M245

Moin meine kleine ist nun 2 1/2 Jahre alt und findet Papas Roller So langsam spannend. Bis es dann soweit ist wird es noch ein paar Jahre dauern aber ich würde langsam mal anfangen mich mit dem Gespann Thema zu beschäftigen und wollte hier ganz naiv wie ich daran gehe mal fragen welche wichtigen Eckpunkte man bei einem gespannbau beachten muss. Da wäre zum einen die TÜV Seite welche ich mit dem Prüfer meines Vertrauens klären werde und zum anderen die technische Seite wie man so einen Haufen halbwegs fahrbar hinbekommt... basis wäre für den Moment eine frisch überholte px 200 lusso von 84. motor ist auch frisch und mit alt 210er langhub und Polini Box. Von Ding her würde ich für ein Gespann einen Polini Zylinder draufstecken, entweder den 221 oder 210 je nachdem womit man mehr Drehmoment hinbekommt. Außerdem die Übersetzung von 23/65 auf 22/65 ändern, kurzer vierter ist drin. Fahrwerk ist im Moment bgm f1 vorne und hinten. Da würde ich eine vollhydraulische Bremse vorne verwenden, wie sieht es mit hinten aus? Kann man ein Gespann sinnvoll gebremst auslegen, wenn es abbaubar sein soll? Theoretisch würde ich sagen soviele bremsen wie möglich. Ausserdem habe ich schon verstanden dass lenkungsdämpfer sinnvoll wären. 100kmh wäre denke ich fein, ist das sinnvoll machbar oder total Grütze zu fahren? Ein komplettes Boot wäre eventuell über einen Club Kollegen verfügbar, näheres kläre ich noch. Alternativ hätte ich auch eine 10" VBA mit m232 Motor, da würde ich mich aber glaube ich sehr schwer tun optisch ein passendes Boot zu finden. Lange Rede kurzer Sinn, könnt ihr mir für den Moment ein paar tips geben, wie man sowas sinnvoll angeht? Was muss zwingend ran damit es gut wird und was ist nur Nice to have würde mich sehr über ein paar Meinungen freuen

Probier doch mal eine sbox 3 plus aus, die sollte theoretisch genau das tun

das ist ja mehr als offensichtlich wenn man sich die Bilder auch nur kurz mal anschaut

Ist mir persönlich furz egal was das für Dinger sind, smallframe interessiert mich nicht die Bohne. Hab das Ding nur gesehen mit dem gefährlichen Halbwissen dass Mega ranzige xl2en für knapp 1k über den Tisch gehen. Da fände ich jetzt den Preis nicht so schlecht für ne 125er zum schlachten soll mir aber auch egal sein

https://m.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-pk-125-xl/835005151-305-4748

Und gebau das würde ich mir auch wünschen und weiß nicht ob der bgm das kann edit: sorry multiquote wollte irgendwie nicht am Handy

Meiner klappert wie ein lämmerschwanz

sehr schön, ich mache mir etwas sorgen dass die ÜS nicht auf mein LML Gehäuse passen, was an sich schon fertig aufgebaut ist, aber das Thema gehört ja hier eher nicht hin

Alles klar vielen Dank

vor 1-2 jahren in seevetal

schöne kurve, hast du am Zylinder etwas gemacht? bin am überlegen von bgm auf magny Cours oder RB zu wechseln

Das ist ja genau das Problem, aber nützt nichts. Ich sehe die PX auch eher als Zweckgefährt denn als Schönheit und einen eventuellen Wert eher auf der technischen Seite, wenn es denn gut gemacht ist. Wünsche aber viel Spaß beim polieren und Rendite erzielen.

Naja...

Das habe ich mich auch schon gefragt, vielleicht kann ja @KingOfBurnout etwas dazu sagen. Könnte man das lange pleul der Membran Welle in der DS Welle verbauen?

stell dir vor ich habe auch eine, aber mit dem kleinen Motor und nun wieder zu dem quattrinis

jap, Genauso wie Wildstar 1600 fahren

Ja die gibts aber nicht mit dem quattrini pleul, auch für Geld und gute Worte nicht, habe ich probiert. Auch wenn es mir die Kohle wert gewesen wäre... bis jetzt keine Chance aber gerne sofort edit: aus dem link das ist eine Membran Welle

meines Wissens nach nur die Quattrini wellen

Das wäre noch der Ober Kracher mit M232 VBA durch die Hügel aber die Gurke wird wohl erst was zur SCK Kostüm Schau, hier nur langweilige alltags px Aber ich freue mich drauf euch alle mal kennenzulernen wenn es klappt, bis jetzt kenne ich nur den Christoph aus Pulheim und ein paar SCK Leute

ich hoffe dir karre wird fertig, dann gibts ne Reisegruppe aus Hamburg

Mein Post ist sicherlich mit einem Augenzwinkern zu verstehen und ich gehe natürlich nicht davon aus dass das 5 Ps ausmacht, aber ich Denke dass das bei dir natürlich auch so angekommen ist und um das Thema hier generell ein wenig anzuheizen hat es ja super funktioniert Dazu kann ich persönlich nur sagen das sehe ich so ähnlich aber zumindest mit geht es im Leben nicht immer nur um die Leistung sondern auch darum wie geschmeidig sich etwas fahren lässt und wie das ansprechverhalten so ist. Zu dem Preis von maximal einer Kiste Bier bekommt man bei dieser Wissenschaft ja auch alles was man benötigt siehe selbstbau von Jürgen aber da wir ja nun deine Meinung dazu kennen möchte ich dir zuprosten und wünsche ein kühles Blondes außerhalb dieses Themas

Ich glaube da spielt die Höhe eher eine Rolle als die breite?

Theoretisch könnte ich das auch mal mit meiner m232 vba testen wenn sie soweit ist, muss nur einen Prüfstand und Zeit finden da wird ein t5 Filter auf 26si mit airbox laufen, könnte man also gut alles andere auch mal drauf schnallen zum testen am gleichen Tag am gleichen Prüfstand aber samstags bis 06:30 ins baziland das schaff ich nicht

Das hatte ich erst geschrieben als du schon dabei warst zu posten

Ausgedacht hab ich mir das nicht, dachte nur wieso läuft der eimer so bescheiden und mit dem anderen Deckel war es wie es sein soll langhub Sport malossi mit Box vorher nachher und nun viel Spaß beim anzweifeln und runtersprechen zwei unterschiedliche Prüfstände 100km auseinander mit unterschiedlichen Honks als Bediener, 40 grad Unterschied, 1000bar Druck und eigentlich war es ne pk im sibirischen Winter ohne Polrad