraben ohne irgendwelche Anfälle zu bekommen.

hatte - damals auf der Special hat sich das mit dem Umstieg auf eine Corsa-Sitzbank gelegt, auf der ich weiter nach hinten rutschen konnte (Beinlänge ab Klöten ca 105 cm). Vom Motorrad har kann ich sagen, dass man darauf achten sollte das Becken leicht nach vorne zu kippen und nicht in den Rundrücken zu fallen. Leider ist dabei die Position der Füsse auf einem Roller nicht so fürchterlich hilfreich, geht aber trotzdem.

uuuuund HEPP!

N´ Abend, Pm mit Anhang angekommen? sonst einfach nochmal bescheid sagen ...