roecker

Ich hol das mal nochmals schnell hoch. Habe mit einer ND55/160 sowie 52/140 massives stottern im mittleren Drehzahlbereich. Evtl. ein Symptom vom Sprayback/Blowback?

Habe mir jetzt mal den Probiker bei Louis bestellt (kost momenten 40 statt 50 €) und teste den einfach mal. Meine große kleine fährt ja im Gespann mit, da kann Sie den Kopf zwecks Belastung auch noch an der Rückenlehne anlehnen. Kumpel von mir hat sich von Petzl einen Bergsteig/Fahrradhelm gekauft, wiegt so 300 g und man kann wohl noch irgendwie ein Visier ranbauen. Werde den mal für meine kleine kleine (2,5 Jahre) testen.

Kenne das aus nem anderen Forum, da gibts nen Paypal Spenden Button

So ne Cosa alleine ist ja schon mal keine Schönheit, aber das hier?

Nach Bj. 89 darf die db Anzahl wohl nur um (Achtung Halbwissen) 2 db höher werden was bei anderen Zylindern oder Auspuffanlagen wohl schnell erreicht ist. Mein Tüvprüfer hat da aber ein wenig das Auge zugedrückt

Gewinde ist noch einwandfrei, Düse hatte ich aus nem gebrauchtem Gaser. Zufällig jemand ne 55/160 rumliegen gegen bares ( Brauch gerade sonst nichts aus'm Sck )

Die muss ich wieder kaufen, habe glaub keine mehr

Dolle Show, die 55/160 war schön in der Mitte durchgebrochen. Wohl einmal zu fest angezogen Die 52/140 probiert und das lief die ersten Kilometer ganz süpi, nach kurzem abstellen dann nur noch stottern. Karre geht aber während der Fahrt aus wenn ich den Choke ziehe, ND sollte dann ja eigentlich passen?! Vergaser ist aber bisher nur grob eingestellt.

Oberer Steg entfernt und Rille gelassen

Siehe hier

Vorhin Proberunde gedreht und kein schleifen! Orig. 3 Scheiben und nur Steg entfernt

Denke Sprit, werde morgen mal die 52/140 testen

Loch in der Schwimmerkammer ist nachgebohrt und das ganze wurde dezent ovalisiert Benzinschlauch hat max 55cm länge

Ich zitiere mich mal selber Hd 125 Nd 160/55 Be3 Hlkd 160

Kurze frage zum SI, welche Düse ist für stottern im mittleren Drehzahlbereich verantwortlich?

Viel gelesen aber noch nicht wirklich schlauer, was habt Ihr für Helme für die kleinen? Vom Probiker PR1 liest man viel gutes (und der wäre recht günstig) finde aber das Gewicht von ca 1,2 kg recht heftig (meine Große ist 8 Jahre und ein Strich in der Landschaft)

Spüle geht einwandfrei, hab ich mit SF Gayhäuse auch schon gemacht. Nur ne Grobreinigung sollte das Teil vorher schon bekommen

Sieht echt besser aus als beim Kauf! Nur den schwarzen Spiegel finde ich persönlich etwas unstylisch

Hat gestern Zeit und Wettertechnisch leider nicht mehr hingehauen. Wird am Wochenende nachgeholt. Wäre wie o.genannt die orig. 3 Scheiben Kupplung mit Pinasco Federn

Wenn ich heute Abend Zeit habe kann ich morgen sagen obs ohne ausdrehen gepaßt hat. orig. 125er Deckel, Steg entfernt und Hebel abgerundet. Momentan ohne Spacer verbaut. Hoffe auf die erste Testfahrt heute Abend.

3 x links ist auch 1 x rechts

Sowas liest man gerne! Freut mich :wacko: :wacko:

hat jemand aus der Gegend evtl. SI Düsen zum abstimmen des Vergaser über (gerne auch nur leihweise) HD 130 + 128 Siehe auch hier

Ich mach`s seit 100.000km 2.2DTI Opel Trekker Motor und null Probleme, eher ruhiger Motorlauf und minimals weniger Verbrauch. Ich machs hauptsächlich zur Vorbeugung des Pumpentods (was bei meinem Modell wohl öfters vorkommt)

da dürfte der Steg auch sein, siehe hier