BFC

Klar, wer die digitale Welt zum Broterwerb benötigt (wir zum bestellen von Teilen oder zum Ausdruck von Schaltplänen usw. natürlich ooch, logen), ist dann mächtich gefickt, aber privat relativ analog und real statt virtuell ist nicht verkehrt... Aufs GSF bzw. das www. als Datenbank (bei mir aus geneigtem Interesse derzeit diverse Omega- und Senator-Heimseiten bzw. lesetechnisch Foren) könnte ich allerdings weniger verzichten, Quasselkagge wie Fratzenbuch muss ick mir nicht mehr geben. Sollte Alizze ma bei uns ausfallen, wäre Polen offen, da man das Netz immer genau dann braucht, wenn es nicht vorhanden ist.

Mann, bin ick archaisch... Keen Handtelefon (abgeschafft wegen nervich) und keen Fratzenbuch (abgemeldet wegen nervich) mehr - seit dem bin ich n glücklicherer Mensch. Wer was will, soll mich im Laden im realen Leben besuchen oder mich in Ruhe lassen, feddich. "Intelligentes" Spielofon und soziale Netzwerke wie FB oder Zwitter oder wie der Dreck heißt sollten viel mehr Menschen stillegen. Kostet den Apfel und den Zuckerberg zwar Marktanteile, aber wat solls. P.S.: Auf die Frage vieler Kunden, ob man bei uns mit Karte zahlen könne, antworte ich immer mit einem Lächeln, dass wir Reparaturrechnungen usw. ausschließlich nach dem B.A.T.-Tarif kassieren würden - Bar Auf Tatze. Find ick jut.

Komisch, mir kommen immer die Jungs mit den drei Buchstaben vorne weg unendlich langsam vor... Die B73 kenne ick, grausam... Die B158 von Berlin Richtung Polen ist ne beliebte LKW-Fahrschulenstrecke, da hatte ich neulich in meinem Urlaub auf dem Weg nach Kostrzyn das "Glück", zwei mal ne LKW-Fahrschule vor mir zu haben - immer konsequent 40-50, wo man auch mit nem Laster 80 fahren kann und quasi keen Verkehr - Opa Siegfried inner neuen E-Klasse auf seiner Ferntour von Blumberg nach Werneuchen schloß sich munter an, Oma Sieglinde im Micra-oderwasweissich dahinter ebenfalls und kaum ne Chance, zu überholen, bzw. da, wo es ging n Starenkasten, bzw, gleich drei hintereinander (willkommen in Brandenburg...) und jede Menge Kreisverkehre, die mit nem Omega A mit dessen geilen Fahrwerk richtich Spaß bringen, wenn man von der Rentner- und Bauerngang nicht wie immer ausgebremst wird. Ich bin kein Landstraßenraser und halte mich wegen der Blitzer und der berufsbedingten Wichtigkeit meiner Pappe mehr oder weniger an die Geschwindigkeitsbegrenzungen + max. 10-15 Km/H, wenns verkehrstechnisch geht), nur lasse ich den Wagen aus Verbrauchsgründen gerne zügig im Fünften rollen, da das ständige anfahren und beschleunigen bei LPG bzw. ner Venturianlage den Verbrauch unnötig in die Höhe und das Geschnarche der Barnimer Landbevölkerung älteren Semesters mich zur Weißglut treibt. In Polen hingegen bin ick wohl das Verkehrshindernis, da stehen in jedem Kaff Blitzer (mein Navi piept dort immer so fröhlich und warnt...) und meistens sind innerorts 40 erlaubt sowie auffer Landstraße entweder 70 oder 90, woran man sich tunlichst halten sollte, da sie Bullen dort wenig Spaß verstehen und es schnell teuer werden kann. Der gemeine Zbigniew mit ner größeren Karre hält dort 150 eher für normal (und die Straßen sind selten so, dass man dort mehr als 100-110 fahren kann, zumindest hinter der Grenze in Westpolen). In Böhmen isses ooch nicht besser, Jaroslav im Skoda Superb hält 180 schon mal für normal (holla die Waldfee, dafür sind die Straßen auf der tschechischen Seite südlich von Dresden ein Traum und Blitzer oder Cops eher selten.

