M245
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Alles klar vielen Dank ich werde berichten
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19 grad, weniger gab die zgp nicht her ich hab jetzt im Moment folgendes drin, das läuft aber so richtig cool fühlt sich das noch nicht an, auch wenn er schon gut schiebt HD 132 von Sip BE3 ND 60/160 pinasco weil 55/160 zu mager schien? Er kam etwas langsam runter vom Gas mal schauen ob ich noch einen Filter mit Löcher habe, welche Loch Größen sind sonst gängig?
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Hat mal jemand eine erste wurfbedüsung für mich? Alt 210er letzte Version mit aktuellem Kopf stoffi Welle langhub Ausgleich nur am Kopf, Einlass minimal geöffnet 60/110 oder so? Spaco 24si Polini Box abgedrehtes Polrad ich würde sagen sowas wie HD130, ND55/160, BE3 ? Edit: Filter ist momentan noch ohne Löcher
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Achso habe ich überlesen... dann würde icj persönlich dir fürs erste noch ein 22/65 ritzel empfehlen dann könntest du später immer noch länger werden wenn es zu kurz ist, was ich nicht glaube mit 23/68 wäre das Ende der fahnenstange erreicht und länger geht nur mit anderer primär
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Für das 23er kupplungsritzel brauchst du ein 65er primär Rad, das der 125er ist eines mit 68 Zähnen und passt nur mit einem speziellen 23er für 68 ritzel 23/68 zieht er gesteckt auch im hügeligen, 23/65 könnte am Ende schon zäh werden je nachdem wieviel du wiegst und wie gut du am Schraubenschlüssel und vergaser bist
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Weil dein vergaser scheinbar komplett Banane eingestellt ist oder du ein Problem mit der spritzufuhr hast
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Glückwunsch zum Klemmer
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https://www.scooter-and-service.de/shop/vespa-rennauspuff-
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huppala doppelt
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ich teste die tage den alten rz Evo 2000 plus von max, mal schauen was passiert
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Entweder bekommt er nicht genug Sprit im oberen Bereich weil der vergaser nicht hinterher kommt und/oder ihm fehlt die Kraft den vierten Gang zu ziehen bei der relativ langen Übersetzung mit Reso und Si
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ich würde sagen ganz klar eine Polini Box http://www.scooter-center.com/de/product/P2002018/Auspuff+POLINI+ORIGINAL+BOX+Vespa+PX80+PX125+PX150+166cc+177cc?meta=P2002018*scd_ALL_de*s2959660427280*Auspuff - POLINI ORIGINAL BOX- Vespa PX80, PX125, PX150 - 166cc, 177cc*1*1*1*16
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Moin ich bekommen von einem Freund einen RZ Evo 2000 Plus für 200er, den ich vom Style und Fahrverhalten ganz gerne mag. Zunächst soll er aber auf einen 177 BGM Motor und ich suche dafür einen passenden Krümmer... Kann mir jemand sagen, ob der hier passen würde? Oder hat sogar jemand noch einen Krümmer übrig? Die 2000er RZs wachsen ja nicht unbedingt auf Bäumen https://www.sip-scootershop.com/de/products/krummer+jl+fur+sip+evorz_20584000
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ein sehr schöner Roller, ich sehe ihn ebenfalls um und bei 2,5k was ist da am Tunnel los? sieht aus der ferne leicht knusprig aus
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19,8 ps
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ja die typen aus Hamburg sind schon spezielle Vögel
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Der RZ ist ne gute Idee, ansonsten wäre ein newline s noch eine Idee... hier gibts doch gerade irgendwo einen... ich such mal edit: da isser ja
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Brauchst du mir nicht sagen aber das Problem lässt sich ja hier scheinbar nicht leugnen, so gut es auch bei sonstigen setups in der Theorie funktioniertLiest du vor dem Posten auch was der Kollege oben schreibt? Er hat einen kurzen vierten und eine Bigbox Touring, bei der man eher weniger von Reso sprechen kann... wenn der Eimer im dritten Gang diese km/h schafft sollte er grundsätzlich auch ausreichend drehen und gut laufen. Meiner meinung nach kann man da nur mit einer 22/65 Übersetzung oder einem extra kurzen vierten arbeiten um das in den griff zu bekommen. Zb eine LTH Box zu verbauen um im unteren Drehzahlbereich evtl noch mehr Kraft zu bekommen wird zu so einem Motor meiner Meinung nach nicht wirklich passen, da er dann Warscheinlich so gar nicht mehr drehen wird. Mir persönlich wäre glaube ich die BBT schon zu früh zu, aber das ist ja Gott sei dank GeschmacksachePolini BoxM245 antwortete auf Woifal's Thema in Heinkel, Zündapp, Messerschmitt, Bajaj etc. und RollergespanneWieso sollte das den Rahmen verziehen? Durch die Lagerung des Bootes? Oder weil dann soviele NM Anliegen dass es die Gurke bei Vollgas auseinander ziehtM245 antwortete auf Woifal's Thema in Heinkel, Zündapp, Messerschmitt, Bajaj etc. und Rollergespanne@vespaoldies ja das finde ich sensationell gelungen, wo hast du deines denn her? Bzw wie heißt es? Der TÜV ist mit im Boot @Tupamaro solo mit gespann würde würde ich nicht fahren dafür hab ich andere Roller, interessant wäre ob man das so bauen kann dass man das Boot bei bedarf anbringt und auch ohne Boot fahren kann. Dämpfer sehr gut, in der vba wäre sogar besseres verbaut. aber macht es nicht sinn das boot auch gebremst zu bauen, sollte das irgendwie machbar sein
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