Steff484

Hi ! Was ist das für ne Welle ?? Ne Vollwange mit 20mm, also PK ?? Wenn ja und wenn die noch neu ist nehm ich sie ! Meld dich mal ! STEFF

Hi ! Wollt mich auch mal über die Suche beschweren, die is wirklich absolut zum :puke: ! Naja, habs rausgefunden wie's mit erweiterter Suche haut, davor ging gar nichts. Finds irgendwie abartig, dass man überhaupt da ne Zeit lang reinschaun muss bis mans blickt. Suche muss schnell gehen, find ich. Vielleicht könnte man da mal von der Admin Seite her was ändern. STEFF

Hi ! Könnte dir nen PK 50er Chassis anbieten, seehr billig, kommt sonst auf'n Schrott. Keine Beulen... glaub ich. STEFF

Hi ! WD40 ! STEFF

Hi ! Was ist denn der Unterschied zwischen PK und PK XL Gabel ?? STEFF (Versand so 8,00 ? mit Post, hab schon mal eine verschickt)

Hi ! Na, da schreibt ja der Töööööömy genau eine Minute vor mir rein, ich komm gleich nach Harnlassen und dann gibts nen paar auf die 30kg Haare auf'm Kopp ! STEFF

Hi ! Hmmmmmmmmm also ich bin wirklich seeeeeehr interessiert. Allerdings stören mich ein paar Sachen : Der 121ccm Malossi und der 28er Vergaser. Ansonsten wär eigentlich alles Perfekt für meinen Roller (für den ich leider keine Papiere hab). Besonders der RZ Mark One, weil genau so einer drauf kommt und gecuttet wird se auch und PK+Vollhydraulisch kommt auch rein..... Aber was bedeutet "M.Droplenker" ? Also 15° sind mir schon klar (leider wahrscheinlich auch zu wenig) ist dat nen Motorradlenker oder "normaler" Drop-Bar ?? STEFF

Hi ! Hätte da folgenden unvollständigen V50 Motor anzubieten : - Motorgehäuse V50 (groß OK, kleine Hälfte Nebenwellenlager am Sack) mit Nebenwelle, Hauptwelle Getriebe, Kickstarter, Bremsankerplatte, Kupplungsdeckel... - Primär original PK50 - 3-Scheiben Kupplung komplett (glaub sogar verstärkt) - 16.10er Vergaser Luftfilter - 50ccm D.R. Zylinder - V50 Zündung mit Polrad Für 125,00 ? ist es dein ! STEFF

Hi ! Hast du nen Foto von dem Dämpfer ? Zustand ?? Sollte auf jeden Fall KEINE Durchrostungen haben. Was für ne Feder is drauf ?? Danke STEFF

laut is doch geeeeeeil.............

Hi ! DOCH ! Ich hab eine ! Ne Vespa PK 50 XL, Farbe blau/gelb. Hat nen originalen Motor (bis auf Simonini links Auspuff) drin und fährt gut. Nur leider ist sie noch nicht ganz fertig. Muss noch ein paar Sachen machen (Blinker + Rücklicht anschliessen, und ein paar Schräubchen hier und da). Aber wenn du noch ne Woche warten kannst, dann schick ich dir gute Bilder ! Ich komme sogar aus Baden-Württemberg, gut gä ? STEFF

Hi ! Also wenn Dortmund nicht 600 KM von mir entfernt wäre, würd ich das Ding glatt heute noch holen. Aber so.... STEFF

Hi ! Für PX oder SF ?? STEFF

... find ich auch ...

Hi ! Ich hätte auch eins anzubieten. Getriebe Smallframe Preis VB 20,00 ? ------------------- Bild 1 Getriebe Bild 2 Getriebe STEFF

Hi ! Ich sag dazu entweder Polini mit RZ d&f oder VSP oder Malossi mit RZ gedreht oder Nordspeed d&f ! STEFF

Hi ! Tja nur leider hab ich kein rotes und graues Kabel von der Zündung kommend, is ne PK XL Zündung. Und der Schaltplan ist leider auch nicht mehr online. STEFF

Hi ! Na also, willst du den TM verkaufen ??? Du kannst ja dann auch ein paar Fotos von meinem geilen RZ haben STEFF

Hi ! Hmmmm cool cool, also : @ Lucki : Dat hört sich alles gut an, in was für einem Zustand ist das Federbein, es sollte schon ganz gut sein und nix durchgerostet und so. Vergaser is mit Steckverbindung, kann dir auch noch so nen Malossi Verbindungsgummi dazugeben. @ Lenki : Ist der 24er denn ein Mikuni TM24 ?? Luftfilter und Stutzen brauch ich nich. Allerdings wär ich vor allem an der Hälfte interessiert, Kurbelwelle ist auch gut. STEFF

