Paichi

Bin den 75er Polini mit 19er Gaser und 76er HD gefahren. Du darfst mit der Bedüsung noch weiter runter gehen, schau nur auch aufs Kerzenbild. Gruß

Hi, hab ich beim Aufräumen gefunden. Nur für Sammlerzwecke, Rahmennummer 1704**, Motornummer 1852**. Angemeldet (so wie ich das versteh) 12. Juni 1985, Abgemeldet 11. Dezember 2000. Baujahr ist laut Scooterhelp 1984-1986. Preislich setze ich mal 40€ VHB incl Porto nach D und A an. Liegt in 86316 Friedberg, ist meins und nicht in eBay Gruß

Die Polini Airbox ist ja quasi nur ein leerer Plastikbox. Die 84er ist schon sehr groß, aber du musst wohl oder übel noch höher düsen. Ist ja fast wie ohne Luffi zu fahren --> fetter. Gruß

Die 42'km sind ja mal sowas von schei*egal... man man man! Falls der Preis von 750? VHB ist, dann ist das Ganze ok. Immerhin ein in D sehr seltenes Modell Viel Glück beim Verkauf und sorry für OT

Ich bin bei ner PK grad am durchdrehen. Motor noch neu abgedichtet und wirklich ALLES gecheckt... im Endeffekt lags daran, dass Sie Falschluft zog und war an der Dichtung der Schieberstange im Deckel des Vergasers. Meine Herren, da bin ich ewig nicht drauf gekommen. Beste Grüße

Werd auch mit der Fuffi und O-Satz dabei sein, genau wie paar andere. Hat letztes Jahr auch sehr gut hingehaun mit den sogenannten "Lumpensammlern" und der Fuffi/Oldie-Gruppe ;) Danke nochmal fürs langsame hinterher-tuckeln Gruß

Kerze trocken oder nass? Hier werden Sie auch geholfen... Gruß

Die vorgegebenen Markierungen sind leider sehr ungenau, hier siehst du wie man die Zündung richtig einstellt: ~> kalick <~ Beste Grüße

...und TOPMODEL :) DVD-Recorder wird programmiert. Gruß

Rauf damit!

Passiert oft, wenn die Gehäusehälften noch nicht 100%ig zusammen sind und deshalb noch verkanten. Der Drehschieber muss ja dicht sein, also ist da auch kein Spiel. Wenns gewaltfrei zusammen geht würde ich erstmal alle Schrauben um die KuWe anziehen und schaun ob Diese dann wieder dreht. Wenns unter Spannung zusammengeht dann besser mal die KuWe tauschen. Beste Grüße

Hab bei Posterjack mal welche drucken lassen, 80x60 wenn ich nicht irre. Für den privaten Gebrauch vollkommen ok, geht auch noch größer wenn ich mich nicht irre. Ein kleines Programm zeigt dir, ob dein Foto ausreichen ist. Kostet grad 9,99?, ist ein guter Preis wie ich finde. Beste Grüße

Ebenfalls PN

Falls genügend Leute ausfallen würde ich 5 Stück nehmen. Beste Grüße

Hab grad 2 Stunden hinter mir... danke

So, mein Problem ist Gott sei Dank gelöst: Sieb im Luftfilter war ein Grund, ein kleiner Span (weiß nicht wieso ich den nicht gesehen hab) unter dem Polrad, und 2 Stecker die sich an der CDI berührt haben. Außerdem falsche Düsen. Läuft jetzt ordentlich udn springt v.A. sehr gut an: 16.10F Vergaser, 38er ND, 48er HD(klein aber Kerze und Leistung meinen, dass es ok ist), Gemischschraube ca 2 Umdrehungen. Danke für eure Tips und die Hilfe, Gruß

Kann ich morgen mal nachschaun, aber eigentl. nicht vorstellen. Trotzdem danke

Kerze wird nass, ja! Danke subway, aber in der Liste hab ich bereits alles durchgearbeitet. Deshalb verwundert mich das Ganze ja so. Es kann eigentlich nurnoch an der Zündung liegen, werde morgen mal die Werte durchmessen. Gruß

Entlüftung ist frei, ohne Tankdeckel besteht das Problem noch immer. Funke ist durchgehen da, also tippe ich mal nicht aufs Pickup. Gruß

Hi, hab folgendes Problem: Schraub grad an ner PKS, der Mistbock will aber nicht anspringen. Tuckert ca 2sec und geht dann aus. Gasgeben, Choke, etc bringt alles nichts. Ist aber vorher mal gelaufen, dann HD gewechselt und nichts ging mehr. Alle HDs und NDs durchprobiert. Folgende Dinge hab ich bereits ausprobiert: - Anderen Vergaser ausprobiert - Zylinder hat Kompression - Koben richtig herum eingebaut - Falschluft ist auszuschließen da der Motor neu abgedichtet wurde - HDs von 45 bis 62 durchprobiert - Neue Zündkerzen - Auspuff ist frei Ich bin mit meinem Latein am Ende. Das Setup ist außerdem ne normale PKS, 16.10F Vergaser und normaler 3ÜS-PK Zylinder. Bitte helft mir, will das Teil in meinen Semesterferien und fertig kriegen. Danke & beste Grüße, Paichi Edit: Der Luftfilterkasten ist drauf, aber das Sieb im Lutfilter fehlt. Das kann doch nicht das Problem sein, oder doch?

Das war RAL 1015 Hellelfenbein. Gruß

Die Dame wollte damals hellelfenbein und ne braune Sitzbank: War allerdings vor der Zeit der Eisdielenroller und 2000?-Fuffis ;) Beste Grüße

Bei mir waren letztens die Pins am Stecker kaputt. Hatte zwar Strom, aber sobald ich die Stecker zusammen geschoben hab sind welche nach Hinten gerutscht und hatten so keinen Kontakt --> nix ging. Gruß

Neue Woche, neues Glück