Kenn ick, bin vor zehn Jahren ne Zeitlang Stahl im Nahverkehr gefahren... Da wird man gegenüber LKW-Fahrern um Längen entspannter, da man ja beide Perspektiven kennt und "der da oben" eh die schwereren Argumente hat... Gerade wieder am letzten WE auf der Fahrt zu meinen Eltern auffer A24 Richtung Hamburg erlebt: auf 61 Kilometern sind 130 erlaubt, also bin ick eben laut Navi zwischen 130 und 140 gefahren, wo es der Verkehr zu ließ, da ick keenen Bock auf Punkte und Ticket habe, auch wenn begrenzte 130 relativ nervig auf Dauer sind. Ick auffer linken Spur an Opa Siegfried mit seiner Sieglinde vorbei und mir fuhr einer fast auf den Agrarhaken... Rechts rüber ging über Kilometer einfach nicht wegen lahmarschigem Urlauberverkehr Richtung A19 Ostsee/Rostock und auffer rechten Spur wurde konsequent um die 100 geschlichen, also eben linke Spur... Das Geile: das gemeine Volk in ihren fast-Neuwagen traut sich nicht, die Lichthupe zu benutzen und hat wohl irgendwie Ekel vor meiner mattgrau gerollten Karre oder hat sich psychologisch bereits auf Tempo 170 eingestellt, was mich persönlich nicht stört, da ich bei dauerhaft 130-140 fast einpenne (ermüdet mich), mein Eimer dank alter Venturi-Gasanlage Mühe hat, die 190 zu durchbrechen und man bei LPG Dauervollgas vermeiden soll. Ick meine, klar, wenn ick den dementsprechenden Karren habe, die Bahn frei ist und ick keinen gefährde, dann kann ick ooch gerne mal 250 fahren (bringt ja ab und an Spaß), aber 160-180 reicht zum zügigen ankommen, außerdem fahre ick meinen Tetzlaff dann mit unter 9 Litern Gas auf 100, reicht für mich also, ist ja nur n relativ entspannt beschleunigender 2,0er Reisegleiter und (noch) keen 3,0 24V mit Spaßmotor. Wat solls... In der Stadt geht mir die Schleicherei und das "Riesenlücke lassen" im morgendlichen Berufsverkehr am Ostkreuz ziemlich aufn Puffer (hier im Umkreis buddelt der autofeindliche Senat seit Jahren extremst schwachsinnig überall gleichzeitig rum, während die S-Bahn ein einziges Chaos ist und die Bürger zum fahrradfahren gezwungen werden sollen, würg)... Dann überland lieber von A nach B über wenig befahrene Nebenstraßen, da kann man wenigstens entspannt seine 90-110 fahren und keiner drängelt oder schnarcht vor einem rum.

...weil ick eben auffer Biermeile extremsten Streß mit den Schärgen und dem Sicherheitsdienst inkl. Acht und allem hatte. Anzeige gegen die Sicherheitsfuzzis läuft schon. Anzeige gegen mich leider ooch... Alles, weil ich wegen der MS mächtig zeitnah pinkeln mußte und mich ein Anwohner gleich von der Seite mit seinem Hund im Anschlag anwichste und ich mich nicht nur verbal gewehrt habe... Darf man das nicht mehr? Soll man sich allet gefallen lassen? Hat so ein verfickter Stasipenner naus nem Stalinbau anner KMA mehr Rechte??? Wixer...

Wieso? Warssu im Knast? Nein? Dann ist Dein Lebenslauf nicht verkorkst... Kannsu schrauben? Werde Mechaniker und glücklich... Kannste weltweit anwenden und Kohle mit verdienen... Kein Karrieredruck und jut is... Ich hab zehn Jahre Hausverwalter gespielt, bis ick keen Bock mehr hatte, sozial Schwache zu piesacken und lieber nur noch hauptberuflich geschraubt habe... Hauptsache, das Führungszeugnis ist sauber und man macht beruflich irgendwas, wofür man sich interessiert, der Rest ergibt sich schon... Abi und Studium ist nicht alles...

Wir haben gerade ne Lieferung bekommen, habe genügend von den Dinger da... Komm bei uns im Laden rum.

Wenn sie im technisch guten Zustand ist und die Karre außer dem Türkisen Lack, welcher gut lackiert sein sollte, nicht außergewöhnlich schlecht ist, TÜV und Deutsche Papiere hat, halte ich den Preis nicht unbedingt für extrem überzogen. N bisken Teppichhandel sollte schon sein, sonst macht das Ganze keenen Spaß... Die Karre auf den Bildern ist ne echte Super, nicht unbedingt asiatisch-zweifarbig und mit Fahrradlenker, sondern "italienisch" neu aufgebaut. Schau Dir gernau an, ob der Motor vorm Einbau penibel gereinigt wurde oder man in Sizilien vergessen hat, alles zu reinigen und entkrusten. Hatte ich gerade bei einem Kundenfahrzeug. Und Elektrik eingehend prüfen, ob sauber verlegt oder Bastelkram... Macht aus der Ferne betrachtet aber keinen schlechten Eindruck.

Ich hab n TomTom XL Classic, hat ungefähr n Hunni gekostet und taugt wat. Bedienung ist einfach.

Würde ich auch mal so behaupten, denn die Blinkerregelung wegen EZ bis einschließlich EZ 31.12.1961 mit ohne Blinker zieht hier nicht...

