ARO_80
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Ich habe mal im Netz ein Bild gefunden, der schrieb jegliches Dämmen hat bei entsprechendem Membran und Vergaser keiner Wert. Er hat das so gelöst und schrieb, jetzt hört er endlich wieder den Auspuff und nicht nur das durchdringende Gebrüll von unter der Sitzbank. Sieht eigentlich ganz gut aus.
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Wenn die das alles kann was du hier geschrieben hast, dann würde ich sagen, viel viel zu billig. Verschenke das doch nicht. Ich meine es gibt genügend "optimierte" die schon gut über 100€ kosten. Die Leute kaufen Benelli hauptwellen und Getriebe Teile für in Summe über 1000€ und Kupplungen für 550€ Diese Raste darf dann auch z. B. 390€ kosten. Nur zum Geld umdrehen, bist du ja nicht auf der Welt.
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Kann ich alles exakt so unterschreiben, genau darum habe ich persönlich mir 2022 auch eine Version konstruiert/ gefräst / gedreht /selbst eloxiert / und feinster Qualität gefügtl - >Läuft perfekt von Anfang an. Ich bin gespannt, wie Deine aussieht 😁
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Ich könnte wenn ich wöllte welche machen , nur fehlt mir der Vertriebskanal und ich habe keine Lust mich mit selbsternannten Spezialisten rumzuärgern. So wird es dem Han.F evtl. auch gehen.
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Wenn ich schon diesen Rasttarm mit dem Röllchen seh wird mir bange. @Han.F wann kommt deine aus dem vollen geschnitzte Raste?
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Wo ist da auf entsprechender Maschine + Vorrichtungen + die richtige Taktik, das Problem es so zu fertigen um absolut präzise zu passen.
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Mach ich schon seit geraumer Zeit und habe meine entsprechenden Entdeckungen gemacht.
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Ist der untere Bereich damit dann nicht mehr abgedichtet?
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Das kotzt mich jedesmal mal an. DELLORTO Düsen sind immer größer wie das was drauf steht. 50er Nebendüse in M5 Gewinde für PHBH ist gerne auch mal a 56er so ein Bullshit
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Vielleicht müsst man selber hinsetzten und machen. Beinahe jeder kennt einen, der Metaller ist.
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Nenn doch vielleicht den Namen, nicht das noch mehr Leute von einem der leider zu vielen selbsternannten Spezialisten kauft.
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Alte geppel..🤣
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Polier die Kante wo der simmer drüber soll doch schön smooth. Würde ich so oder so machen. Stichwort " sekundär Grat"
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Ich meine die Federn gehören in die Bremshebel im Bereich der Schraube die den Drehpunkt darstellt.
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Hast du schon was ich habe den kompletten PX 200 Motor auf CAD
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Wie griegt man für sowas TÜV? Wenn ich des kugelköpfle unterm bremshebel sehe. Das ist doch nur an Durchmesser von 5oder 6mm?
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Was kostet die Raste dann ?
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Meiner Meinung nach reichen 7/100tel locker aus. Würde es trotzdem kurz in die Drehbank einspannen und mit am polier Leinen den Zylinder und die Kanten abziehen.
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Die beständigste Lösung ist immer noch die originale mit den gespitzten Nadeln. Ich persönlich würde die Malossi Welle vor dem verbauen definitiv noch a bissle egalisieren mit der Diamant Latte und nem gebrauchten 1500er Leinen. Die Zeit wirds zeigen obs eine Material Überlastung an der Kante zum Freistich hin gibt.
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Die LML sieht ja furchtbar aus. Wieso kommt so ein Schrott überhaupt in Umlauf, schlimm 🥺
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Die Welle verbiegt sich elastisch im Betrieb. da her könnte das Tragbild zu stande kommen.
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Zu Punkt 1 : Viskosität des Öls Es ist leider schwierig zu beschreiben in Textform.
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Welches Öl ( Viskosität ist entscheidend) Menge des Öls. (es gibt ja welche wo der Ansicht sind, viel schmiert viel.)
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Ist diese uncle Tom Welle gemeint?