Hi ! Also erst mal vielen Dank für die ausführliche Erklärung. Dat mit blauem Kabel und Spannungsregler.... war mir schon klar. Das das grüne Kabel ans Zündschloss kommt wusste ich allerdings nicht. Wenn ich aber grad mal auf den Schaltplan schaue, kann man es eh ganz deutlich erkennen -> grün zu Zündschloss (->Masse). Dann brauch ich also auch kein grünes Kabel mehr an die Blackbox anschliessen, oder ? Denk ich mir mal so, und ausserdem ist auch auf dem Schaltplan keine Leitung zu sehen. So, dann geh ich also mit dem Blauen Kabel an den Spannungsregler, die geregelte 12V +Leitung wird dann an den Bremsschalter und parallel an den Lichtschalter vorne am Lenker angeschlossenen (auf dem Schaltplan wird das dann ein grünes Kabel, ich habs mal mit rot nachgefahren). Außerdem geht weiterhin noch eine grüne Leitung zum Gleichrichter für die Hupe. Ich hab ja aber keine Hupe sonden ne Schnarre, also kann ich die Leitung direkt an die Schnarre anschliessen oder ? Dann geht ein violettes Kabel vom Bremslichtschalter zur Bremslichtbirne und ein gelbes, violettes und ein blaues Kabel vom Lichtschalter weg. Das gelbe geht zur Rücklichtbirne und das blaue und das violette zum Scheinwerfer. So dürfts dann ja eigentlich hinhaun, oder ? Ich hoffe ihr seid von den ganzen Kabeln und Farben jetzt nich stoned. Also mich föhnts genug und deshalb geh ich auch jetzt pennen. Bis denn und thanks for help and thinking STEFF

Hi ! Also, wenn ich ne PK Zündung einbaue, hab ich ja am Ende 2 Kabel für die Stromversorgung zur Verfügung. Ein blaues und ein grünes. Das grüne ist so weit ich weiss irgendwie für die Batterie, fällt also schon mal weg (bei V50/PV). Das blaue ist die + Leitung und sorgt für Spannung. Ich kann also meine Lichter... mit dieser Leitung versorgen. Wenn ich allersings das Bremslicht auch noch an die Leitung anschliesse, gibts da Probleme. Entweder das Vorder+ Rücklicht geht aus wenn die Bremse betätigt wird, oder es geht erst dann an... auf jeden Fall spackts ab. Wie bekommt ihr das in Griff ?? Danke STEFF

Hi ! Suche folgende Teile, NEU oder in GUTEM gebrauchten Zustand : - Mikuni TM 24er Vergaser - Kurbelwelle PK 20mm Vollwange - Kurbelwelle V50 - Motorhälfte klein V50 - 16.10er Ansaugstutzen - Auspuff V50/PV CHROM - Federbein hinten PK! Anbieten könnte ich euch momentan nen 25er PHBL Dellorto Vergaser, 1mal aufgesteckt, TOP Zustand, ne grosse Liste mit aktuellen Verkaufsteilen für Smallframes kommt aber eh noch diese Woche. Kostet 50,00 ? ! Danke STEFF

Hi ! Cool cool, also ich hatte ja wie gesagt keine Sicherungsscheibe mehr drin und alle Zahnräder schon draussen. Hab auch schon mal ein bisschen auf der Welle (in Richtung grosses Lager) geschlagen, habs mich aber trotzdem erst nicht so getraut. Nach deinem Post hab ich mal mächtig reingehaun und siehe da ... Welle mit grossem Lager draussen. Kronenmutter gleich erkannt und geöffnet (hab kein Spezialwerkzeug, allerdings tuts ein einfacher 14er Schraubenschlüssel auch), ist tatsächlich auch ein Linksgewinde. Kleines Lager ging dann auch ganz fix raus. Vielen Dank @ Rasputin für deine Hilfe !! STEFF

Hi ! Ja, ich weiss, also die ganzen Zahnräder für die Tachowelle hab ich schon draussen, aber wie jetzt weiter ?? Ich seh von beiden Seiten die Lager, krieg sie aber nicht raus. STEFF

Hi ! Ich muss dringend die Radlager der Vodergabel wechseln. Ich bekomme die nur nicht raus und die Welle auch nicht. Ich weiss, dass da so ne Kronenmutter ist, aber aufschrauben kann ich die nich, weil die Lager im Weg sind. Die Lager krieg ich aber nicht raus, wie auch ? Ich weiss außerdem, dass da noch nen Sicherungsring (beim grossen Lager) drin sein sollte, ist bei mir aber nich, Vorrichtung dafür gibts schon, allerdings seh ich bei mir keinen Ring. Da ist aber irgendwas anderes auf dem Lage, ich schätze mal das ist das Ende der Kronenmutter. Ich krieg nix raus, keine Lager und die Welle auch nich ! Brauche dringend und schnell Hilfe !!!!!!!!!!!!!!! Ich verzweifle noch. DANKE !!!! STEFF