Vor allem, weil es 1962 noch keene Super gab, erst 1966, bzw. Bauzeit von 1965 bis 1979, vor allem für den Asiatischen Markt, während die erste Serie der Super bis 1966 wohl eher in Italien beheimatet war... Rahmen-Prefix?

Bisken laut, aber im mittleren und oberen Drehzahlbereich dreht der Motor wesentlich geschmeidiger raus. Nicht schlecht...

Ja, kann man machen, leichter würde ich allerdings wegen einer Restlaufkultur nicht gehen... Normales Elestart ohne Kranz find ick jut! Wiegt ca. 2 Kilo, perfekt...

Joar, ´dann soilte ne 125er bis 130er HD hinkommen und als Obersicherheit ne fettere 52/140er ND vom 20er SI... Den Schieber habe ich so gelassen, da könnte man mit nem magereren mit größerem Schieberausschnitt noch ein etwas besseres und spontaneres Ansprechverhalten erreichen.

...ich heute endlich meinen Atom-Drehmomentauspuff für die Pfümpf geschweißt habe... Nu noch am Roller anpassen und denn mit Auspufflack überduschen und Abfaaaht...

Ich hab beim Kunden - o.k., anderer Motor mit ausreichend Fräserei und Langhubwelle von Pinasco sowie SIP Road - ne 128er HD und ne 52/140er Nebendüse, Mischrohr BE3, 160er HLKD sowie Löcher im Luftilter verbaut, hält wohl, soweit ich das mitbekommen habe.

Besser ist es normalerweise, aber wenn es hält, dann hälts...

...und richtich dicke Kinken mit dem Fräser und nem 2,5er Bohrer reinhauen und danach ornlich mit Aceton entfetten , damit sich das KM chemisch im Aluguß "verkrallen" kann

Nö. Ich habe schon viele Motoren mit Kaltmetall gemacht, teilweise massiver EInsatz von KM, unter anderem meinen Pfümpfmotor und der hält immer noch... Mache ich lieber, als einen Motor schweißen zu lassen (Schweißverzug...). Wichtig ist die Vorarbeit, dann hält das auch. Würde ich auch jederzeit an einem Aluzylinder machen, um Dichtfläche zu schaffen...

...weil ich mir gerade die Finger beim schweißen verbrannt habe, als ich - dämlich wie ich war - den warmen Auspuff aus versehen an der falschen Stelle angetatscht habe... :wacko:

Hab mal n Foddo vom Klingeltableau gemacht, eine Klingel war ohne Namen... Auf das Bier komme ich gerne zurück, wenn ich mal in Eurer Gegend bin...

So, hab mal meinen Websttune-Bausatz mit einem PX-Pott vereinigt - mal sehen, was da noch geht...

Also, der Zylinder könnte definitiv nen Sip Road vertragen, für nen 125er aber ganz nett. Im Vergleich zur vorher verbauten 80er Wanderdüne schon n deutlicher Unterschied. Ich werde morgen mal meinen Websttune-Auspuff fertig basteln und den einfach mal runterhängen. Hab die zuerst verbaute 102er HD rausgeschmissen und vor der ersten Proberunde ne 106er verbaut. Kann sein, dass die zu fett ist, da der obenrum gegen die Wand fährt. Ich glaube, mit einem besseren Kolben und einem Kopf ohne meterdicke Quetschspalte (hab irgendwas mit 3,5mm ermittelt, Steuerzeiten hab ich nicht gemessen) ist das kein schlechter. Der mitgelieferte Sprint-Kopf ist jedenfalls Kappes. Die dicken Guss-Kolbenringe ebenfalls. Ein gesteckter 135er D.R. mit 22 Zähne-Ritzel geht jedenfalls um Längen besser, aber im jetzigen Zustand isses für den Kunden i.O. Ich werde den Roller morgen mal mit nach hause nehmen und ein, zwei Tage damit rumfahren, vielleicht kann ich da noch etwas mehr Durchzug rausholen. Kürzer darf der meines Erachtens nicht übersetzt sein, als mit 22/68 wie jetze, statt original 20/68. 23/68 oder 22/67 wäre allerdings zu lang mit dieser niedrigen Verdichtung. Wegen der fetten Quetschspalte bräuchte ich jetze echt mal ne Drehbank, da müssen locker 2mm runter, dann ginge da noch wat. Vollgas bin ich noch nicht gefahren, da ich wenigstens ein bis zwei Tankfüllungen einfahren will.

Wieso? Der kostet mit Versand meines Wissens doch nur knapp über 40,-? Den hier meine ich, den hatte ich damals als Ersatzkolben bestellt: http://www.grand-sport.de/DE/shop.php?PROD=379&TITELNAME=Grand-Sport%20ROAD%20Kolben%20Polini%20130

Kommt noch, aber die Töle ist wasserscheu...