vespaflow

Ein paar Läufe warens schon. Mit Düsenwechsel mal zwischendrin oder ZGP verdrehen so 40 rum mit dem Auspuff. Überlagerungen von einem Lauf mit gleichem Setup habe ich nicht, die sehen nämlich gleich aus, daher lösche ich die anderen Versuche immer gleich um bei mittlerweile grob 743 Kurven noch durchzublicken...

Wusste vorhin nicht was ich testen sollte, also habe ich mal wieder ein paar Köpfe an die Kiste geschraubt... Rot: "vespaflow" Kopf: 12:1, 42% Quetschfläche und 1 Grad Winkel, Kante 1,2mm (in dem Bereich lag das zumindest letztes Jahr immer, habe heute nicht gemessen) Blau: Alles wie oben, nur halt 13:1 verdichtet Grün: "harry race" mit 13:1, 50% oder so QF und auch 1Grad Winkel, 1,2mm QK So oder so ähnlich sieht das auch auf anderen Motoren oder mit anderen Auspuffanlagen aus, die reine Verdichtungserhöhung bei ansonsten identischem Kopfdesign scheint auf der Suche nach Leistung ab einem gewissen Punkt nicht so der Oberbringer zu sein.

Nö. Zumindest wüsste ich nicht wie. Dieser P4 glättet immer so.

Keine Ahnung halt wo die Pferde hin sind, aber schön rund ist die Kurve, möchte ich dem interessierten Kraftrollerfahrer nicht vorenthalten. Bandbreite statt Leistung, oder so...

Passt. Hab von Leuten gehört die mit 0.7 und 14:1 verdichtet unterwegs waren...

Was für ne Übersetzung ist da verbaut, wenn die Karre 140 im Dritten macht?

Etwas überarbeiteter 125er Moder mit Sito+ und 24er... war ein schöner Alltagsmotor... :love:

Den Stage 6? Habe ich selber noch hier liegen, müsste ich nur mal an den Auspuff ranschrauben. Denke Freitag werde ich das angehen. Aber vielen Dank für das Angebot!

Rejetting seems to be a good idea as I wrote, the engine ran much too rich on the dyno when retarding in a wider range (e.g. the dynocurves with an adjustment from 21° ( ~1000rpm) to 8° ( ~8500rpm) or from 28° to 9° (~9000rpm)). I`ll test some other ignition "curves" and then for sure with adjusting the carb settings, an exhaust temperature sensor would also be interesting to add

Auf jeden Fall, bevor das Ding in der Endablage landet werde ich da noch einiges testen. Rein vom Verstellen funktioniert das Teil ja tadellos. Werde da so spaßhalber mal Langlöcher in die andere Richtung fräsen und mal in Richtung 35° v.OT gehen...

Wobei der 34er Schrägrüssel vielleicht schon ein spezielles Verbindungsstück erforderlich machen könnte, je nachdem welcher das ist (links oder rechts) braucht der schon ordentlich Schräglage, um zu funktionieren...

Kann sein, habe den Motor aber immer warm gefahren (alle 4 Gänge) und mind. 2 Messungen gemacht, um halt wirklich deckungsgleiche und aussagekräftige Kurven am Start zu haben. Wie gesagt, hier hätte man ganz klar den Gaser neu abstimmen müssen, die Kiste hat z.B. bei der roten Kurve nur gestottert, ansich hätte man sich das auch sparen können die (und die blaue) auszudrucken. Durfte halt der Vollständigkeit halber mit drauf. Bleibe da aber dran und werde das auch mal mit auf den jeweiligen Verstellbereich angepasster Bedüsung versuchen. Heute war mir die Gaserfummelei zu stressig

Habe das AddOn heute mal an meiner Karre getestet. Verstellbereich: 16° statisch 21° - 8° 28° - 21° 28° - 15° 28° - 9° Die Tatsache, dass die Kiste bei den beiden Kurven in Richtung sehr wenig Vorzündung mehr oder weniger heftig am Rotzen war lässt wohl den Schluss zu, dass sich der Verstellkram schon ganz ordentlich auf die Thermik auswirkt, sprich der Motor lief da deutlich kühler. Mit mehr Vorzündung bzw. weniger Verstellung war das Viertakten sofort weg. Werde da auf jeden Fall noch ein paar Läufe machen mit noch etwas mehr Vorzündung und verschiedenen Verstellbereichen.

Hatte den std. Pott vor 2 Jahren auch mal ein paar Wochen an meiner Kiste montiert, da mein alter EM beim schweißen war. Hatte auf dem Prüfstand 15PS oder so (mit EM-Bedüsung, also möglicherweise etwas zu fett) und lief auch sehr sauber und vollgasfest, und mit Ansaugschlauch zum Rahmen auch von der Lautstärke her sehr angenehm.

Marc, alles Gute! Und ausreichend Schub am Rad in der kommenden Saison.

Alles Gute Alder, bis nächstes Jahr anna Stachtampel...

Alles Gute...

Gibt`s schon Bilder?? :sabber: :love:

Alles Gute und so...

Hat wer ganz zufällig sowas liegen?

Immer noch zu haben das gute Stück...

Interesse? Und weil du es bist, lege ich sogar noch nen fast neuen 100/80er drauf.

hoch... möchte keiner das Ding haben, kann damit eher wenig anfangen und ebay habe ich keinen Bock drauf...

hepp...